※点火迅速＜5秒，燃烧噪音＜68dB；
※控制更安全可靠、温度传感器和过热传感器同步监控。
※开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
※在工作电压范围内、均能保证最佳的油气混合比、燃烧效率高达80%以上。
※采用与德国同步技术的燃油过滤及喷射技术、对车辆使用的燃油无特殊要求，适应性更强。
※采用高压点火装置、可靠性更高、寿命更长；
※加热器启动时更省电、点火装置的耗电量仅为电热塞点火结构耗电量的1/20，大大减轻了蓄电池的负担；
※加热器进油管可使用15米甚至更长的油管，保证加热器在安装时不受加热器与油箱距离之间的限制，而且加热器不会因油管过长而导致功率下降。
※该电喷系列加热器已批量用于各种高档客车、工程机械及军事装备等车辆，经过冬季考验，使用效果很好。
※加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。
※结构紧凑、拆装方便、便于维护。
※采用单片机实现全自动程序控制、操作简便、具有恒温控制功能。加热器进口温度可根据需求实现双温度范围控制60℃-70℃、65℃-78℃。
※水温及过热传感器采用进口热敏电阻、稳定可靠、控制灵敏、精度±0.5℃。
※开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
※判断着火方式：专利技术、采集无出点信号、灵敏度高、一致性好、能可靠地指示着火及控制关机。
※加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护、点火传感器断路保护功能、确保加热器的工作安全可靠。
※加热器主电机自动降压启动、点火所需时间更短、电量消耗更低。
※工作电压范围内，电热塞和主电机一起稳压运行；适于海拔5000米以下地区使用。
※高效的燃烧室和换热器结构，确保加热器燃烧效率在80%，加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。
