结构特点：
--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
--从KC..37-KC..187共12种机座规格,传动功率范围0.12KW-200KW;
--外形设计适合全方位的万能安装配置;
--传动比较精确,范围覆盖5.31-179.86,可根据需要任意选取;
--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;
--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至32625.

主要材料：
--箱体：铸铁；
--齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；
--平键：45钢，表面硬度HRC50。
表面喷涂
--铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。

效率
齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。
需要特别指出的是，在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中，对于大机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。
双联体齿轮减速机
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。

彼得龙机电，是一家专门从事自动化设备传动和工控系统产品的经销商。由于公司秉持品牌代理，品牌服务的经营理念，目前被好几家知名品牌的电机厂，减速机厂指定为苏州地区厂家办事处，全权负责该地区的售前、售中及售后服务，代理台湾的台力、东元城邦、成大、利明、东力、台安等，日本的松下、安川、三菱、韩国奥托尼克斯工控系列产品等，国内的清华紫光、温州三联、椒星、国茂等知名品牌，同时，还承接工厂自动化设备的改造、维修和保养。

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