弓形堵漏器 简易活页堵漏板 船舶堵漏

产品名称：弓形堵漏器

产品规格：直径350MM或400MM

产品材质：金属

产品简介：弓形堵漏器是由两块或三块钢板（以绞链连在一起能折合的）和端部带有索环的活动拉杆或回转柄螺杆组成，堵漏板的边缘有橡皮垫料。活页板由船用钢板制作，拉杆选用优质碳素钢。用于堵塞内翻较严重，四周较平坦的破口。

堵漏排水器材
船舶堵漏排水器材是根据船舶可能的破损情况而设置的。船舶破损一般有如下几种情况：
一、破洞。

破洞分为小型破洞、中型破洞和大型破洞。小型破洞通常是由于弹片和小口径弹的爆炸及100毫米口径的穿甲弹引起。它的直径在250毫米以下，面积在0.05平方米以下。如果在水线以上部位，这种小型破洞对船舶不至于构成大的危害，但如果在水线以下，却能造成很大的进水量，如不及时堵住，会对船舶造成严重威胁。中型破洞通常由76～100毫米爆破弹和130毫米穿甲弹造成，破洞直径通常为250～500毫米，面积在0.05～0.2平方米之间。水线以下的中型破洞在海水压力作用下进水量较大，如不迅速采用适当的器材堵漏，会使船舶在很短时间内丧失大量储备浮力，造成倾覆和沉没。大型破洞主要是由鱼雷、水雷、导弹、炸弹、火箭弹的攻击造成，面积一般在0.5平方米以上。水面船舶一旦被这类武器命中，后果不堪设想。受到炸弹、导弹攻击的船舶，被命中的部位一般在水线以上，如果没有直接命中要害部位，采取的损管措施及时得力，尚能维持生存。受到水雷、鱼雷攻击后，由于其破损部位均在水线以下，破口较大，进水量大都超过舰艇本身的排水能力，船舶储备浮力会迅速减少，措施稍不得力就会使船舶在很短时间内沉入海底。
二、裂缝。

船舶在受到各种武器的攻击或碰撞、触礁、搁浅时，剧烈爆炸和急剧振动都会使舰艇产生裂缝。它们呈不规则形状，有的狭长，有的凹凸不平，而且大都在船舶内部和舱室底部。这种裂缝如不迅速堵塞，防止其扩大，也会对船舶造成灭顶之灾。船舶破损后，不论是破洞还是裂缝，对船舶带来的危害都是极大的，它直接威胁到船舶的生命力。因此在战斗中，船舶的损害管制是至关重要的大事。为了对付各式各样不同的破损情况，船舶的堵漏排水器材也是多种多样的。
堵漏措施

1、木质堵漏器材
木塞是一种质地较软的木材制成的圆锥形或椭圆锥形堵漏器材。使用时将木塞打入破洞，被水浸泡后膨胀卡紧，不易脱滑，一般用以堵5～150毫米的圆形、椭圆形破洞。
木楔用松木锯成，用以堵塞50毫米以下的隔墙裂口和水密门的裂缝。另外在用木支柱加固隔墙和堵漏器材时，需用它楔紧木支柱。木支柱是一种用松木或橡木制成的，干燥、无歪纹、无裂缝、无节、无虫伤、两端平整的方形支柱。在船舶破洞、裂缝较大，需加固堵漏器材、隔墙、甲板、水密门和舱口盖时，用它起支撑作用。

软边堵漏板由两层木纹互相垂直的木板拼成，木板之间夹着浸过油的帆布，四周的帆布软边内包着塑料或麻絮。它被用来堵塞卷边向内翻的中小型破洞、裂口。
2、软质堵漏器材
帆布堵漏垫、麻絮袋是一种用帆布作成，内部填入麻屑或油麻屑材料的扁袋，用来堵塞卷边向外翻或内翻不大的中小型破洞。
毡垫作为衬垫材料，配合木板、垫木、胶合板等堵塞破洞和裂缝。粗帆布用以覆盖水线以上损坏的舱口、人孔以及甲板上的破洞、裂缝，以免海水漏入舱室。
3、金属堵漏器材
丁形堵漏板用来堵塞卷边不大或卷边向外翻的中小型破洞。活页堵漏板由钢板（可折合，并带有水密橡皮圈）、压紧帽杆撑架、蝶形帽组成，用于堵塞卷边向内翻的中小型破洞。这种器材利用舷外的水压将其牢固压紧在舰壳上，操作简单，节约时间，不足之处是大的破口堵不全，小的破口折合钢板穿不过。金属堵漏箱用方形钢框、水密橡皮制成，用于堵塞内翻边的破口。在堵漏器材中，有一部分是专门起支撑固定作用的器材，如钩头螺栓，用以固定软边堵漏板，堵塞卷边向外的破洞，也可以用来固定堵漏箱、堵漏垫。丁型活动螺丝架用于固定堵漏板、帆布堵漏垫和堵漏箱。伸缩铝合金支柱用无缝钢管制成，用以固定堵漏板或堵漏箱，也可用来支撑隔墙、甲板、舱中盖、水密门。肋骨撑架可利用本身的爪抓在肋骨或加强支条上，再用压紧螺栓将堵漏板、堵漏垫、木塞等固定在破损口上。
4、防水席
当船壳破口较大或破口较集中时，需临时从舷外堵塞破损部位，以便舱内排水、堵漏，这时需用特殊防水席进行堵漏。防水席主要有3种，即地毯式防水席、帆布防水席、钢缆防水席。由于防水席强度低，抵不住船舶航行时海水所产生的动压力，所以使用它们时必须减速或停车。

最近几年，船舶新装备了一批新式堵漏器材，堵漏伞——操作简单、快速、有效的堵漏器材，一人便可操作，不锈钢制成，防腐蚀可重复使用。

堵漏包——采用两种不同的液态化学物质分装在帆布包内，堵漏时击碎包内玻璃瓶使两种物质混合产生化学反应迅速固化封堵破口，优点：操作简单、快捷，堵漏牢固，不受破口形状限制，堵漏效果好，可100%封堵破口。

磁性橡胶堵漏垫——采用先进堵漏方式的磁性舷外堵漏工具，可有效封堵较大口径破口，采用磁性堵漏，高强腈纶材质，内层为磁板，可直接粘贴于破口处，再用高强度磁性的磁锚固定，大大降低了操作人员的操作时间与难度。
除了上述堵漏器材外，船舶均配有专用的损管工具箱和损管工具包，而且各主要舱室和战位均配有千斤顶、凿子、手板锯、杠斧、木槌、铁冲子、手锤、扳手，平时放在规定位置，不准随便移作它用。
5、排水器材
船舶水线以下部位破损后。大量海水会涌入舱室。船舶一方面要堵塞破损洞口，同时要立即进行排水，以保证船舶的储备浮力和稳性。另外，排水还可以延迟被淹舱室的灌注时间，便于及进发现漏水地点进行损管。船舶排水主要靠船舶排水吸干系统和移动排水器材。
不论何种船舶，在建造时均装有排水吸干系统，它是船舶破损后排水的主要手段。在大型船舶上，排水系统和吸干系统各自独立，各有一套。而在轻型船舶，大部分把排水吸干系统合二为一。这些装置都固定地安装在船舶重要舱室内。为了能够排出没有安装排水吸干系统的舱室的进水，船舶还配有移动排水器材，如汽油泵、电动潜水泵、喷射泵、手摇泵等。这些器材平时都放置在固定部位，一旦需要使用时，由人力移动到已灌水的舱室口处，人工操作进行排水。

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