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油罐车，流动加油车，小型加油车，工作的核心动力都是来源于发动机变速厢取力器，流动加油车发动机工作时，各先对运动表面之间（如轴颈与轴承、活塞与气缸壁之间）回发生剧烈的摩擦。如果金属之间直接摩擦，将使发动机功率消耗增加；摩擦表面金属迅速脱落而加速摩擦；摩擦产生的大量热量还可能使摩擦表面烧溶、链接而停止运转，从而影响取力器的工作，取力器不工作，流动加油车泵就不会运转，从而导致加油机不能正常工作。

流动加油车，加油车，运油车一般采用齿轮油泵，齿轮油泵装有主动齿轮和被动齿轮，当发动机工作时，机油泵主动齿轮带动被动齿轮按相反的方向旋转。由于进油室处齿轮轮齿是脱开的，所以产生真空吸力。油料在真空吸力作用下从进油口进入进油室。由于出油室处轮齿吻合，油压升高，油料便从出油口压人油道中。

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