公交IC卡是近几年融入人们的生活中的一种支付交通费用的智能卡，公交IC卡采用的是非接触式来接触读卡器。其实公交IC卡就跟非接触式IC卡一样，其两者功能和性质都是一样的。公交IC卡也是利用射频技术和IC技术结合起来的，采用卡的里面天线的接收发射，与读卡器的天线交换信号，实现一种无线通讯。
为什么公交IC卡不采用接触式的IC卡呢？
接触式IC卡从硬件和软件等几个方面实施其安全策略，可以控制卡内不同区域的存取特性，因此保密功能强(有多重密码设置和认证功能)，可实现一卡多用。但是，这类卡的读写操作速度较慢，操作也不方便，每次读写时必须把卡正确地插入到读写器的口槽才能完成数据交换，这样，在公交、考勤等需要频繁读写卡的场合就很不方便，而且读写器的触点和卡片上IC卡的触脚暴露在外，防水、防尘性能略差，容易损坏和搞脏而造成接触不良。
非接触式IC卡存在功耗大的缺点，但也因此其读写操作只需将卡片放在读写器附近一定的距离之内就能实现数据交换，无需任何接触，所以不必插拨卡，非常方便用户使用；可靠性高也高，可防止因插卡、灰尘油污导致的各种故障；卡外表无裸露的芯片，无芯片脱落、静电击穿、弯曲损坏等问题，因此增加了卡的寿命；无方向性，提高了识读速度；非接触式卡中有快速防冲突机制，能防止卡片之间出现数据干扰；非接触式卡的每张卡都具有唯一的序列号，制造厂家在产品出厂前已将此序列号固化，不可再更改，并可为第一用户设定卡与读写设备相对应的唯一的密钥，卡与读写器之间采用双向验证机制。
根据上述，我们可以了解的为什么公交IC卡不采用接触式的IC卡这个问题，公交IC卡选择非接触式，既符合经济和实用的环保意识。
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