變速原理: 當馬達帶太陽輪(5)(6)旋轉時,游星片(8)受太陽輪(5)(6)及外環(7)、調速凸輪(9)的接壓,產生自轉及公轉,當把手轉動時,調速凸輪(9),鋼珠環(14)及固定凸輪(15)控制游星片(8)自轉與公轉的半徑距離,游星片(8)公轉一週,即輸出軸一轉。當外環(7)及週速凸輪(9)接觸游星片(8)內圓時,公轉的時間拉長,故輸出速度減慢,扭力增加。 |
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特點: (1) 低速時扭力變大效率高 KIMPO-DISCO無段變速機,輸入容量自0.18kw~22kw,其扭力的傳導是由多組斜面游星片面的傳導,所以能夠承受過負載、沖擊負荷和反動作負荷的特殊環境,在低速時因游星片軌道擴大而力臂增大,故扭力變大效率特高。 (2) 全封閉機械式變速 KIMPO-DISCO無段變速機,經由機械方式變速,且全封閉在框架內,故在特殊場所,如爆炸性、易燃性、粉塵性、酸鹹性、潮濕性場所,只要馬達選用得當,均能適應沒有危險且壽命特長。 (3) 穩定:速度變動率在0.01﹪以內 機械式變速的另一特色,就是速度穩定變動率低,游星片的組合均附調壓裝置,故速度穩定不會因環境溫升改變或使用過久而失去準確性。 (4) 體積小、重量輕、介面特性佳 KIMPO-DISCO本體1HP僅152mm長,體積小重量輕,且立式、臥式,雙軸型均可配合在整體的聯動系統中,可適用單一馬達驅動,降低成本、減少故障,提高系統聯動的特性,因此雙軸型的應用不可或缺。 (5) 變速操作容易 由採用操作輪,變速容易,運轉中不管是否在負載狀態下,均可快速而確實地變速,並且可以裝用各種遙控裝置,與P.L.D.自動控制。 (6) 應用範圍廣泛 任何速度均可,任何角度均可安裝,不受入力軸變速的限制,且能配合各種馬達及減速機使用。 |
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各系列機種例:
註: 出力軸按裝方向均可,並可做雙軸使用 |
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常用出力軸迴轉數選擇表:
出力軸迴轉數(RPM) | 減速比 | 變速範圍 | 減速機形式 | 代號 | 4P 60Hz | 4P 50Hz | 1200~200 | 1000~165 | . | 1/1.4~1/8.4 | A系列 | AM AVM | 480~80 | 400~66 | 2.5 | 1/3.5~1/21 | R型: 附偏心齒輪減速機 | ARM AVRM | 240~40 | 200~33 | 5 | 1/7~1/42 | 120~20 | 100~16.5 | 10 | 1/14~1/84 | C型: 附擺線型減速機 G型: 附齒輪減速機 W型: 附蝸輪減速機 | AGM AVGM AWM AVWM | 80~13.3 | 66.6~11 | 15 | 1/21~1/26 | 60~10 | 50~8.3 | 20 | 1/28~1/168 | 40~6.7 | 33.3~5.5 | 30 | 1/42~1/251 | 20~3.3 | 16.7~2.8 | 60 | 1/84~1/509 | |
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訂購時注意事項 * 非標準環境使用,如防爆、防蝕等請等級或向本公司洽詢。 * 輸出軸轉向與入力相同。 * 各系列變速機均可附剎車裝置及正反轉。 * 正常使用,保證一年。 * 馬達規格:三相(或單相)低壓鼠籠式全密閉立式外扇冷卻型。本機型馬達可自行按裝。 * 絕大多數故障皆因機種選擇不當及使用方法錯誤所致,因此儘可能於訂貨之前,先行洽詢詳細資 料,並從各角度加以檢討,俾能選擇最適當的機種。 * 訂購時提供:負載名稱、轉速範圍、扭力、輸出軸方向、馬力數(HP) 、交期(控速方式未者 一律手把式)。本網站未列的機種尺寸、請與本公司業務部洽詢。 |
