35A-SAC-DACA-1BA
泉州震海液压气动设备有限公司
中国 泉州
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公称通径
1mm
公称压力
1MPa
压力调节范围
1MPa
额定流量qn
1L/min
使用油温范围
1℃
卸荷压力
1MPa
外形尺寸
1mm
油液粘度
1m2/s
重量
1kg
型号
齐全
品牌
其他
操作方法
其他
功能类型
其他
结构类型
其他
连接方式
其他
材质
其他
控制方式
其他
加工定制
是
适合介质
其他
PV2R1-4R
PV2R1-6R
PV2R1-8R
PV2R1-12R PV2R1-14R PV2R1-17R PV2R1-19R 35A-SAC-DACA-1BA PV2R1-23R PV2R1-25R PV2R1-28R PV2R1-31R PV2R2-26R PV2R2-33R PV2R2-41R PV2R2-47R
PV2R2-53R PV2R2-59R PV2R2-65R PV2R3-52R
PV2R3-60R PV2R3-66R PV2R3-76R PV2R3-94R PV2R3-116R PV2R3-125R PV2R3-136R PV2R3-153R
PV2R1-4L PV2R1-6L PV2R1-8L滚压加工是一种无切屑加工，在常温下利用金属的塑性变形，使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的，是磨削无法做到的。
无论用何种加工方法加工， 滚压原理 滚压原理 在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕，出现交错起伏的峰谷现象， 滚压加工原理：它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。 无切削加工技术安全、方便，能精确控制精度，几大优点：
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右。
2、修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高HV≥4°
4、加工后有残余应力层，提高疲劳强度提高30%。
5、提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。
滚压刀 PV2R1-10L
PV2R1-12L PV2R1-14L PV2R1-17L PV2R1-19L
PV2R1-23L PV2R1-25L PV2R1-28L PV2R1-31L PV2R2-26L PV2R2-33L PV2R2-41L PV2R2-47L
PV2R2-53L PV2R2-59L PV2R2-65L PV2R3-52L
PV2R3-60L PV2R3-66L PV2R3-76L1开箱：油缸内封有气化性防锈剂，所以，在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子，必须立即安装在机体上，而且在油缸内放满油 2防锈：油缸安装在机体上以后，如果活塞在伸出的情况下放置时，必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。
3速度：一般规格的油缸，当动作速度超过2m/s时，其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合，为了保护机构和安全起见，建议内部安装缓冲机构。另外，使油缸停止时，为了保护油缸机构和安全起见，线路上也必须考虑，以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量，线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时，将会影响到动作性（特别是振动），所以，低速运转时，应该进行洽谈。
4运转：运转初期，必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合，采取低速充分运转，排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时，那么，由于液压油的作用，有可能使密封圈烧损。另外，动作中如果油缸内部产生负压，那么，将有可能由于气蚀作用而发生异常。
特点及分类 PV2R3-94L PV2R3-116L PV2R3-125L PV2R3-136L PV2R3-153L
PV2R1-4 PV2R1-6 PV2R1-8 PV2R1-10
PV2R1-12 PV2R1-14 PV2R1-17 PV2R1-19
PV2R1-23 PV2R1-25 PV2R1-28 PV2R1-31 PV2R2-26 PV2R2-33 PV2R2-41 PV2R2-47
PV2R2-5335A-SAC-DACA-1BA PV2R2-59 PV2R2-65 PV2R3-52
PV2R3-60 PV2R3-66 PV2R3-76 PV2R3-94 PV2R1-10R
PV2R3-116 PV2R3-125 PV2R3-136 PV2R3-153
PV2R1-06 PV2R1-08 PV2R1-10 PV2R1-12 PV2R1-14 PV2R1-17 PV2R1-19 PV2R1-23 PV2R1-25 PV2R1-31 PV2R1-06-F-R PV2R1-08-F-R PV2R1-10-F-R PV2R1-12-F-R PV2R1-14-F-R PV2R1-17-F-R PV2R1-19-F-R PV2R1-23-F-R PV2R1-25-F-R PV2R1-31-F-R PV2R1-06-F-L PV2R1-08-F-L PV2R1-10-F-L PV2R1-12-F-L PV2R1-14-F-L PV2R1-17-F-L PV2R1-19-F-L PV2R1-23-F-L PV2R1-25-F-L PV2R1-31-F-L PV2R1-06-L-R PV2R1-08-L-R PV2R1-10-L-R PV2R1-12-L-R PV2R1-14-L-R PV2R1-17-L-R35A-SAC-DACA-1BA PV2R1-19-L-R PV2R1-23-L-R PV2R1-25-L-R PV2R1-31-L-R PV2R1-06-L-L PV2R1-08-L-L PV2R1-10-L-L PV2R1-12-L-L PV2R1-14-L-L PV2R1-17-L-L PV2R1-19-L-L PV2R1-23-L-L PV2R1-25-L-L PV2R1-31-L-L
