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国产 进口弹簧钢介绍
60Si2Mn/55Si2MnB/55SiMnVB/Cr系50CrVA淬透性优良、回火稳定性高、脱碳与

石墨化倾向低；综合力学性能佳，有一定的耐蚀性，含V、Mo、W等元素的弹簧

具有一定的耐高温性；由于均为高级优质钢，故疲劳性能进一步改善用于制造

载荷大的重型大型尺寸[50~60mm]的重要弹簧，如发动机阀门弹簧、常规武器

取弹钩弹簧、破碎机弹簧；耐热弹簧，如锅炉安全阀弹簧、喷油嘴弹簧、气缸

胀圈等[60CrMnA/60CrMnBA/60CrMnMoA/60Si2CrA/60Si2CrVA1]碳素弹簧钢/即非

合金弹簧钢/其价格便宜但淬透性较差，适合于截面尺寸较小的非重要弹簧，其

中以65、65Mn最常用/合金弹簧钢根据主加合金元素种类不同可分为两大类：

Si-Mn系弹簧钢和Cr系弹簧钢。前者淬透性较碳钢高，价格不很昂贵，故应用最

广，主要用于截面尺寸不大于25mm的各类弹簧，60Si2Mn是其典型代表；后者的

淬透性较好，综合力学性能高，弹簧表面不易脱碳，但价格相对较高，一般用

于截面尺寸较大的重要弹簧，50CrVA是其典型代表//热处理特点弹簧钢的热处

理取决于弹簧的加工成形方法，一般可分为热成形弹簧和冷成形弹簧两大类//

热成形弹簧对截面尺寸＞10mm各种大型和形状复杂的弹簧均采用热成形（如热

轧、热卷），如汽车、拖拉机、火车的板簧和螺旋弹簧。其简明加工路线为：

扁钢或圆钢下料→加热压弯或卷绕→淬火中温回火→表面喷丸处理，使用状态

组织为回火托氏体。喷丸可强化表面并提高弹簧表面质量，显著改善疲劳性

能//冷成形弹簧截面尺寸＜10mm的各种小型弹簧可采用冷成形[如冷卷、冷轧]

如仪表中的螺旋弹簧、发条及弹簧片等。这类弹簧在成形前先进行冷拉

[冷轧]淬火中温回火或铅浴等温淬火后冷拉（轧）强化；然后再进行冷成形

加工，此过程中将进一步强化金属，但也产生了较大的内应力和脆性，故在其

后应进行低温去应力退火[一般200～400℃] 弹簧钢定义 弹簧钢是指由于

在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性

取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一

定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。　　弹簧钢应具有优良的综合性

能，如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性

减退性能，又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低

温、抗氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量

(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量[严格控制表面缺陷和脱碳]精确的

外形和尺寸。根据GB/T 13304[钢分类]标准，按照基本性能及使用特性

★弹簧钢属于机械结构用钢；按照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过

程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照我国习惯，弹簧钢属于特殊钢。

★弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、

弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、

表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。

合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高

性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合我国资源，并根据汽

车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素

的新钢种，延长了弹簧的使用寿命。

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