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今年2月26日,《北京首批首期新能源汽车生产企业和产品目录》公布,江淮汽车、北汽、比亚迪、
比亚迪秦和北汽E150两款车型入选。加上之前入选目录的上汽荣威E50、上海通用赛欧Springo、中科力帆LF7002CEV、
插电式混合动力车。
上海的开放性,一是政策开放、产品多元,二是严于律车、宽以待企,以品质技术为核心,不以企业是否本地为标准,
建立企业间技术、原材料共享平台与公共政策平台。”
开放的政策有利于形成良好的市场竞争环境,而良性的竞争则能促进性能源汽车优质、快速地发展。
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企业新能源战略加速跑
“从现在一直到2020年都是中国新能源车发展的高峰时期。这次的发展
是国家政策倒逼汽车企业必须加速新能源汽车的发展。”国家“863”计划节
能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高在今年两会提案时指出。
事实上,很多车企已经开始加速企业的新能源战略布局,并已获得初步成果。
2007年上汽集团发布了实行混合动力、替代燃料和燃料电池三条技术线路的
新能源汽车“三部曲”的发展规划。2010年上海世博会期间,上汽集团提供了
1125辆新能源汽车;2011年荣威750混合动力车型上市;2012年纯电动车荣威E50
实现量产,到2013年荣威550 Plug In上市,上汽集团已完全实现当年的诺言,
并成为了唯一全面布局新能源汽车,且全部实现市场化的企业。
据上汽集团相关人士介绍,上汽在新能源汽车领域获得这样的成果,很大程度
上得益于产业化布局完善。一方面,上汽构建了新能源汽车关键零部件体系;另一
方面,上汽建立了世界一流、国内最先进的新能源汽车生产基地。上汽临港基地实
现了混合动力、纯电动两种不同技术路线、不同级别新能源汽车的投产。
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新能源汽车整体产业链包括:电池、电机电控、整车、充电设施和服务。其中电池包含锂矿、电池材料和电池企业;电机电控包括稀土、电机、电容和电子元器件;整车包括新能源乘用车、客车和微型车;以及充电设施建设和汽车技术服务。
发展新能源汽车是提高能源效率,降低尾气排放的一项有效的措施,政府
工作报告重视雾霾的防治工作,从另一方面讲也将利好新能源汽车的发展。
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