PV2R2-26 PV2R2-33 PV2R2-41 PV2R2-47 PV2R2-53 PV2R2-59 PV2R2-65 PV2R2-26-F-R PV2R2-33-F-R PV2R2-41-F-R PV2R2-47-F-R PV2R2-53-F-R内泄漏虽然不会产生液压油的损失，但是由于发生泄漏，既定的控制动作可能会受到影响，直至引起系统故障 PV2R2-59-F-R PV2R2-65-F-R PV2R2-26-F-L PV2R2-33-F-L PV2R2-41-F-L PV2R2-47-F-L PV2R2-53-F-L PV2R2-59-F-L PV2R2-65-F-L PV2R2-26-L-R PV2R2-33-L-R PV2R2-41-L-R PV2R2-47-L-R PV2R2-53-L-R PV2R2-59-L-R PV2R2-65-L-R PV2R2-26-L-L PV2R2-33-L-L PV2R2-41-L-L PV2R2-47-L-L35A-SAC-DACA-1BA PV2R2-53-L-L PV2R2-59-L-L PV2R2-65-L-L
PV2R12-26/31 PV2R12-33/10 PV2R12-41/23 PV2R12-59/31 PV2R12-53/17 PV2R12-41/23 PV2R12-47/23 PV2R12-33/19 PV2R12-59/31 PV2R12-59/12 PV2R12-65/28 PV2R12-59/23 PV2R12-33/33 PV2R12-31/26 PV2R12-53/28 PV2R12-65/28 PV2R13-52/31 PV2R13-60/28 PV2R13-66/25 PV2R13-76/23 PV2R13-94/19 PV2R13-116/31 PV2R13-8/52机械噪声是由于零件之间发生接触、撞击和振动而引起的。
① 回转体的不平衡 在液压系统中，电动机、液压泵和液压马达都以高速回转，如果它们的转动部件不平衡，就会产生周期性的不平衡力，引起转轴的弯曲振动，因而产生噪声，这种振动传到油箱和管路时，发出很大的声响，为了控制这种噪声，应对转子进行精密的动平衡实验，并注意尽量避开共振区。
② 电动机噪声 电动机噪声主要是指机械噪声、通风噪声和电磁噪声。机械噪声包括转子不平衡引起的低频噪声，轴承有缺陷和安装不合适而引起的高频噪声以及电动机支架与电动机之间共振所引起的噪声。控制的方法是，轴承与电动机壳体和电动机轴配合要适当，过盈量不可过大或过小，电动机两端盖上的孔应同轴；轴承润滑要良好。
③联轴器引起噪声 联轴器是液压泵与电动机之间的连接机构，如果电动机和液压泵不同轴以致联轴器偏斜，则将产生振动与噪声。因此在安装时，两者应保持在最小范围内。
常见问题分析 PV2R13-66/14 PV2R13-23/116 PV2R13-94/23 PV2R13-116/28 PV2R13-94/25 PV2R13-94/28 PV2R13-116/23 PV2R13-28/94 PV2R13-116/66 PV2R23-52/116 PV2R23-60/33 PV2R23-66/41 PV2R23-53/66 PV2R23-65/116 PV2R23-53/94 PV2R23-116/63 PV2R23-66/53
PV2R3-76 PV2R3-94 PV2R3-116 PV2R3-76-F-R35A-SAC-DACA-1BA PV2R3-94-F-R PV2R3-116-F-R PV2R3-76-L-R PV2R3-94-L-R PV2R3-116-L-R PV2R3-76-F-L PV2R3-94-F-L PV2R3-116-F-L PV2R3-76-L-L PV2R3-94-L-L PV2R3-116-L-L
VFE1 VFA1-12F-*- VFA1-15F-*- VFB1-20F-*- VFD1-25F-*- VFD1-30F-*- VFE1-40F-*- VFA1-12F-A1 VFA1-12F-A2 VFA1-12F-A3 VFA1-12F-A3液压元件可分为动力元件和控制元件以及执行元件三大类 VFA1-12F-A4 VFA1-15F-A1 VFA1-15F-A2 VFA1-15F-A3 VFA1-15F-A3 VFA1-15F-A4 VFB1-20F-A1 VFB1-20F-A2 VFB1-20F-A3 VFB1-20F-A4 VFD1-25F-A1 VFD1-25F-A2 VFD1-25F-A3 VFD1-25F-A4 VFD1-30F-A1 VFD1-30F-A2 VFD1-30F-A3 VFD1-30F-A4 VFE1-40F-A1 VFE1-40F-A235A-SAC-DACA-1BA VFE1-40F-A3 VFE1-40F-A4 VA1-08F VA1-12F VA1-15F VB1-20F VB1-24F VC1-26F VD1-25F VD1-30F VE1-35F VE1-40F VE1-45F VA1-08F-A1 VA1-08F-A2 VA1-08F-A3 VA1-12F-A1 VA1-12F-A2 VA1-12F-A3 VA1-15F-A1 VA1-15F-A2 VA1-15F-A3 VB1-20F-A1 VB1-20F-A2 VB1-20F-A3工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类 VB1-24F-A1 VB1-24F-A2 VB1-24F-A3 VC1-26F-A1 VC1-26F-A2 VC1-26F-A3 VD1-25F-A1 VD1-25F-A2 VD1-25F-A3 VD1-30F-A1 VD1-30F-A2 VD1-30F-A3 VE1-35F-A1 VE1-35F-A2 VE1-35F-A3 VE1-40F-A1 VE1-40F-A2 VE1-40F-A3 VE1-45F-A1 VE1-45F-A2 VE1-45F-A3 VA1A1-0808F-A1 VA1A1-0808F-A2 VA1A1-0808F-A3解决办法：采用质量较好的密封件，提高设备的加工精度 VA1A1-1212F-A1 VA1A1-1212F-A2 VA1A1-1212F-A3 VA1A1-1515F-A1 VA1A1-1515F-A2 VA1A1-1515F-A3 VB1B1-2020F-A1 VB1B1-2020F-A2 VB1B1-2020F-A3 VB1B1-2424F-A1 VB1B1-2424F-A2 VB1B1-2424F-A3 VD1D1-2525F-A1 VD1D1-2525F-A2 VD1D1-2525F-A3 VD1D1-3030F-A1 VD1D1-3030F-A2 VD1D1-3030F-A3 VE1E1-4040F-A1 VE1E1-4040F-A2 VE1E1-4040F-A3 VE1E1-4545F-A1 VE1E1-4545F-A2 VE1E1-4545F-A3 VD2-20F-A* VD2-20F-A2 VD2-20F-A3内泄漏虽然不会产生液压油的损失，但是由于发生泄漏，既定的控制动作可能会受到影响，直至引起系统故障 VD2-20F-A4 VD2-25F-A* VD2-25F-A2 VD2-25F-A3 VD2-25F-A4 VD2-30F-A* VD2-30F-A2 VD2-30F-A3 VD2-30F-A4 VE2-40F-A* VE2-40F-A2 VE2-40F-A3 VE2-40F-A4 VF2-54F-A* VF2-54F-A2 VF2-54F-A3 VF2-54F-A4 VK2-70F-A* VK2-70F-A2 VK2-70F-A3 VK2-70F-A4 VK2-86F-A* VK2-86F-A2 VK2-86F-A3 VK2-86F-A4.
