| ● 行走和起升控制系统采用MOSFET电控,压降小,效率高, |
| 发热和功率损耗低,可靠性高; |
| ● EPS电子动力转向,为整车提供了轻便灵活高效静音的操作; |
| ● 液压转向,采用单泵分流优先转向技术,保证转向低噪音; |
| ● 采用低噪音齿轮油泵,降低了整车起升噪音; |
| ● 三套独立的制动系统,保证制动安全可靠; |
| ● 主回路及控制回路紧急断电功能; |
| ● 操作顺序保护功能; |
| ● 电控自我保护功能。 |
| 准车型号 | CQD16S-B2 | CQD20S-B2 | CQD16S-E2 | CQD20S-E2 |
| 电控 | 进口意大利ZAPI(萨牌)行走电控和起升电控 | 进口意大利ZAPI(萨牌)行走电控和美国CURTIS(柯蒂斯)起升电控 |
| 转向形式 | EPS电子动力转向 | 液压转向 |
| 主接触器 | 进口英国ALBRIGHT(阿尔布莱特)可靠性高;且具有双重控制特性,即主回路控制和辅助触点式控制回路控制特性,最大程度保护电控。 |
| 直流电压转换器 | 直流电压转换器(DC-DC),均衡使用蓄电池,延长蓄电池使用寿命 |
| 加速器 | 进口韩国COMSYS(康希斯)加速器 |
| 齿轮泵 | 双排齿低噪音泵,整车最大耳边噪音低于65dB |
| 门架形式 | 三级全自由门架 |
| 属具 | HELI自制整体式侧移器 |
| 型号 | 单位 | CQD16S-B2 | CQD16S-E2 | CQD20S-B2 | CQD20S-E2 |
| 额定起重量 | kg | 1600 | 2000 |
| 驾驶方式 | | 座驾式 |
| 标准门架起升高度 | mm | 4250 |
| 车体长度(不含货叉) | mm | 1800 | 1903 |
| 车体宽度 | mm | 1200/1148 | 1240/1266 |
| 转弯半径 | mm | 1700 | 1780 |
| 行驶速度(满/空载) | km/h | 9/10 | 8.5/9.5 |
| 自重 (含蓄电池重量) | kg | 3230 | 3450 |
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