标准；GB1094.1-1996    GB1094.3-2003   GB/T 6451-2008

以上国家标准损耗等同于IEC60076标准

一、产品特点
    我公司生产的三相油浸式配电变压器，器身采用了新型绝缘结构，提高了抗短路能力；铁芯由高质量冷轧硅钢片制成；高压绕组均选用优质无氧铜线为材料，并采用多层圆筒式结构；所有坚固件均采用特殊防松处理。
    产品具有高效率，低损耗的特点，可节省大量的电耗和运行费用，社会效益显著，是国家推广的高新技术产品。

二、可靠的结构
我公司在传统结构和成熟的技术基础上，做了许多改进，如采用了：
1.带纵向油道的螺旋式线圈，内部散热更好；
2.改进了线圈端面的有效支撑，抗短路电流能力更强；
3.采用了新的吊装结构和器身定位结构，保证在长途运输和运行中更为可靠；
4.我们还有很多独特而可靠的结构，为您服务；
5.选用更高性能水平的变压器，将具有更高水平的技术含量。

三、优质的材料
选用电阻率更低的无氧铜线，并经过系列附加的表面处理，更光滑，无毛刺尖角，使变压器的负载损耗更低，电气性能更为可靠。
选用优质的硅钢片，随着性能水平的提升，采用单位损耗更低的硅钢片，使变压器空载损耗更低。
选用优质层压木绝缘件，绝不开裂，即使在短路电流作用下，纹丝不动。
选用经过深层过滤的变压器油，更低的含水、含气、含杂质水平，变压器工作更加可靠。
选用优质橡胶密封材料，有效防老化，杜绝渗漏。
所有原材料经过的质检，有效防老化，杜绝渗漏。
所有原材料经过的质检，所有原材料厂家均经过按照国家标准ISO9000的严格审查。

四、技术经济性能好
S11系列产品在S9系列的基础上，空载损耗平均降低了30%；空载电流比S9下降70-85%；平均温升降低10K，产品使用寿命增加一倍多，即使在超负载20%的条件下仍可长期运行；产品运行噪音平均降低2-4分贝。

五、全密封
选S11(M)R中的M表示油箱采用全密封结构，全密封式配电变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，油箱的波翅代替油管作为冷却散热元件，波纹油箱由优质冷轧薄板在专用生产线上制造，波翅可以变压器油体积的涨缩而涨缩，从而使变压器与大气隔绝，防止和减缓油劣化和绝缘受潮，增强运行可靠性，正常运行免维护。
波纹油箱表面经去油、去锈、磷化处理后用三防漆涂装，适合在冶金、石化、矿山等环境下使用。

六、变压器产品标准
GB 1094.1-1996 GB 1094.2-1996 JB/T10088-2004
GB 1094.3-2003 GB 1094.5-2003 GB/T 10237-1988
GB/T 6451-2008 GB/T 7595-1987 JB/T 3837-2010

七、变压器正常使用条件       变压器特殊使用条件
海拔高度不超过1000m;            海拔高度超过1000m;
环境温度：                      环境温度：
    最高气温+40℃                   最高气温+40℃
    最热月平均气温+30℃             最低气温-25℃
    最高年平均气温+20℃
    户外最低气温-25℃

八、技术参数

型号； -----------S9-M-630KVA

电压比；---------10-0,4KV

连接组别；-------YYNO 或 DYN11

分接范围；-------士5%

阻抗电压；-------4.5%

空载电流；-------1.1%

空载损耗；-------1200W

负载损耗；-------6200W

器身重；---------1100KG

油重；-----------330KG

总重量；---------1830KG

外形尺寸；1625X1025X1420MM