VD2D2-2020解决办法：液压管路应尽量固定，避免出现急弯 VD2D2-2525 VD2D2-3030 VE2E2-4040 VF2F2-5454 VK2K2-7070 VD3-20F-A VD3-25F-A VD3-30F-A VE3-40F-A VF3-54F-A VK3-70F-A VK3-86F-A VD3-20F-A1 VD3-25F-A1 VD3-30F-A1 VE3-40F-A1 VF3-54F-A1 VK3-70F-A1 VK3-86F-A1 VD3-20F-A2 VD3-25F-A2 VD3-30F-A2 VE3-40F-A2 VF3-54F-A2 VK3-70F-A2 VK3-86F-A2油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法 是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，更多技术可咨询：宁波高新区镜博士科技有限公司 周刚 工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。液压设备的方式 滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3µm减小为Ra0.4～0.8µm，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是高效的，能大大提高缸筒的表面质量。
油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要。
9液压冲击 编辑 VD3-20F-A3 VD3-25F-A3 VD3-30F-A3 VE3-40F-A3 VF3-54F-A3 VK3-70F-A3 VK3-86F-A3 VD3-20F-A4 VD3-25F-A4 VD3-30F-A4 VE3-40F-A4 VF3-54F-A4 VK3-70F-A4 VK3-86F-A4 VFA1-12F-*- VFA1-15F-*- VFB1-20F-*- VFD1-25F-*- VFD1-30F-*- VFE1-40F-*- VFA1-12F-A1 VFA1-15F-A1 VFB1-20F-A1 VFD1-25F-A1 VFD1-30F-A1 VFE1-40F-A1 VFA1-12F-A2 VFA1-15F-A2 VFB1-20F-A2 VFD1-25F-A2 VFD1-30F-A2在液压系统及其系统中，密封装置用来防止工作介质的泄漏及外界灰尘和异物的侵入。其中起密封作用的元件，即密封件。外漏会造成工作介质的浪费，污染机器和环境，甚至引起机械操作失灵及设备人身事故。内漏会引起液压系统容积效率急剧下降，达不到所需要的工作压力，甚至不能进行工作。侵入系统中的微小灰尘颗粒，会引起或加剧液压元件摩擦副的磨损，进一步导致泄漏。
因此，密封件和密封装置是液压设备的一个重要组成部分。它的工作的可靠性和使用寿命，是衡量液压系统好坏的一个重要指标。除间隙密封外，都是利用密封件，使相邻两个偶合表面间的间隙控制在需要密封的液体能通过的最小间隙以下。在接触式密封中，分为自封式压紧型密封和自封式自紧型密封（即唇形密封）两种。
系统噪声 编辑 VFE1-40F-A2 VFA1-12F-A3 VFA1-15F-A3 VFB1-20F-A3 VFD1-25F-A3 VFD1-30F-A3 VFE1-40F-A3 VFA1-12F-A4 VFA1-15F-A4 VFB1-20F-A4 VFD1-25F-A4 VFD1-30F-A4 VFE1-40F-A4 VHI-26 VHI-30 VHI-40 VHI-26-A1 VHI-30-A1 VHI-40-A1 VHI-26-A2 VHI-30-A2 VHI-40-A2
VHID:VHID-3030 VHID-4040在液压系统中，流体噪声占相当大的比例。这种噪声是由于油液的流速、压力的突然变化以及气穴等原因引起的。
① 液压泵的流体噪声 液压泵的流体噪声主要是由泵的压力、流量的周期性变化以及气穴现象引起的。在液压泵的吸油和压油循环中，产生周期性的压力和流量变化，形成压力脉动，从而引起液压振动，并经出口向整个系统传播。同时液压回路的管道和阀类将液压泵的压力反射，在回路中产生波动，使泵产生共振，发出噪声；另一方面，液压系统中（指开式回路）溶解了大约5%的空气。当系统中的压力因某种原因而低于空气分离压时，其中溶解于油中的气体就迅速地大量分离出来，形成气泡，这些气泡遇到高压便被压破，产生较强的液压冲击。对于前者的控制办法，设计时齿轮模数尽量取小，齿数尽量取多，缺载槽的形状和尺寸要合理，柱塞泵的柱塞个数应为奇数，最好为7～9个，并在进、排油配流盘上对称开上三角槽，以防柱塞泵的困油。为防止空气混入， 降低噪声 VHID-3030-A1 VHID-4040-A1 VHID-3030-A2 VHID-4040-A2 VHO-08 VHO-12 VHO-15 VHO-20 VHO-08-A1 VHO-12-A1 VHO-15-A1 VHO-20-A1 VHO-08-A2 VHO-12-A2 VHO-15-A2 VHO-20-A2
VHOD:VH0D-1515 VH0D-2020.VH0D-1515-A1 VH0D-2020-A1 VH0D-1515-A2 VH0D-2020-A2
VHPD-3030机械噪声是由于零件之间发生接触、撞击和振动而引起的。
① 回转体的不平衡 在液压系统中，电动机、液压泵和液压马达都以高速回转，如果它们的转动部件不平衡，就会产生周期性的不平衡力，引起转轴的弯曲振动，因而产生噪声，这种振动传到油箱和管路时，发出很大的声响，为了控制这种噪声，应对转子进行精密的动平衡实验，并注意尽量避开共振区。
② 电动机噪声 电动机噪声主要是指机械噪声、通风噪声和电磁噪声。机械噪声包括转子不平衡引起的低频噪声，轴承有缺陷和安装不合适而引起的高频噪声以及电动机支架与电动机之间共振所引起的噪声。控制的方法是，轴承与电动机壳体和电动机轴配合要适当，过盈量不可过大或过小，电动机两端盖上的孔应同轴；轴承润滑要良好。
③联轴器引起噪声 联轴器是液压泵与电动机之间的连接机构，如果电动机和液压泵不同轴以致联轴器偏斜，则将产生振动与噪声。因此在安装时，两者应保持在最小范围内。
常见问题分析 VHPD-4040 VHPD-3030-A1 VHPD-4040-A1 VHPD-3030-A2 VHPD-4040-A2
VHP-30 VHP-40 VHP-30-A1 VHP-40-A1 VHP-30-A2 VHP-30-A2
50T:50T-07 50T-12 50T-14 50T-17 50T-20 50T-23 50T-26L 50T-30 50T-36在液压系统及其系统中，密封装置用来防止工作介质的泄漏及外界灰尘和异物的侵入。其中起密封作用的元件，即密封件。外漏会造成工作介质的浪费，污染机器和环境，甚至引起机械操作失灵及设备人身事故。内漏会引起液压系统容积效率急剧下降，达不到所需要的工作压力，甚至不能进行工作。侵入系统中的微小灰尘颗粒，会引起或加剧液压元件摩擦副的磨损，进一步导致泄漏。
因此，密封件和密封装置是液压设备的一个重要组成部分。它的工作的可靠性和使用寿命，是衡量液压系统好坏的一个重要指标。除间隙密封外，都是利用密封件，使相邻两个偶合表面间的间隙控制在需要密封的液体能通过的最小间隙以下。在接触式密封中，分为自封式压紧型密封和自封式自紧型密封（即唇形密封）两种。
系统噪声 编辑 50T-39 50T-07-F-R 50T-12-F-R 50T-14-F-R 50T-17-F-R 50T-20-F-R 50T-23-F-R 50T-26-F-R 50T-30-F-R 50T-36-F-R 50T-39-F-R 50T-07-L-R 50T-12-L-R 50T-14-L-R 50T-17-L-R 50T-20-L-R 50T-23-L-R 50T-26-L-R 50T-30-L-R 50T-36-L-R 50T-39-L-R. 50T-07-F-L 50T-12-F-L 50T-14-F-L 50T-17-F-L简介 50T-20-F-L 50T-23-F-L 50T-26-F-L 50T-30-F-L 50T-36-F-L 50T-39-F-L 50T-07-L-L 50T-12-L-L 50T-14-L-L 50T-17-L-L 50T-20-L-L 50T-23-L-L 50T-26-L-L 50T-30-L-L 50T-36-L-L 50T-39-L-L
