悦动专用一键启动无
匙进入PKE系统简介
本系统包括两大功能:无匙进入功能和一键启动功能
产品简介 本产品是一种新型汽车智能控制系统,它应用PKE(被动式无钥匙进入)技术,通过RFID来实现信息的传输、验证、控制。本产品具有自动感应开关中控锁、跳码防盗及汽车发动锁止等功能。
详细功能 1.无匙进入:携带智能卡靠近汽车自动开门、解除防盗,离开自动锁门、设定防盗
2.一键启动:通过按钮启动、熄火;
3.遥控启动:通过智能卡远距离发动车辆,让空调提前开启
,预冷/预热汽车(全系标配);
4.开后备箱:原车后备箱为电动开启的,通过智能卡即能开启后备箱;
5.自动升窗:产品提供升窗信号输出,可用来控制车窗自动
升起(选配);
6.应急系统:当主机受周围环境等原因无法正常工作时,应
急系统可以实现同样功能;
7.智能省电:如果车主在24小时内未靠近汽车,系统将自动进入省电模式,以防汽车电瓶亏电;
8.洗车模式:进入此模式后自动感应功能将暂停,保留手动开关锁和防盗报警功能;
9.手动遥控:本系统兼具传统遥控功能,车主可通过智能卡上的按键进行上锁、开锁、开后尾箱、遥控启动等;
10.寻车模式:在车比较多的停车场,车主不容易找到自己车的时候,长按锁车键,车辆会发出声光提醒;
11.智能防盗报警:智能滚码加密(上百亿组密码)、身份双向认证、振动报警功能、油路切断、非法开门报警、非法点火报警等;
12.刹车落锁:汽车行驶15秒后踩脚刹,自动上锁;
13.熄火开锁:停车熄火时,车门自动开锁;
14.开门闪灯:当停车打开车门时,方向灯闪烁,提醒后面
车辆注意,避免意外发生;
15.未关门提示:车主携带智能卡离开时,如果车门没有关
好,系统将报警提醒车主;
16.断电记忆:系统重新通电后,系统会恢复到断电前的状
态。









• 一键启动问题分析:1. 我朋友说他用的一键启动经常行驶过程中突然熄火?回答:市场上确实存在一些这类产品,包括一些知名品牌的产品。根据我们的分析,出现这现这种情况主要是以下几个原因:(1) 产品采用继电器控制电路通断。不少产品的ACC、ON、Start都是用继电器控制的。而继电器是靠机械开关的闭合、断开来控制通电的,汽车在高速行驶中难免因巅簸而产生较大震动,从而使继电器的机械触点瞬间脱离,造成ON突然断电,导致汽车熄火。
采用继电器打火还有一个无法避免的缺陷,汽车打火时的瞬间电流非常大,继电器长期在这种状态下工作,会导致触点烧焦,继而损坏。
(2) 产品没有断电记忆。没有断电记忆的产品,当一键启动主芯片复位时,主机程序会回到初始状态,也就是未通电的待机状态,这样汽车就会突然熄火。我们一键启动产品的电路控制全部采用美国原装进口IC,无机械触点。
2. 我装了一键启动之后,为什么电瓶的电很快就耗光了?回答:出现这个问题的原因是一键启动的功耗(静态电流)太大。对于一键启动,打火时产生的瞬间电流很大,这是正常的,也是必需的。但在不打火时的静态电流一定要尽量做到最小,这也是所有电子产品设计的一个基本原则。通过实际检测,我们发现有些一键启动产品的静态电流非常大,大的让人难以相信,比如某产品的静态电流最大50mA,最小一个也有30mA,安装了这种产品,汽车电池很快耗完也就不足为奇了。
我们的一键启动产品静态电流只有0.6mA,跟上面提到的产品差了接近100倍。
3. 为什么有些产品的一键启动按钮用过一段时间就坏了?回答:目前一键启动大多是按钮式的,按钮的质量和完善的设计是保证一键启动稳定工作的重要因素。一般按钮都是采用轻触开关来控制通断,而这种轻触开关是有使用寿命的,如果采用了质量不好的开关,时间长了按钮就很可能会损坏。
我们的一键启动产品使用的轻触开关使用寿命可达20万次,当然这还不能完全保证不出问题,所以我们又设计了双按钮开关(内置两个轻触开关),这样,即使其中一个损坏,也同样可以保证按钮能正常工作
• 这款产品安装方便吗?--我们不推荐没有安装经验的顾客自己安装。--本产品的安装与普通单向防盗器的安装完全一致,所以专业的有经验的安装师傅,只要会安装普通单向防盗器的肯定会安装本产品。
【技术参数】
1.智能钥匙部分
主机工作电压:DC9.0V~18.0V
LF发射平均工作电流:≤30mA@12V
LF 感应距离:2.0m
遥控距离:30m
智能卡工作电压:DC2.0V~DC4.0V
智能卡待机电流:≤4uA@3V
工作温度:-40 ℃ ~ +85 ℃
2.一键启动部分
低功耗的待机电流:≤0.6mA@12V
宽范围的工作电压:DC9.0V~18.0V
工作温度:-40 ℃~ +85 ℃
提供四路40A电流驱动:ACC、ON1、ON2、START