行车配套运输设备地轨转运车+可转弯三相低压轨道平板车设计
公司简介
新乡市百分百机电有限公司是一家从事电动平车研发、制造的专业生产型公司。公司拥有一批具有多年施工经验的专业技术人才,凭借国内外先进施工经验,公司的产品不断进行创新。
工作原理
将交流380V的电源通过变压器降压至交流36V三相,接到三根轨道上,平车通过车轮和车载导电滑块(随中间的道轨移动)从三根道轨上取电并引入车载电器箱,车载升压变压器将36v交流电升压至三相交流380v,再通过交流控制系统控制交流冶金电机,进而控制平车的启动、停止、前进、后退等。
选型参考
S型轨道、弧形轨道及高温场合中多选用此供电方式。
在室内车间使用,大吨位载重,工作时间不受限制,绝缘轨道的工作环境。 适合于载重超过50T的工件搬运,运输距离不受限制、工作时间不受限制的使用场合。
详细部件描述
总体
1、电动平车各个部件装配精密
2、电动平车整车绝缘处理
3、运行道轨电源可实现自动断电功能
电机
1、三相电机为软启动电机
2、三相电机使用寿命长
3、三相电机的轴承采用SKF
减速机
1、减速机的噪音非常低
2、减速机的安装非常方便
3、减速机采用N0RD
车轮
1、车轮的表面硬度达到:HB320-380
2、车轮的轴承选用IKO
3、单个车轮转动灵活
优势
工作时间不受限制,可实现24小时工作,满足两班制或是三班制的工作环境。平车可实现软启动,避免普通车型的急刹车,最大程度的保护运送工件和操作人员的安全。电动平板车整体采用优质钢材,焊接完成,具有足够的刚度和强度,构架的焊接、热处理、探伤和检查验收等按有关标准执行。相对运动的机械零部件润滑可靠、耐磨损、运行平稳。
技术参数表
| 平车型号 | KPDS-20T | 备注 |
| 额定载重量(t) | 20 | |
| 台面尺寸(mm) | 4000*2200*550 | 车架部分全部为钢板焊接而成,梁式结构 |
| 轮距(mm) | 2800 | |
| 轨内侧距(mm) | 1435 | |
| 车轮直径(mm) | Ф350 | 轴承为洛阳轴承厂 |
| 车轮数量 | 4 | |
| 离地间隙(mm) | 50 | |
| 运行速度(m/min) | 0-20 | 减速机采用硬齿面减速机 |
| 变压器功率(KVA) | 6.8 | |
| 变压器数量(个) | 1 | |
| 续航里程(Km) | 2.5 | |
| 运行长度 | 80 | |
| 最大轮压(KN) | 77.7 | |
| 参考重量 | 5.9 | |
| 交货期(天) | 30 | |
| 荐用道轨型号 | P24 | |
| 非标定制:1、载重量、台面尺寸
2、平车部件均可由客户指定 |
近期销售业绩表
| 省份 | 公司名称 | 系列 | 规格型号 | 数量 | 单位 | 运行状况 |
| 广东省珠海市 | 珠海玉柴船舶动力股份有限公司 | 低压轨道供电电动平车 | KPDS-150T | 1 | 台 | 良好 |
| 河南省济源市 | 中原特钢股份有限公司 | 低压轨道供电电动平车 | KPDS-50T | 1 | 台 | 良好 |
| 河南省焦作市 | 佳和重型机械制造有限公司 | 低压轨道供电电动平车 | KPDS-63T | 1 | 台 | 良好 |
| 河南省济源市 | 中原特钢股份有限公司 | 低压轨道供电电动平车 | KPDS-25T | 4 | 台 | 良好 |
电动平车安全操作规程
1、电动平车在装运货物时,不准超载使用,物品堆放应均匀分布。
2、电动平车在大修理后,必须经使用单位验收,符合安全要求后才准予使用。
电动平车设计制造引用标准
1、电动平车钢板、型材、铸、锻件表面除锈应达到GB
8923中的St2级。对5mm以下薄板及管材表面除锈应达到GB 8923中的Be级。
电动平车除锈、涂装要求:
1、电动平车每层漆膜厚度为25~35μm;漆膜总厚度为75~140μm。
电动平车设备检验实施规定:
1、电动平车制造完工,双方共同在乙方厂内对设备进行满载试验总体验收合格后出厂。
2、最终验收在电动平车交至甲方现场安装调试结束后进行,包括满载试验。到厂卸货,落位由甲方负责。
电动平车总装要求:
1、电动平车轴距极限偏差为±2.0mm。
2、电动平车两轮对轴线的平行度为3.0mm
电动平车售后服务
1、在甲方现场的电动平车安装、调试、试车期间,乙方将派出能在二十四小时内决策问题的总代表常驻现场进行优质技术服务;
2、乙方所派出的现场服务人员的数量和专业配备,将根据工程进度进行适时调整,以不影响电动平车安装调试、试车工作正常进行为前提;
电动平车通用技术要求(材料)
1、电动平车减速器壳体材料的机械性能不得低于GB
9439中HT200的性能。
2、电动平车车轴材料的机械性能不得低于GB
699中45钢的性能
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公司主要资质

联系方式
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