50T-07 SL 50T-12 SL 50T-14 SL 50T-17 SL 50T-20 SL 50T-23 SL 50T-26 SL 50T-30 SL 50T-36 SL 50T-39 SL 滚压加工是一种无切屑加工，在常温下利用金属的塑性变形，使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的，是磨削无法做到的。
无论用何种加工方法加工， 滚压原理 滚压原理 在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕，出现交错起伏的峰谷现象， 滚压加工原理：它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。 无切削加工技术安全、方便，能精确控制精度，几大优点：
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右。
2、修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高HV≥4°
4、加工后有残余应力层，提高疲劳强度提高30%。
5、提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。
滚压刀 :150T-48 150T-61 150T-75 150T-94 150T-116 150T-48-F-R 150T-61-F-R 150T-75-F-R 150T-94-F-R 150T-116-F-R 150T-48-L-R 150T-61-L-R 150T-75-L-R 150T-94-L-R 150T-116-L-R 150T-48-F-L 150T-61-F-L 150T-75-F-L 150T-94-F-L 150T-116-F-L 150T-48-L-L 150T-61-L-L 150T-75-L-L 150T-94-L-L 150T-116-L-L 35A-SAC-DACA-1BA 150T-48 SL 150T-61 SL 150T-75 SL 150T-94 SL 150T-116 SL
VP-08 VP-12 VP-15 VP-20 VP-26 VP-30 VP-40 VP-08F-A1 VP-12F-A1 VP-15F-A1 VP-20F-A1 VP-24F-A1 VP-26F-A1 VP-25F-A1 VP-30F-A1 VP-40F-A1 VP-45F-A1在液压系统中，流体噪声占相当大的比例。这种噪声是由于油液的流速、压力的突然变化以及气穴等原因引起的。
① 液压泵的流体噪声 液压泵的流体噪声主要是由泵的压力、流量的周期性变化以及气穴现象引起的。在液压泵的吸油和压油循环中，产生周期性的压力和流量变化，形成压力脉动，从而引起液压振动，并经出口向整个系统传播。同时液压回路的管道和阀类将液压泵的压力反射，在回路中产生波动，使泵产生共振，发出噪声；另一方面，液压系统中（指开式回路）溶解了大约5%的空气。当系统中的压力因某种原因而低于空气分离压时，其中溶解于油中的气体就迅速地大量分离出来，形成气泡，这些气泡遇到高压便被压破，产生较强的液压冲击。对于前者的控制办法，设计时齿轮模数尽量取小，齿数尽量取多，缺载槽的形状和尺寸要合理，柱塞泵的柱塞个数应为奇数，最好为7～9个，并在进、排油配流盘上对称开上三角槽，以防柱塞泵的困油。为防止空气混入， 降低噪声 VP-08F-A2 VP-12F-A2 VP-15F-A2 VP-20F-A2 VP-24F-A2 VP-26F-A2 VP-25F-A2 VP-30F-A2 VP-40F-A2 VP-45F-A2 VP-08F-A3 VP-12F-A3 VP-15F-A3 VP-20F-A3 VP-24F-A3 VP-26F-A3 VP-25F-A3 VP-30F-A3 VP-40F-A3 VP-45F-A335A-SAC-DACA-1BA VP-08L-A1 VP-12L-A1 VP-15L-A1 VP-20L-A1 VP-24L-A1 VP-26L-A1 VP-25L-A1 VP-30L-A1 VP-40L-A1 VP-45L-A1 VP-08L-A2 VP-12L-A2 VP-15L-A2 VP-20L-A2 VP-24L-A2 VP-26L-A2 VP-25L-A2 VP-30L-A2 VP-40L-A2 VP-45L-A2 VP-08L-A3 VP-12L-A3 VP-15L-A3 VP-20L-A3 VP-24L-A3 VP-26L-A3 VP-25L-A3 VP-30L-A3机械噪声是由于零件之间发生接触、撞击和振动而引起的。
① 回转体的不平衡 在液压系统中，电动机、液压泵和液压马达都以高速回转，如果它们的转动部件不平衡，就会产生周期性的不平衡力，引起转轴的弯曲振动，因而产生噪声，这种振动传到油箱和管路时，发出很大的声响，为了控制这种噪声，应对转子进行精密的动平衡实验，并注意尽量避开共振区。
② 电动机噪声 电动机噪声主要是指机械噪声、通风噪声和电磁噪声。机械噪声包括转子不平衡引起的低频噪声，轴承有缺陷和安装不合适而引起的高频噪声以及电动机支架与电动机之间共振所引起的噪声。控制的方法是，轴承与电动机壳体和电动机轴配合要适当，过盈量不可过大或过小，电动机两端盖上的孔应同轴；轴承润滑要良好。
③联轴器引起噪声 联轴器是液压泵与电动机之间的连接机构，如果电动机和液压泵不同轴以致联轴器偏斜，则将产生振动与噪声。因此在安装时，两者应保持在最小范围内。
常见问题分析 VP-40L-A3 VP-45L-A3 VP-08-FA1 VP-08-FA2 VP-08-FA3 VP-12-FA1 VP-12-FA2 VP-12-FA3 VP-15-FA1 VP-15-FA2 VP-15-FA3 VP-20-FA VP-20-FA2 VP-20-FA3 VP-30-FA1 VP-30-FA2 VP-30-FA3 VP-40-FA1 VP-40-FA2 VP-40-FA3
VP-08-08F-A1 VP-12-12F-A1 VP-15-15F-A1 VP-20-20F-A1在液压系统中，流体噪声占相当大的比例。这种噪声是由于油液的流速、压力的突然变化以及气穴等原因引起的。
① 液压泵的流体噪声 液压泵的流体噪声主要是由泵的压力、流量的周期性变化以及气穴现象引起的。在液压泵的吸油和压油循环中，产生周期性的压力和流量变化，形成压力脉动，从而引起液压振动，并经出口向整个系统传播。同时液压回路的管道和阀类将液压泵的压力反射，在回路中产生波动，使泵产生共振，发出噪声；另一方面，液压系统中（指开式回路）溶解了大约5%的空气。当系统中的压力因某种原因而低于空气分离压时，其中溶解于油中的气体就迅速地大量分离出来，形成气泡，这些气泡遇到高压便被压破，产生较强的液压冲击。对于前者的控制办法，设计时齿轮模数尽量取小，齿数尽量取多，缺载槽的形状和尺寸要合理，柱塞泵的柱塞个数应为奇数，最好为7～9个，并在进、排油配流盘上对称开上三角槽，以防柱塞泵的困油。