钢结构环氧富锌底漆
以环氧树脂为主要成膜基料，通过加入耐候型氯磺化聚乙烯橡胶、特种添加剂、助剂、溶剂等，经先进工艺制备而成的双组分稳定型环氧富锌重防腐底漆。
建议用途：
适用于钢铁表面的防锈底漆和车间底漆，也可作桥梁、船舶水线以上船壳和甲板、港湾设施、汽车底盘金属表面防锈、油罐内外壁防锈底漆；还可作化工防腐涂层、导电涂料、阴极保护、煤矿设施、重型机械、石油开采和矿井设备、埋地管道、等的重防腐蚀涂装体系作防锈底漆之用。是环氧型中间层漆和环氧面漆的最佳底漆。
性能特点：
1、 漆膜中含有大量的金属锌粉，具有良好的防锈性能和耐久性。
2、 具有优良的附着力、耐磨性、耐冲击等物理性能。
3、 具有广泛的耐油性和耐溶剂性能。
4、 干性快，能与大部分高性能防锈漆和面漆配套使用。
5、 固化后形成介于环氧树脂和橡胶链之间的互穿网状高分子防腐涂层，进而有效地防止涂层的粉化，提高涂层的耐候性。
有关参数：
主要成分：环氧树脂、耐候型氯磺化聚乙烯橡胶、特种添加剂、助剂、溶剂等
理论涂布率： 0.24kg/㎡/遍。
粘度（涂-4杯），S，25℃，≥70 GB/T 1723-1993
颜 色：灰色无光
涂膜厚度：
湿膜：120μm
干膜65μm
干燥时间（25±1℃，相对湿度65±5%）
表干：≤3h
实干：24 h
使用温度：（-60～120℃）
涂层性能附着力（划格法）级，≤1
耐冲击（cm）：50
柔韧性（mm）：1
氯化钠（15%，25℃），d：180h不起泡，不脱落，不生锈
汽油（25℃），d：180h，不起泡，不脱落，不生锈
耐候性综合评定，d：180h，不起泡，不脱落，不生锈
常温耐水性：两年复合涂层无变化
施工建议：
稀释方法：涂料：固化剂：稀释剂=10：1：5-10，充分搅拌均匀熟化10-15分钟后使用。
使用期：配制好的底漆，建议在3小时左右（20℃）的时间内用完，切忌将未用完的底漆重新倒入原漆料中。
表面处理：
有氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2.5级，表面粗糙度30~75μm或采用酸洗处理至除尽全部氧化皮、铁锈，并进行彻底的中和、水洗和钝化 除铁锈前须除尽表面的油污、焊接飞溅并打磨焊缝和尖角 本产品不推荐用于手工除锈的钢铁表面，但除锈良好达到St3级的小面积修补除外 涂有车间富锌底漆的漆膜表面：如漆膜表面受到机械损伤，已损坏到富锌底漆并出现局部锈蚀的部位，应采用局部喷砂除锈至Sa2.5级。或采用弹性砂轮片打磨至St3级，才能进行富锌底漆的局部修补。如旧漆膜完好无损，只是漆膜粉化或受机械损伤，只要将漆以砂纸打毛并除尽旧漆膜表面的油污和杂物直接涂装中间层漆或面漆即可。如旧漆膜使用年限久长，已全面失效，则应喷砂处理至Sa2.5级，才能进行富锌底漆的涂装，除锈后进行必要的清理，保持表面干燥，并在4小时内涂装。
底材温度：底材温度须高于露点以上3℃ 室外施工底材温度低于5℃时环氧与固化剂的固化反应停止，不宜进行施工。
涂装方式建议：
为使涂层平整，最好采用高压无气喷涂，在无高压无气喷涂的条件下才选择有气喷涂，手工涂刷作为第三种涂装方式选用。
稀释剂用量：若涂料确实太碉，可适当添加配套专用稀释剂，其用量为5～10%。
最后一道面漆涂装完工后，须自然固化7天后才能投入使用。如果环境温度低于10℃应适当延长。
