供应各类:各种高、中、低档碳钢、轴承钢材质的:深沟球轴承,圆锥滚子轴承,微型轴承,外球面轴承,千类万类轴承。并可根据客户的不同需求,安排车间设计.生产非标轴承。A:微小型轴承623——629ZZ 681ZZ——689ZZ 691ZZ——699ZZ 603ZZ——609ZZ B:深沟球轴承 ,大0类轴承 6000——6040 6200——6219 6300——6328 C:圆锥滚子轴承30204--30210 30304--30310 D: 外球面轴承UC200——UC300系列 UK200+H系列SB200系列 方孔农机轴承 P200立式座 FU200方形座FL200菱行座 T200划块座 FC200带凸台圆形座 PA200狭立座PH200高立座 LA200调心座FB200板式座 HA200悬吊买正品KOYO633轴承、KOYO33深沟球轴承去哪里?当然选择天宇瑞轴机电,常年大批量直接订购633深沟球轴承,从而保证33轴承质量最正宗,价格低廉。
1。材料:
轴承套圈和钢球采用高碳铬轴承钢GCr15制成,材料的化学成分见表1,各国轴承型号照表见表2.保持架一般采用H62黄铜皮或08F冷轧钢带表面上看冲压制成,也有塑料,酚醛保持架。 | |
表1
钢号 | 化学成分(%) Chemical Composition(%) | STELL NO | C | SI | Mn | P | S | Cr | Gcr15 | 0.95-1.05 | 0.15-0.35 | 0.25-0.45 | 0.025 | 0.025 | 1.40-1.65 |
表2 国家 | 中国 | 国际标准组织 | 美国 | 德国 | 日本 | 瑞典 | 轴承钢型号 | Gcr15 | 683/*v1 | (AISI)52100 | (Din)100Cr6 | (Jis)SVJ2 | SKF3 |
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2。游隙: 轴承的径向游隙按ISO5753标准分为五组。无预负荷的径向游隙值见表,工厂一般按基本组游隙制造装配用户所需的径向游隙,除基本组外,应在合同中注明要求。 | |
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轴承内径 | 第二组 | 基本组 | 第三组 | 第四组 | 第五组 | 超过 | 到 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 2.5 | 6 | 0 | 7 | 2 | 13 | 8 | 23 | | | | | 6 | 10 | 0 | 7 | 2 | 13 | 8 | 23 | 14 | 29 | 20 | 37 | 10 | 18 | 0 | 9 | 3 | 18 | 11 | 25 | 18 | 33 | 25 | 45 | 18 | 24 | 0 | 10 | 5 | 20 | 13 | 28 | 20 | 36 | 28 | 48 | 24 | 30 | 1 | 11 | 5 | 20 | 13 | 28 | 23 | 41 | 30 | 53 |
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3。精度:
轴承的粗度按国标分为五级,普通级0,高级6,精密级5,超精密级4,超4级2,公差等级按GB/T307.1-94标准。各国轴承精度等级对照表见下表。 |
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国家 | 标准 | 精度等级 Accuracy Giade | 中国 | GB/T307.1-94 | 0 | 6 | 5 | 4 | 2 | 国际标准组织 | ISO | 0 | 6 | 5 | 4 | 2 | 瑞典 | SKF | P0 | P6 | P5 | P4 | P2 | 德国 | DIN | P0 | P6 | P5 | P4 | P2 | 日本 | JIS | P0 | P6 | P5 | P4 | P2 | 美国 | ANSI | ABEC1 | ABEC3 | ABEC5 | ABEC7 | ABEC9 |
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4.常用油脂:
开式轴承加一般加SHELL A12 油脂或WINSORL245*油脂,带防尘盖(ZZ)或密圈(2RS)的轴承一般加CHEV-RON SRI#2 油脂或Mobil# 28油脂。除此之外根据不同的要求可加其他型号的油脂或轻油。如有特殊要求与我们的技术部门联系。 |
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制造润滑油 | 润滑油 | 操作温度 | US A-specification | IN°C | IN°F | GREASE | | | | | | ALVANIA RS#2 | -25/+120 | -13/+248 | MIL-G-3278A MIL-G-81322A | | DOILIUM | -40/+150 | -40/+302 | | POLYREX | -40/+180 | | | BEACON325 | -55/+200 | -67/+248 | | MOBIL GREASE 28 | -60/+175 | -76/+347 | | MOBIL HP | -30/+130 | -54/+266 | | CHEVRON SRI 2# | -30/+175 | -22/+347 | | CHEVRON SRI OEM | -30/+175 | -22/+347 | | MULTEMP SRL | -40/+150 | -40/+302 | | MULTEMP PS NO 2 | -54/+130 | -65/+266 | | HANGU2 | -30/+110 | -54/+230 | OILS | ANDERSON | WINSORL245X | -57/+177 | -71/+350 | MIL-G-6085A | SHELL | AEROSHELLOL 3 | -56/+115 | -70/+240 | MIL-G-7870A | | AEROSHELLOL 12 | -60/+120 | -76/+248 | MIL-L-66085A |
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5.震动与噪音:
轴承的振动噪音为三级,用Z1,Z2,Z3.来表示。采用SO910-1仪器来检测。当特殊要求时可用BVT-1来检测,用V1,V2,V3表示,其数据如下表,客户在订货时标注振动噪音要求。 |
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轴承 | SO910-1(dB) | BVT-1(um/s) | Z1≤ | Z2≤ | Z3≤ | V1≤ | V2≤ | V3≤ | 低频 | 中频 | 高频 | 低频 | 中频 | 高频 | 低频 | 中频 | 高频 | 4 | 35 | 33 | 31 | 90 | 60 | 50 | 58 | 36 | 30 | 35 | 21 | 18 | 5 | 36 | 34 | 32 | 90 | 60 | 50 | 58 | 36 | 30 | 35 | 21 | 18 | 6 | 36 | 34 | 32 | 90 | 60 | 50 | 58 | 36 | 30 | 35 | 21 | 18 | 7 | 37 | 34 | 32 | 110 | 80 | 65 | 72 | 48 | 40 | 44 | 28 | 24 | 8 | 38 | 35 | 33 | 110 | 80 | 65 | 72 | 48 | 40 | 44 | 28 | 24 | 9 | 40 | 36 | 34 | 110 | 80 | 65 | 72 | 48 | 40 | 44 | 28 | 24 | 10 | 41 | 38 | 35 | 140 | 100 | 85 | 90 | 60 | 50 | 55 | 35 | 30 | 12 | 43 | 39 | 35 | 140 | 100 | 85 | 90 | 60 | 50 | 55 | 35 | 30 | 15 | 44 | 40 | 35 | 180 | 130 | 100 | 110 | 78 | 60 | 65 | 46 | 35 | 17 | 45 | 41 | 36 | 180 | 130 | 100 | 110 | 78 | 60 | 65 | 46 | 35 | 20 | 46 | 42 | 37 | 220 | 160 | 125 | 130 | 100 | 75 | 80 | 60 | 45 |
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