为防止空气混入， 降低噪声 VP-24-24F-A1 VP-26-26F-A1 VP-25-25F-A1 VP-30-30F-A1 VP-40-40F-A1 VP-45-45F-A1 VP-08-08F-A2 VP-12-12F-A2 VP-15-15F-A2 VP-20-20F-A2 VP-24-24F-A2 VP-26-26F-A2 VP-25-25F-A2 VP-30-30F-A2 VP-40-40F-A2 VP-45-45F-A2 VP-08-08F-A3 VP-12-12F-A3 VP-15-15F-A3 VP-20-20F-A3 VP-24-24F-A3 VP-26-26F-A3 VP-25-25F-A3 VP-30-30F-A3 VP-40-40F-A3 VP-45-45F-A3）；执行元件：液压缸和液压马达，液压缸有活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸；液压马达有齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达；控制元件：方向控制阀、单向阀、换向阀；压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀：节流阀、调速阀、分流阀；辅助元件：除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件{主要包括： 各种管接头（扩口式、焊接式、卡套式，sae法兰）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等，它们同样十分重要 VP-08-08L-A1 VP-12-12L-A1 VP-15-15L-A1 VP-20-20L-A1 VP-24-24L-A1 VP-26-26L-A1 VP-25-25L-A1 VP-30-30F-A1 VP-40-40L-A1 VP-45-45L-A1 VP-08-08L-A2 VP-12-12L-A2 VP-15-15L-A2 VP-20-20L-A2 VP-24-24L-A2 VP-26-26L-A2 VP-25-25L-A2 VP-30-30L-A2 VP-40-40L-A2 VP-45-45L-A2 VP-08-08L-A3 VP-12-12L-A3 VP-15-15L-A3 VP-20-20L-A335A-SAC-DACA-1BA VP-24-24L-A3 VP-26-26L-A3 VP-25-25L-A3 VP-30-30L-A3 VP-40-40L-A3 VP-45-45L-A3
HVP-FAI-L5R HVP-FAI-L8R HVP-FAI-L11R HVP-FAI-L13R
HVP-30-FA2 HVP-30-FA3 HVP-40-FA2 HVP-40-FA3 HVP-30-F-A2/3-02 HVP-40-F-A2/3
VPVC-F20-A4-021开箱：油缸内封有气化性防锈剂，所以，在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子，必须立即安装在机体上，而且在油缸内放满油 2防锈：油缸安装在机体上以后，如果活塞在伸出的情况下放置时，必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。
3速度：一般规格的油缸，当动作速度超过2m/s时，其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合，为了保护机构和安全起见，建议内部安装缓冲机构。另外，使油缸停止时，为了保护油缸机构和安全起见，线路上也必须考虑，以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量，线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时，将会影响到动作性（特别是振动），所以，低速运转时，应该进行洽谈。
4运转：运转初期，必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合，采取低速充分运转，排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时，那么，由于液压油的作用，有可能使密封圈烧损。另外，动作中如果油缸内部产生负压，那么，将有可能由于气蚀作用而发生异常。
特点及分类 VPVC-F30-A1-02 VPVC-F30-A2-02 VPVC-F30-A3-02 VPVC-F30-A4-02 VPVC-F40-A1-02 VPVC-F40-A2-02 VPVC-F40-A3-02 VPVC-F40-A4-02 VPVC-F12-A1-02/03 VPVC-F12-A2-02/03 VPVC-F12-A3-02/03 VPVC-F12-A4-02/03 VPVC-F20-A1-02/03 VPVC-F20-A2-02/03 VPVC-F20-A3-02/03 VPVC-F20-A4-02/03
VPVC-F30-A1-02/03 VPVC-F30-A2-02/03 VPVC-F30-A3-02/03 VPVC-F30-A4-02/03 VPVC-F40-A1-02/03 VPVC-F40-A2-02/03 VPVC-F40-A3-02/03 VPVC-F40-A4-02/03
SVQ25-18由于液压系统的振动和噪声本身不可避免，而且近几年，随着液压技术向高速、高压和大功率方向的发展，液压系统的噪声也日趋严重，并且成为妨碍液压技术进一步发展的因素，声音超过70dB便成为噪声，使人听起来极不舒服，甚至使人烦躁不安，噪声作为污染已经日益受到人们的重视。因此研究和分析液压噪声和振动的机理，从而减少与降低振动和噪声，并改善液压系统的性能，有着积极而深远的意义。
噪声源 SVQ25-22 SVQ25-26 SVQ25-32 SVQ25-38 SVQ25-43 SVQ25-52 SVQ25-60 SVQ25-65 SVQ25-75 SVQ35-60 SVQ35-66 SVQ35-76 SVQ35-82 SVQ35-88 SVQ35-94 SVQ35-108 SVQ35-116 SVQ35-125 SVQ45-136 SVQ45-156 SVQ45-189 SVQ45-216 SVQ45-237
VQ45-136简介 VQ45-156 VQ45-189 VQ45-216 VQ45-237
VQ35-60 VQ35-66 VQ35-76 VQ35-82 VQ35-88 VQ35-94 VQ35-108 VQ35-116 VQ35-125
VQ25-18 VQ25-22 VQ25-26 VQ25-32 VQ25-38 VQ25-43 VQ25-52 VQ25-60 VQ25-65 VQ25-7535A-SAC-DACA-1BA
VQ15-08 VQ15-11 VQ15-14 VQ15-17 VQ15-19 VQ15-23 VQ15-26 VQ15-31
VQ215 VQ225 VQ315 VQ325 VQ425
PV2R1 PV2R2
PV2R1-4R PV2R1-6R PV2R1-8R PV2R1-10R
PV2R1-12R液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵 PV2R1-14R PV2R1-17R PV2R1-19R
PV2R1-23R PV2R1-25R PV2R1-28R PV2R1-31R PV2R2-26R PV2R2-33R PV2R2-41R PV2R2-47R
PV2R2-53R PV2R2-59R PV2R2-65R PV2R3-52R
PV2R3-60R PV2R3-66R在液压系统及其系统中，密封装置用来防止工作介质的泄漏及外界灰尘和异物的侵入。其中起密封作用的元件，即密封件。外漏会造成工作介质的浪费，污染机器和环境，甚至引起机械操作失灵及设备人身事故。内漏会引起液压系统容积效率急剧下降，达不到所需要的工作压力，甚至不能进行工作。侵入系统中的微小灰尘颗粒，会引起或加剧液压元件摩擦副的磨损，进一步导致泄漏。
因此，密封件和密封装置是液压设备的一个重要组成部分。它的工作的可靠性和使用寿命，是衡量液压系统好坏的一个重要指标。除间隙密封外，都是利用密封件，使相邻两个偶合表面间的间隙控制在需要密封的液体能通过的最小间隙以下。在接触式密封中，分为自封式压紧型密封和自封式自紧型密封（即唇形密封）两种。
系统噪声 编辑 PV2R3-76R PV2R3-94R PV2R3-116R PV2R3-125R PV2R3-136R PV2R3-153R
