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   中国一汽解放公司简介：

      1956年，随着辆解放牌卡车驶下装配线，中国结束了不能制造汽车的历史。作为共和国之长子，解放牌汽车在很长一段时间里都是国家建设中最重要的公路运输工具之一。

      解放J6（第六代）高端商用车是一汽解放与世界卡车发展接轨的战略产品，经过5年的精心锤炼以及历经3代开发，J6 重型卡车具有动力强劲、安全舒适、经济可靠的特点，涵盖中重型全系列卡车产品，功率覆盖 130-460 马力。

      解放自主开发研制的 J6 驾驶室，其造型设计赶超当今世界顶级重卡，外形雄浑、霸气非凡。内饰结构、选材用料，都属精工细作、品质卓绝。推动中国卡车的研制和生产水平，在科技性、美学设计、安全性、舒适性的结合达到新的高度。目前，中国一汽解放商用车已形成了覆盖轻中重型卡车、客车以及中小学生专用校车、消防车、坤程皮卡等宽系列的产品格局。

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解放J68方混泥土罐车底盘技术参数

      采用CA5250GJBP66K2L2T1E4-----6×4驱动混泥土罐车底盘,J6P全浮平顶小排半驾驶室、液晶仪表、电动玻璃升降、手动后视镜、驾驶员座椅为空气减振座椅自动空调、铁保险杠、悬架为前多/后多、高效单空滤、驾驶室后两点螺簧悬置、电动液压举升装置、铝散热器、TRW转向机、PTO控制方式、150Ah蓄电池、标配液压支撑、悬架为前多(加强)/后多(加强)、后悬为1600mm，

     发动机锡柴CA6DL2-35E4 350P马力国四排放标准发动机GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ，锡柴CA9TB160变速箱，485轮边减速桥 轴距：4300+1350,4050+1350，400L油箱、轮胎规格型号：12.00R20 18PR钢丝胎,驱动桥速比：5.128，综合燃料消耗量L/100km：28.2L 50km/h空载等速燃料消耗量L/100km：16.4 额定质量: 9585,9650kg整备质量15220kg  总质量 25000kg  外形尺寸 9550×2495×3995mm，价格请咨询：15997916788 胡经理

混泥土罐车基本配置

   混泥土罐车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、
卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。 

混泥土罐车系统说明

搅拌筒：

     车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：
      搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。 

操纵系统：
     是整个混泥土罐车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。
操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。     
供水系统：

混泥土罐车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；
一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。



解放J68方混泥土罐车液压系统

减速机：德国采埃夫ZF，意大利PMP 意大利 邦飞利 
液压泵，液压马达：德国力士乐，美国伊顿，意大利PMP，意大利 邦飞利 
散热器：河南新乡掁华

解放J68方混泥土罐车罐体技术参数

     罐体由椭圆形封头、前锥台体、圆柱体及后锥台体等四部分组成,内有两条螺旋搅拌叶片,后锥台体外有一个滚道,圆柱体开有一个维修人孔.搅拌筒筒体采用6MM×16Mn板材、叶片选用特制高强度耐磨合金刚QSTE420TM制作，封头8MM
耐磨能力是16Mn钢板的2.5-3倍，制作一次性压制成形;
搅拌筒转速：0-18
水箱容积L：400                供水方式：气压供水
操纵方式：软轴操纵          卸料槽长度：1800
搅动容积m³：8-16            进料速度m³ /min：≥2.8
出料速度m³ /min：≥1.2   剩余率%：≤0.5

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      厦工楚胜（湖北）专用汽车制造有限公司混泥土罐车覆盖了搅拌行业2-18方全部方量的产品。3方、3.5方、4方、5方、6方混泥土罐车底盘主要采用：东风140，东风153，东风后双桥，重汽王牌、福田时代，福田瑞沃，福田瑞琪。8方、9方、10方、12方.14方.15方，16方.18方混泥土罐车底盘主要采用：东风大力神，重汽豪沃、重汽金王子，斯太尔王，红岩杰狮，陕汽德龙、陕汽奥龙，福田欧曼，解放J6、奥威，江淮格尔发，柳汽，北方奔驰以及日野、广汽日野、三菱、五十铃等混泥土罐车专用底盘

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