德州金宇双导程精细无间隙蜗轮减速机的特点：
啮合间隙可调整得很小，依据理论阅历，双导程蜗轮蜗杆侧隙调整能够小至0.01~0.015mm，而普通蜗轮蜗杆副普通只能达
0.03〜0.08mm，因而，双导程蜗轮蜗杆副能在较小的侧隙下工作，这对进步数控回转工作台的分度精度十分有利。由于普通蜗杆是用蜗杆沿蜗轮径向挪动来调整啮合侧隙，因此改动了传动副的中心距(中心距的改动会惹起齿面接触状况变差，致使加剧磨损，不利于坚持蜗轮副的精度);而双导程蜗轮蜗杆是用蜗杆轴向挪动来调整啮合侧隙，不会改动传动副的中心距，可防止上述缺陷。双导程蜗轮蜗杆是用修磨调整环来控制调整量，调整精确，便当牢靠;而普通蜗轮副的径向调整量较难控制，调整时也容易产生蜗杆轴线倾斜。
双导程蜗轮蜗杆比拟特殊，由于齿左右侧的导程不一样，构成了齿厚平均变化的外观。它的优点是:
在运用中假定由于磨损招致传动间隙增大，这时只需调整一下蜗杆的轴向位置，能够使蜗杆蜗轮传动副恢复到原来的精度，不需求改换新的蜗杆、蜗轮。
德州金宇双导程蜗轮副与普通蜗轮副的区别是变导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的导程，而同一侧的导程则是相等的。以为该蜗杆的齿厚从蜗杆的一端向另一端平均的逐步增厚或减薄，所以变导程蜗杆又称变齿厚蜗杆。故可用轴向挪动蜗杆的办法来消弭或调整蜗轮副的啮台间隙。
双导程蜗轮副的啮台原理与普通蜗轮副的啮台原理相同。蜗杆的轴向截面相当于根本齿条，蜗轮则相当于其啮合的齿轮。固然蜗杆齿左右侧面具有不同的齿距(即不同的模数)，但因同一侧面的齿距相同，故没有毁坏啮合条件，当轴向挪动蜗杆后，也能保证良好啮台。
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