PV2R1-4L PV2R1-6L PV2R1-8L PV2R1-10L
PV2R1-12L PV2R1-14L PV2R1-17L PV2R1-19L
PV2R1-23L PV2R1-25L PV2R1-28L PV2R1-31L PV2R2-26L PV2R2-33L PV2R2-41L简介 PV2R2-47L
PV2R2-53L PV2R2-59L PV2R2-65L PV2R3-52L
PV2R3-60L PV2R3-66L PV2R3-76L PV2R3-94L PV2R3-116L PV2R3-125L PV2R3-136L PV2R3-153L
PV2R1-4 PV2R1-6 PV2R1-8 PV2R1-10
PV2R1-12 PV2R1-14 PV2R1-17 PV2R1-19
PV2R1-23 PV2R1-25 PV2R1-28 PV2R1-31 PV2R2-26 PV2R2-33 PV2R2-41油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法 是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，更多技术可咨询：宁波高新区镜博士科技有限公司 周刚 工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。液压设备的方式 滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3µm减小为Ra0.4～0.8µm，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是高效的，能大大提高缸筒的表面质量。
油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要。
9液压冲击 编辑
PV2R2-53 PV2R2-59 PV2R2-65 PV2R3-52
PV2R3-60 PV2R3-66 PV2R3-76 PV2R3-94 PV2R3-116 PV2R3-125 PV2R3-136 PV2R3-153
PV2R4-184 PV2R4-200 PV2R4-237 PV2R1-10R35A-SAC-DACA-1BA
PV2R1-12R PV2R1-14R PV2R1-17R PV2R1-19R 35A-SAC-DACA-1BA PV2R1-23R PV2R1-25R PV2R1-28R PV2R1-31R PV2R2-26R PV2R2-33R PV2R2-41R PV2R2-47R
PV2R2-53R PV2R2-59R PV2R2-65R PV2R3-52R
PV2R3-60R PV2R3-66R PV2R3-76R PV2R3-94R PV2R3-116R PV2R3-125R PV2R3-136R PV2R3-153R
PV2R1-4L PV2R1-6L PV2R1-8L滚压加工是一种无切屑加工，在常温下利用金属的塑性变形，使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的，是磨削无法做到的。
无论用何种加工方法加工， 滚压原理 滚压原理 在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕，出现交错起伏的峰谷现象， 滚压加工原理：它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。 无切削加工技术安全、方便，能精确控制精度，几大优点：
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右。
2、修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高HV≥4°
4、加工后有残余应力层，提高疲劳强度提高30%。
5、提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。
滚压刀 PV2R1-10L
PV2R1-12L PV2R1-14L PV2R1-17L PV2R1-19L
PV2R1-23L PV2R1-25L PV2R1-28L PV2R1-31L PV2R2-26L PV2R2-33L PV2R2-41L PV2R2-47L
PV2R2-53L PV2R2-59L PV2R2-65L PV2R3-52L
PV2R3-60L PV2R3-66L PV2R3-76L1开箱：油缸内封有气化性防锈剂，所以，在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子，必须立即安装在机体上，而且在油缸内放满油 2防锈：油缸安装在机体上以后，如果活塞在伸出的情况下放置时，必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。
3速度：一般规格的油缸，当动作速度超过2m/s时，其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合，为了保护机构和安全起见，建议内部安装缓冲机构。另外，使油缸停止时，为了保护油缸机构和安全起见，线路上也必须考虑，以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量，线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时，将会影响到动作性（特别是振动），所以，低速运转时，应该进行洽谈。
4运转：运转初期，必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合，采取低速充分运转，排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时，那么，由于液压油的作用，有可能使密封圈烧损。另外，动作中如果油缸内部产生负压，那么，将有可能由于气蚀作用而发生异常。
特点及分类 PV2R3-94L PV2R3-116L PV2R3-125L PV2R3-136L PV2R3-153L
PV2R1-4 PV2R1-6 PV2R1-8 PV2R1-10
PV2R1-12 PV2R1-14 PV2R1-17 PV2R1-19
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PV2R2-5335A-SAC-DACA-1BA PV2R2-59 PV2R2-65 PV2R3-52
PV2R3-60 PV2R3-66 PV2R3-76 PV2R3-94 PV2R1-10R
PV2R3-116 PV2R3-125 PV2R3-136 PV2R3-153
PV2R1-06 PV2R1-08 PV2R1-10 PV2R1-12 PV2R1-14 PV2R1-17 PV2R1-19 PV2R1-23 PV2R1-25 PV2R1-31 PV2R1-06-F-R PV2R1-08-F-R PV2R1-10-F-R PV2R1-12-F-R PV2R1-14-F-R PV2R1-17-F-R PV2R1-19-F-R PV2R1-23-F-R PV2R1-25-F-R PV2R1-31-F-R PV2R1-06-F-L PV2R1-08-F-L PV2R1-10-F-L PV2R1-12-F-L PV2R1-14-F-L PV2R1-17-F-L PV2R1-19-F-L PV2R1-23-F-L PV2R1-25-F-L PV2R1-31-F-L PV2R1-06-L-R PV2R1-08-L-R PV2R1-10-L-R PV2R1-12-L-R PV2R1-14-L-R PV2R1-17-L-R35A-SAC-DACA-1BA PV2R1-19-L-R PV2R1-23-L-R PV2R1-25-L-R PV2R1-31-L-R PV2R1-06-L-L PV2R1-08-L-L PV2R1-10-L-L PV2R1-12-L-L PV2R1-14-L-L PV2R1-17-L-L PV2R1-19-L-L PV2R1-23-L-L PV2R1-25-L-L PV2R1-31-L-L
