· 该车主要部件采用国际品牌,极大的提高了整体设备的使用性能。
· 设备操作由电路系统、液压系统、气路系统及机械传动系统来实现,均集中在控制台上,操作方便可靠,自动化程度高。
· 管汇设计合理,可提供高温高压、高温低压、低温高压、低温低压四种工况,满足不同工况下的工作需求。
· 加热效率高,其单位时间内的热效率远超过国内同类设备。
· 温度可调并采用自动化控制,配有自动检测和报警等功能,在管路憋压时,可实现过载保护,保证设备和人员的安全。
· 该车主要用于陆地及沙漠油田各种清洗和加热作业,用途广泛,其主要功能如下:
> 清理管道中的腊和其他杂物。
> 油井检修前,先向管道中泵入热油,达到清洗管道的目的。
> 热油装置配备一个高压泵和油罐,也可以当作直接供压装置使用。
台上发动机 | CUMMINS ISX-450 (335 kW @ 2000 RPM) |
变速箱 | Fuller RTLO16913A 13-speed |
三缸柱塞泵 | OFM600 (3.5″柱塞) |
最高工作压力 | 70 MPa |
灌注离心泵 | 3×2 |
供液泵 | BOWIE PUMP 3″ |
加热器 | JB2 oil fired burner |
加热能力 | 2342 kW.h |
燃料 | 柴油 |
最高加热温度 | 120 ℃ |
储液罐容积 | 10 m3 |
产品型号 | 180K液氮酸化设备 |
形式 | 半挂 |
底盘 | 三轴半挂车 |
发动机 | DDC S60 | DDC S60 |
变速箱 | / | Allison 4700 |
柱塞泵 | ACD 3-GUPD | OFM 600S |
蒸发器 | VWP-145 | / |
液氮罐 | 7.5 m3 | 计量罐 2×2.38 m3 |
控制室 | 有 |
柱塞直径 | 1.625″ | 3″ |
最大压力 | 69 MPa | 97.5 MPa |
最大排量 | 5097 m3/h(180,000 SCFH) | 0.95 m3/min |
COMBO主要包括半挂车承载装置、氮气泵注装置和酸化泵注装置。它具有以下几个特点:
1、两套系统独立,可以单独氮气泵注或酸化压裂作业,也可以根据需要同时作业。
2、配有两台600BHbr发动机,不需要牵引车作为动力单元,排放符合US Nonroad (Tier
3)认证。
3、配有2000GAL液氮罐和2×15BBL混酸罐;液氮罐符合ASME认证;
4、整机不装载液氮重量为30t,前后左右载荷分配合理,符合CDOT认证。
5、配有控制室,可以一个人独自完成2台设备的操控,更加方便的监控每台设备的主要数据和参数。
6、整备长宽高分别为42.98×8.53×12.6ft,较小的尺寸可节约井场空间,为设备布置提供便利。
7、采用先进的杰瑞液氮设备操控系统和杰瑞酸化压裂操控系统,可以直观读取作业数据;
8、配有数据采集装置,可以实现实时采集、处理作业数据,打印作业报表等功能。