飞机牌Z308铸铁焊条  铸308电焊条

符合：GB EZNi-1铸铁焊条相当： AWS ENi-C1   JIS  DFCNi说明：Z308是纯镍焊芯，强还原性石墨型药皮的铸铁焊条。施焊时，焊件可不预热 ，具有良好的抗裂性能和加工性能，镍价格昂贵，应该在其它焊条不能满足要求时才可选用，本焊条交直流两用，操作方便。

用途：适用于铸铁薄件及加工面的补焊，如汽缸盖，发动机座，齿轮箱以及机床导轨等重要灰口铸铁件。

熔敷金属化学成分：（％）

C	Si	Mn	S	Ni	Fe	其它元素总量
≤2.00	≤2.50	≤1.00	≤0.03	≥90	≤8	≤1.00

参考电流：

焊条直径（mm）	2.5	3.2	4.0
焊接电流（A）	65~90	100~120	120~150

注意事项：

    1、可以通过锤击焊缝消除焊补区应力，避免裂纹。

2、焊前焊条须经150℃左右烘焙1小时。

飞机牌Z408铸铁焊条

 符合：GB EZNiFe-1相当：AWS  ENiFe-C1   JIS  DFCNiFe说明：Z408是镍铁合金焊芯，强还原性石墨型药皮的铸铁焊条，具有强度高，塑性好，线膨胀系数低等 特点。抗裂性对灰口铸铁与Z308差不多，但对球墨铸铁则比Z308强，对含磷较高（0.2％P）的铸铁，也有良好的效果，切削加工性能比Z308和Z508稍差。用于常温或稍经预热 （至200℃左右）灰口铸铁及球墨铸铁的焊接。交直流两用，电弧稳定，操作方便。

用途：适用于重要高强度灰口铸铁及球墨铸铁件的焊补，如汽缸、发动机座、齿轮等。

熔敷金属化学成分：（％）

C	Si	Mn	S	Fe	Ni	其它元素总量
≤2.00	≤2.50	≤1.80	≤0.03	余量	45~60	≤1.00

参考电流：

焊条直径（mm）	3.2	4.0	5.0
焊接电流（A）	90~110	120~150	160~190

注意事项：

焊前应将焊条150℃左右烘焙1小时。

飞机牌Z508铸铁焊条

 符合：GB EZNiCu-1相当：AWS  ENiCu-B   JIS DFCNiCu说明：Z508是镍铜合金（蒙乃尔）焊芯，强还原性石墨型药皮的铸铁焊条，其工艺性及切削加工性能都接近Z308，但由于收缩率较大，抗裂性较差。焊接接头强度较低，所以不宜用于受力部位的焊接，可用于常温或低温预热 （至300℃左右）灰口铸铁件的焊接。交直流两用，电弧稳定，操作方便。

用途：用于强度要求不高的灰口铸铁的焊补。

熔敷金属化学成分：（％）

C	Si	Mn	S	Fe	Ni	Cu	其它元素总量
≤1.00	≤0.80	≤2.50	≤0.025	≤6	60~70	24~35	≤1.00

参考电流：

焊条直径（mm）	3.2	4.0	5.0
焊接电流（A）	90~110	120~150	160~190

注意事项：

    1、焊前焊条应在150℃左右烘焙1小时。

    2、焊时运条以窄道为宜，每次焊缝的长度不宜超过5cm。焊后立即用小锤轻轻锤击焊接处，以消除焊补区应力，防止裂缝。

 

 

飞机牌Z408A铸铁焊条

型号GB/T：EZNiFe-Cu说明：镍铁铜合金焊芯、强还原性强石墨化的铸铁焊条，交、直流两用，可全位置焊，具有强度高、塑性好、与母材熔合性好等特点，切割性Z408相似，电弧稳定，焊条不发红，工艺性好，相当于瑞士卡斯特林公司2240焊条。

用途：用于重要的高强度灰口铸铁及球墨铸铁的焊补，如汽缸、发动机、座齿轮等。

熔敷金属化学成份/%

C≤2  Si≤2.  Mn≤1.5  Fe余  Ni 45-60  Cu 4-10

 

飞机牌Z438铸铁焊条

型号GB/T：EZNiFe-1说明：镍铁合金焊芯的石墨型铸铁焊条，加入一定量的球化剂，具有良好的抗裂性和加工性能，可交、直流两用。

用途：用于球墨铸铁、高强度铸铁件加工面和非加工面的焊补。

熔敷金属化学成份/%

C≤2.5  S≤3 Mn≤1.8  Ni 45-60  球化剂 适量

 

飞机牌Z607铸铁焊条

说明：紫铜焊芯的低氢型铸铁焊条，抗裂性好,单层焊与铸铁基体熔合较好,但熔敷金属硬度不均匀,半熔化区硬度较高,切割加工有一定的困难.多层焊时成形不良,易产生气孔,但价格比镍基焊条便宜,交直流两用.

用途：多用于一般灰口铸铁非加工面的焊补.

熔敷金属化学成份/%

Fe≤30  其他： Cu

 

飞机牌Z612铸铁焊条

说明：铜包钢芯、钛钙型铸铁焊条，交直流两用，具有好的抗裂性，切割加工性能一般。

用途：多用于一般灰口铸铁非加工面的焊补，如汽缸体的焊补等。

熔敷金属化学成份/%

 Fe≤30  其他： Cu