PV2R2-26 PV2R2-33 PV2R2-41 PV2R2-47 PV2R2-53 PV2R2-59 PV2R2-65 PV2R2-26-F-R PV2R2-33-F-R PV2R2-41-F-R PV2R2-47-F-R PV2R2-53-F-R内泄漏虽然不会产生液压油的损失，但是由于发生泄漏，既定的控制动作可能会受到影响，直至引起系统故障 PV2R2-59-F-R PV2R2-65-F-R PV2R2-26-F-L PV2R2-33-F-L PV2R2-41-F-L PV2R2-47-F-L PV2R2-53-F-L PV2R2-59-F-L PV2R2-65-F-L PV2R2-26-L-R PV2R2-33-L-R PV2R2-41-L-R PV2R2-47-L-R PV2R2-53-L-R PV2R2-59-L-R PV2R2-65-L-R PV2R2-26-L-L PV2R2-33-L-L PV2R2-41-L-L PV2R2-47-L-L35A-SAC-DACA-1BA PV2R2-53-L-L PV2R2-59-L-L PV2R2-65-L-L
PV2R12-26/31 PV2R12-33/10 PV2R12-41/23 PV2R12-59/31 PV2R12-53/17 PV2R12-41/23 PV2R12-47/23 PV2R12-33/19 PV2R12-59/31 PV2R12-59/12 PV2R12-65/28 PV2R12-59/23 PV2R12-33/33 PV2R12-31/26 PV2R12-53/28 PV2R12-65/28 PV2R13-52/31 PV2R13-60/28 PV2R13-66/25 PV2R13-76/23 PV2R13-94/19 PV2R13-116/31 PV2R13-8/52机械噪声是由于零件之间发生接触、撞击和振动而引起的。
① 回转体的不平衡 在液压系统中，电动机、液压泵和液压马达都以高速回转，如果它们的转动部件不平衡，就会产生周期性的不平衡力，引起转轴的弯曲振动，因而产生噪声，这种振动传到油箱和管路时，发出很大的声响，为了控制这种噪声，应对转子进行精密的动平衡实验，并注意尽量避开共振区。
② 电动机噪声 电动机噪声主要是指机械噪声、通风噪声和电磁噪声。机械噪声包括转子不平衡引起的低频噪声，轴承有缺陷和安装不合适而引起的高频噪声以及电动机支架与电动机之间共振所引起的噪声。控制的方法是，轴承与电动机壳体和电动机轴配合要适当，过盈量不可过大或过小，电动机两端盖上的孔应同轴；轴承润滑要良好。
③联轴器引起噪声 联轴器是液压泵与电动机之间的连接机构，如果电动机和液压泵不同轴以致联轴器偏斜，则将产生振动与噪声。因此在安装时，两者应保持在最小范围内。
常见问题分析 PV2R13-66/14 PV2R13-23/116 PV2R13-94/23 PV2R13-116/28 PV2R13-94/25 PV2R13-94/28 PV2R13-116/23 PV2R13-28/94 PV2R13-116/66 PV2R23-52/116 PV2R23-60/33 PV2R23-66/41 PV2R23-53/66 PV2R23-65/116 PV2R23-53/94 PV2R23-116/63 PV2R23-66/53
PV2R3-76 PV2R3-94 PV2R3-116 PV2R3-76-F-R35A-SAC-DACA-1BA PV2R3-94-F-R PV2R3-116-F-R PV2R3-76-L-R PV2R3-94-L-R PV2R3-116-L-R PV2R3-76-F-L PV2R3-94-F-L PV2R3-116-F-L PV2R3-76-L-L PV2R3-94-L-L PV2R3-116-L-L
VFE1 VFA1-12F-*- VFA1-15F-*- VFB1-20F-*- VFD1-25F-*- VFD1-30F-*- VFE1-40F-*- VFA1-12F-A1 VFA1-12F-A2 VFA1-12F-A3 VFA1-12F-A3液压元件可分为动力元件和控制元件以及执行元件三大类 VFA1-12F-A4 VFA1-15F-A1 VFA1-15F-A2 VFA1-15F-A3 VFA1-15F-A3 VFA1-15F-A4 VFB1-20F-A1 VFB1-20F-A2 VFB1-20F-A3 VFB1-20F-A4 VFD1-25F-A1 VFD1-25F-A2 VFD1-25F-A3 VFD1-25F-A4 VFD1-30F-A1 VFD1-30F-A2 VFD1-30F-A3 VFD1-30F-A4 VFE1-40F-A1 VFE1-40F-A235A-SAC-DACA-1BA VFE1-40F-A3 VFE1-40F-A4 VA1-08F VA1-12F VA1-15F VB1-20F VB1-24F VC1-26F VD1-25F VD1-30F VE1-35F VE1-40F VE1-45F VA1-08F-A1 VA1-08F-A2 VA1-08F-A3 VA1-12F-A1 VA1-12F-A2 VA1-12F-A3 VA1-15F-A1 VA1-15F-A2 VA1-15F-A3 VB1-20F-A1 VB1-20F-A2 VB1-20F-A3工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类 VB1-24F-A1 VB1-24F-A2 VB1-24F-A3 VC1-26F-A1 VC1-26F-A2 VC1-26F-A3 VD1-25F-A1 VD1-25F-A2 VD1-25F-A3 VD1-30F-A1 VD1-30F-A2 VD1-30F-A3 VE1-35F-A1 VE1-35F-A2 VE1-35F-A3 VE1-40F-A1 VE1-40F-A2 VE1-40F-A3 VE1-45F-A1 VE1-45F-A2 VE1-45F-A3 VA1A1-0808F-A1 VA1A1-0808F-A2 VA1A1-0808F-A3解决办法：采用质量较好的密封件，提高设备的加工精度 VA1A1-1212F-A1 VA1A1-1212F-A2 VA1A1-1212F-A3 VA1A1-1515F-A1 VA1A1-1515F-A2 VA1A1-1515F-A3 VB1B1-2020F-A1 VB1B1-2020F-A2 VB1B1-2020F-A3 VB1B1-2424F-A1 VB1B1-2424F-A2 VB1B1-2424F-A3 VD1D1-2525F-A1 VD1D1-2525F-A2 VD1D1-2525F-A3 VD1D1-3030F-A1 VD1D1-3030F-A2 VD1D1-3030F-A3 VE1E1-4040F-A1 VE1E1-4040F-A2 VE1E1-4040F-A3 VE1E1-4545F-A1 VE1E1-4545F-A2 VE1E1-4545F-A3 VD2-20F-A* VD2-20F-A2 VD2-20F-A3内泄漏虽然不会产生液压油的损失，但是由于发生泄漏，既定的控制动作可能会受到影响，直至引起系统故障 VD2-20F-A4 VD2-25F-A* VD2-25F-A2 VD2-25F-A3 VD2-25F-A4 VD2-30F-A* VD2-30F-A2 VD2-30F-A3 VD2-30F-A4 VE2-40F-A* VE2-40F-A2 VE2-40F-A3 VE2-40F-A4 VF2-54F-A* VF2-54F-A2 VF2-54F-A3 VF2-54F-A4 VK2-70F-A* VK2-70F-A2 VK2-70F-A3 VK2-70F-A4 VK2-86F-A* VK2-86F-A2 VK2-86F-A3 VK2-86F-A4.
