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目前,矿上井下井壁,泵房等的混凝施工,主要是用机械喷浆泵施工,或人工浇注施工。用机械喷浆泵浇注混凝土的主要缺陷是:结构复杂、容易坏、施工质量差、且效率低。用人工施工浇注混凝土的主要缺陷:需大量扎架子、劳动强度大、施工工期长、施工质量差、效率低下。而现在建筑施工用的混凝土由于体积大、结构复杂、造价高,根本不适用矿井下空间狭窄的施工作业。
根据这种情况我公司研制开发了一种井下专用混凝土泵,它的特点:体积小、结构简单、全液压操作、使用方便、而且效率高、施工快、质量好。非常适用于矿井下狭窄空间的混凝土施工作业。
矿用混凝土泵主要特点
1.备有浮动耐磨环,自动补偿磨损,密封性好;
2.眼镜板和切割环采用高硬度耐磨合金材料,寿命更长;
3.出口压力高,能满足高层建筑和远距离施工的输送要求;
4.液压系统采用又回路形式系统,换向速度快,效率高;
5.液压油冷却采用先进的风冷散热系统,无需接水源,使用方便;
6.具有反泵功能,最大限度减少管道堵塞;
7.配有自动集中润滑系统,确保转动件使用寿命;
8.电气部分采用PLC控制,具有最佳操控特性;
9.加装喷射附件后,还可做喷浆泵,用于混凝土、砂浆、耐火材料以及绿化土壤的喷射和抛洒;
10.为工程建筑用混凝土泵,可用于建筑、铁路及公路隧道、桥涵、水电、矿山及国防等工程的混凝土施工;





我国的混泥土输送泵车行业经过仅仅20年的发展,就成为了全球最大的混泥土输送泵的国家。在工程机械销售低迷的时期,绝大多数的机械都在市场上持观望态度。但混凝土机械却在工程机械状态不好的时期逆势而发,无论是在销售量,还是在新品的研发程度上,都独具一格。混泥土输送泵车随着大部分工程的开工,市场投入量和销售量显现出一种不同的趋势。
近年来,随着混泥土输送泵送技术的产业化,我国的泵车市场占有率将赶超国外品牌,由以前的10%转变为90%,从而主导了我国的混泥土输送泵车市场。其中,泵车就占据了国内市场的大半份额,成为国产泵车的一线品牌和全球瞩目的长臂架、大排量泵车制造企业。目前,我国混泥土输送泵车生产企业已达10余家,年总生产能力600辆混泥土输送泵车国产化的趋势也在愈加强化。
中国臂架式混泥土输送泵车近年来有了快速的发展,在产品的稳定性和工艺方面,虽然还不如国外,但在性价比、售后服务等方面,我国的产品具有明显的竞争优势,且更加符合国内的实际施工情况。
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最大理论混凝土输送量(m³/h) |
89 |
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最大泵送混凝土压力(MPa) |
13 |
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液压系统形式 |
开式 |
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动力形式 |
电机 |
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转速(r/min) |
1480 |
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功率(KW) |
90 |
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分配阀形式 |
S阀 |
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油缸缸径(mm) |
125 |
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输送缸缸径(mm) |
200 |
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高低压切换 |
有 |
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液压油箱容积(L) |
580 |
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料斗容积(m³) |
0.8 |
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上料高度(mm) |
1380 |
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外形尺寸(mm) |
6300×2160×2600 |
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整机重量(kg) |
6050 |
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