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桥梁伸缩缝更换工艺;
桥梁伸缩装置产品在安装施工中其特有的先进性、可靠性、平顺性，必须按照设计要求进行安装。
施工工艺流程；
1、划线、切割及凝土破除
在交通管制进行完毕后，在作业区内依据实际桥台（墩）中心处伸缩缝中线，然后设计要求从伸缩缝中心线向两侧弹出施工所需宽度（宽度根据不同型号伸缩缝预留），要注意桥台侧宽度变化；弹线要直，宽度一致。然后使用泥土切割机鞍所画边线对水泥混凝土铺装层进行切割；要保证切缝位置、尺寸标准、垂直、顺直、无缺损。
使用空压机对伸缩缝处水泥砼铺装层破除进行剔除干净，并对槽口混凝土进行凿毛，使用空压机管吹净粉渣；然后对梁体缝间所夹得其他杂物进行清理保证梁体间空隙、注意对缝外铺装层要采取保护措施，严禁剔除及破坏，保证边角整齐与垂直。
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XF桥梁伸缩缝是由纵梁、位移控制箱2、支承横梁、压紧支座、承压支座、锚固板、锚固环、滑块等构成的。伸缩缝支承横梁采用斜向布置方式，每个位移控制箱只设一根支承横梁，压紧支座和承压支座采用盆式橡胶支座的结构，将橡胶置于盆式钢环内，橡胶不与空气接触，不但提高了橡胶的抗老化性能，而且由于橡胶处于三维受力状态，其体积几乎不能变，所以支座的预压力不会消失。
另外，位移控箱内的支座轴端设计成球面，当伸缩装置使用于坡桥时，可以靠球面的摆动适应伸缩置两侧的高度变化，从而使伸缩缝适应坡桥的能力大提高。 XF大位移量桥梁伸缩缝具有设计合理，外形美观，强度高，位移量大，同步性能好，伸缩阻力小，行车平稳，防水性能好，使用寿命长等特点，是一种理想的桥梁伸缩装置。在桥梁设计时，应设置预留槽。预留槽内还应设置预留钢筋φ20@250，预设钢筋与梁体混凝土的锚固应符合有关规定。