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運轉操作注意事項 * 靜止時請勿轉動把手。 * 起動操作前請先檢查油量是否到達油鏡中央。油量過多及缺乏潤滑均會使機溫急昇及增加磨 損。 * 油質的好壞、油質的粘度、周圍溫度之變化均會影響本機壽命,油性的粘度常因周圍溫度之變 化而有所改變,至於使用何種潤滑油請參考下列使用潤滑一覽表。 * 請安裝於潤滑管理容易及通風良好的位置。 * 本機適用於周圍溫度50℃以下之環境下運轉,其最高容許溫度為常溫+55℃。 * 安裝時,被動軸應儘量避免承受衝擊、振動、軸向推力等。 * 全負荷使用之場合,起動時請儘量採用低速度。 * 請勿超載使用,以免摩擦板受損耗或溫度急昇。 換油指示 1. 潤滑的品質關係著變速機的壽命,請定期換油(不是加油)。 2. 第一次換油時間為使用200小時,第二次為500小時,爾後每1000小時更換一次。 |
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使用潤滑油
潤 滑 部 份 | 周 圍 溫 度 | 潤 滑 油 名 稱 | 利 速 控 變 速 機 | 10°C ︱ 50°C | MOBIL ESSO 中國石油 | A.T.F Lightor Oil | #32 | A.T.F DEXRON | 極壓循環機油 | R32 |
| 擺線型減速機 齒 輪 減 速 機 | 10°C ︱ 50°C | MOBIL ESSO 中國石油 | MOBIL GEAR | 630 | SPARTAN EP | 220 | 極壓機油HD | 220 |
| 渦 輪 減 速 機 | 10°C ︱ 50°C | MOBIL ESSO 中國石油 | MOBIL GEAR | 634 | SPARTAN EP | 460 | 極壓機油HD | 460 |
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變速原理: 當馬達帶太陽輪(5)(6)旋轉時,游星片(8)受太陽輪(5)(6)及外環(7)、調速凸輪(9)的接壓,產生自轉及公轉,當把手轉動時,調速凸輪(9),鋼珠環(14)及固定凸輪(15)控制游星片(8)自轉與公轉的半徑距離,游星片(8)公轉一週,即輸出軸一轉。當外環(7)及週速凸輪(9)接觸游星片(8)內圓時,公轉的時間拉長,故輸出速度減慢,扭力增加。 |
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特點: (1) 低速時扭力變大效率高 KIMPO-DISCO無段變速機,輸入容量自0.18kw~22kw,其扭力的傳導是由多組斜面游星片面的傳導,所以能夠承受過負載、沖擊負荷和反動作負荷的特殊環境,在低速時因游星片軌道擴大而力臂增大,故扭力變大效率特高。 (2) 全封閉機械式變速 KIMPO-DISCO無段變速機,經由機械方式變速,且全封閉在框架內,故在特殊場所,如爆炸性、易燃性、粉塵性、酸鹹性、潮濕性場所,只要馬達選用得當,均能適應沒有危險且壽命特長。 (3) 穩定:速度變動率在0.01﹪以內 機械式變速的另一特色,就是速度穩定變動率低,游星片的組合均附調壓裝置,故速度穩定不會因環境溫升改變或使用過久而失去準確性。 (4) 體積小、重量輕、介面特性佳 KIMPO-DISCO本體1HP僅152mm長,體積小重量輕,且立式、臥式,雙軸型均可配合在整體的聯動系統中,可適用單一馬達驅動,降低成本、減少故障,提高系統聯動的特性,因此雙軸型的應用不可或缺。 (5) 變速操作容易 由採用操作輪,變速容易,運轉中不管是否在負載狀態下,均可快速而確實地變速,並且可以裝用各種遙控裝置,與P.L.D.自動控制。 (6) 應用範圍廣泛 任何速度均可,任何角度均可安裝,不受入力軸變速的限制,且能配合各種馬達及減速機使用。 |
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