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水泥搅拌运输车专用功能说明：
湖北程力专用汽车欢迎您！我公司专业生产制造东风140、东风145、东风153、东风天锦、东风大力神、东风天龙、解放双桥、斯太尔黄河少帅、斯太尔金王子、斯太尔王、斯太尔豪运、斯太尔豪沃、陕汽德龙、欧曼、红岩、北方奔驰等工程专用混凝土搅拌运输车。
我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方、14立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。3-16方搅拌车13997885767
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
▲搅拌筒：搅拌筒是混凝土运输车的主要部件，主要由筒体、密封管、叶片及拌叶组成。漏斗状的密封管能确保顺利进料，曲面状的叶片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在叶片上有孔眼，能减少混凝土在其上的粘附，有利于提高预拌混凝土的质量。整个搅拌筒体安装在支架上方，前部有两个托轮支撑，搅拌筒体上设有人孔，便于维修。
▲犁形搅拌角：选用16mm钢板，优质耐磨，寿命长。进/出料速度快，搅拌匀，质好，出净率高，不积料，各项指标有与同类产品。主要原件采用进口件，性能佳，质量优良。
▲传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，将动力万向联轴器传递到变量柱塞液压泵，液压泵的高压油驱动定量柱塞马达，液压马达将动力传递到减速器上并驱动搅拌筒作正向或反向旋转，实现进料搅动、搅拌和出料，减速器的输出法兰可在+6°的范围内偏转，能补偿搅拌筒轴线的移位，保证搅拌筒的驱动不受汽车行驶过程中扭曲变形的影响。
▲液压系统：液压系统主要由液压泵、液压马达、滤油器、油箱、高压油管、低压油管、回油管及滤清器等元件组成。液压泵上设有手动伺服调节手柄，可以调节液压油的流量及流向，从而控制拌筒的转向和转速。搅拌筒的正反转均能无级调速。
▲搅拌筒的进出料系统：进出料装置有进料斗、上出料溜槽、下出料溜槽、调节手柄等组成。下出料溜槽可在水平方向旋转180°，在垂直方向能调整高低，以适应各种工况，其上还设有锁紧装置，在车辆行驶时能将其固定及锁紧，以保证行驶安全。
▲操纵系统：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
▲供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。供水系统由储气筒、减压阀、单向阀、手动气开关、水箱及水管等附件组成，用以冲洗搅拌筒内叶片、进料口及出料口料槽，并配有软管及高压水枪以便冲洗车身。
▲罐体喷漆：罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆，采用烤漆工艺，涂层均匀，粘附牢固，光泽更持久。
常规配置：
●减速机：德国原装
●液压泵：意大利原装或美国原装
●液压马达：意大利原装或美国原装
●散热器：凯通 ※ 搅拌筒转速：0-18
※ 水箱容积L：400 ※ 供水方式：气压供水
※ 操纵方式：软轴操纵 ※ 卸料槽长度：1800
※ 搅动容积m3：3-16 ※ 进料速度m3/min：≥2.8
※ 出料速度m3/min：≥1.2 ※ 剩余率%：≤0.5
技术特点：
★拌筒的大容积设计，使其具有较大的装料空间和搅拌空间。
★较低的重心，使得整车行驶时具有更高的稳定性。
★紧凑的闭式液压回路系统，提高了工作效率。
★温控开关能保证液压系统的温度始终不高于65℃。
★副车架采用箱形结构，增加了整车的抗扭性能。
★进料斗与摆动出料溜槽均加有耐磨衬板，提高了使用寿命。
★搅拌筒的滚圈采用整体锻造而成。
★对叶片的形状、布局及其在拌筒内的位置进行了专门的设计。
★左、右侧及驾驶室内均装有拌筒操纵手柄，操作轻松灵便。
★采用特殊材料制作的搅拌筒壳体及叶片，具有更高的耐磨性。
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服务承诺：
凡属本公司改装销售的产品，在正常使用范围内实行一年内或行驶10000公里免费修理，售后服务四十八小时到位处理，终身跟踪服务。
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