VD2D2-2020解决办法：液压管路应尽量固定，避免出现急弯 VD2D2-2525 VD2D2-3030 VE2E2-4040 VF2F2-5454 VK2K2-7070 VD3-20F-A VD3-25F-A VD3-30F-A VE3-40F-A VF3-54F-A VK3-70F-A VK3-86F-A VD3-20F-A1 VD3-25F-A1 VD3-30F-A1 VE3-40F-A1 VF3-54F-A1 VK3-70F-A1 VK3-86F-A1 VD3-20F-A2 VD3-25F-A2 VD3-30F-A2 VE3-40F-A2 VF3-54F-A2 VK3-70F-A2 VK3-86F-A2油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法 是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，更多技术可咨询：宁波高新区镜博士科技有限公司 周刚 工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。液压设备的方式 滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3µm减小为Ra0.4～0.8µm，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是高效的，能大大提高缸筒的表面质量。
油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要。
9液压冲击 编辑 VD3-20F-A3 VD3-25F-A3 VD3-30F-A3 VE3-40F-A3 VF3-54F-A3 VK3-70F-A3 VK3-86F-A3 VD3-20F-A4 VD3-25F-A4 VD3-30F-A4 VE3-40F-A4 VF3-54F-A4 VK3-70F-A4 VK3-86F-A4 VFA1-12F-*- VFA1-15F-*- VFB1-20F-*- VFD1-25F-*- VFD1-30F-*- VFE1-40F-*- VFA1-12F-A1 VFA1-15F-A1 VFB1-20F-A1 VFD1-25F-A1 VFD1-30F-A1 VFE1-40F-A1 VFA1-12F-A2 VFA1-15F-A2 VFB1-20F-A2 VFD1-25F-A2 VFD1-30F-A2在液压系统及其系统中，密封装置用来防止工作介质的泄漏及外界灰尘和异物的侵入。其中起密封作用的元件，即密封件。外漏会造成工作介质的浪费，污染机器和环境，甚至引起机械操作失灵及设备人身事故。内漏会引起液压系统容积效率急剧下降，达不到所需要的工作压力，甚至不能进行工作。侵入系统中的微小灰尘颗粒，会引起或加剧液压元件摩擦副的磨损，进一步导致泄漏。
因此，密封件和密封装置是液压设备的一个重要组成部分。它的工作的可靠性和使用寿命，是衡量液压系统好坏的一个重要指标。除间隙密封外，都是利用密封件，使相邻两个偶合表面间的间隙控制在需要密封的液体能通过的最小间隙以下。在接触式密封中，分为自封式压紧型密封和自封式自紧型密封（即唇形密封）两种。
系统噪声 编辑 VFE1-40F-A2 VFA1-12F-A3 VFA1-15F-A3 VFB1-20F-A3 VFD1-25F-A3 VFD1-30F-A3 VFE1-40F-A3 VFA1-12F-A4 VFA1-15F-A4 VFB1-20F-A4 VFD1-25F-A4 VFD1-30F-A4 VFE1-40F-A4 VHI-26 VHI-30 VHI-40 VHI-26-A1 VHI-30-A1 VHI-40-A1 VHI-26-A2 VHI-30-A2 VHI-40-A2
VHID:VHID-3030 VHID-4040在液压系统中，流体噪声占相当大的比例。这种噪声是由于油液的流速、压力的突然变化以及气穴等原因引起的。
① 液压泵的流体噪声 液压泵的流体噪声主要是由泵的压力、流量的周期性变化以及气穴现象引起的。在液压泵的吸油和压油循环中，产生周期性的压力和流量变化，形成压力脉动，从而引起液压振动，并经出口向整个系统传播。同时液压回路的管道和阀类将液压泵的压力反射，在回路中产生波动，使泵产生共振，发出噪声；另一方面，液压系统中（指开式回路）溶解了大约5%的空气。当系统中的压力因某种原因而低于空气分离压时，其中溶解于油中的气体就迅速地大量分离出来，形成气泡，这些气泡遇到高压便被压破，产生较强的液压冲击。对于前者的控制办法，设计时齿轮模数尽量取小，齿数尽量取多，缺载槽的形状和尺寸要合理，柱塞泵的柱塞个数应为奇数，最好为7～9个，并在进、排油配流盘上对称开上三角槽，以防柱塞泵的困油。为防止空气混入， 降低噪声 VHID-3030-A1 VHID-4040-A1 VHID-3030-A2 VHID-4040-A2 VHO-08 VHO-12 VHO-15 VHO-20 VHO-08-A1 VHO-12-A1 VHO-15-A1 VHO-20-A1 VHO-08-A2 VHO-12-A2 VHO-15-A2 VHO-20-A2
VHOD:VH0D-1515 VH0D-2020.VH0D-1515-A1 VH0D-2020-A1 VH0D-1515-A2 VH0D-2020-A2
VHPD-3030机械噪声是由于零件之间发生接触、撞击和振动而引起的。
① 回转体的不平衡 在液压系统中，电动机、液压泵和液压马达都以高速回转，如果它们的转动部件不平衡，就会产生周期性的不平衡力，引起转轴的弯曲振动，因而产生噪声，这种振动传到油箱和管路时，发出很大的声响，为了控制这种噪声，应对转子进行精密的动平衡实验，并注意尽量避开共振区。
② 电动机噪声 电动机噪声主要是指机械噪声、通风噪声和电磁噪声。机械噪声包括转子不平衡引起的低频噪声，轴承有缺陷和安装不合适而引起的高频噪声以及电动机支架与电动机之间共振所引起的噪声。控制的方法是，轴承与电动机壳体和电动机轴配合要适当，过盈量不可过大或过小，电动机两端盖上的孔应同轴；轴承润滑要良好。
③联轴器引起噪声 联轴器是液压泵与电动机之间的连接机构，如果电动机和液压泵不同轴以致联轴器偏斜，则将产生振动与噪声。因此在安装时，两者应保持在最小范围内。
常见问题分析 VHPD-4040 VHPD-3030-A1 VHPD-4040-A1 VHPD-3030-A2 VHPD-4040-A2
VHP-30 VHP-40 VHP-30-A1 VHP-40-A1 VHP-30-A2 VHP-30-A2
50T:50T-07 50T-12 50T-14 50T-17 50T-20 50T-23 50T-26L 50T-30 50T-36在液压系统及其系统中，密封装置用来防止工作介质的泄漏及外界灰尘和异物的侵入。其中起密封作用的元件，即密封件。外漏会造成工作介质的浪费，污染机器和环境，甚至引起机械操作失灵及设备人身事故。内漏会引起液压系统容积效率急剧下降，达不到所需要的工作压力，甚至不能进行工作。侵入系统中的微小灰尘颗粒，会引起或加剧液压元件摩擦副的磨损，进一步导致泄漏。
因此，密封件和密封装置是液压设备的一个重要组成部分。它的工作的可靠性和使用寿命，是衡量液压系统好坏的一个重要指标。除间隙密封外，都是利用密封件，使相邻两个偶合表面间的间隙控制在需要密封的液体能通过的最小间隙以下。在接触式密封中，分为自封式压紧型密封和自封式自紧型密封（即唇形密封）两种。
系统噪声 编辑 50T-39 50T-07-F-R 50T-12-F-R 50T-14-F-R 50T-17-F-R 50T-20-F-R 50T-23-F-R 50T-26-F-R 50T-30-F-R 50T-36-F-R 50T-39-F-R 50T-07-L-R 50T-12-L-R 50T-14-L-R 50T-17-L-R 50T-20-L-R 50T-23-L-R 50T-26-L-R 50T-30-L-R 50T-36-L-R 50T-39-L-R. 50T-07-F-L 50T-12-F-L 50T-14-F-L 50T-17-F-L简介 50T-20-F-L 50T-23-F-L 50T-26-F-L 50T-30-F-L 50T-36-F-L 50T-39-F-L 50T-07-L-L 50T-12-L-L 50T-14-L-L 50T-17-L-L 50T-20-L-L 50T-23-L-L 50T-26-L-L 50T-30-L-L 50T-36-L-L 50T-39-L-L
50T-07 SL 50T-12 SL 50T-14 SL 50T-17 SL 50T-20 SL 50T-23 SL 50T-26 SL 50T-30 SL 50T-36 SL 50T-39 SL 滚压加工是一种无切屑加工，在常温下利用金属的塑性变形，使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的，是磨削无法做到的。
无论用何种加工方法加工， 滚压原理 滚压原理 在零件表面总会留下微细的凸凹不平的刀痕，出现交错起伏的峰谷现象， 滚压加工原理：它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。 无切削加工技术安全、方便，能精确控制精度，几大优点：
1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右。
2、修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高HV≥4°
4、加工后有残余应力层，提高疲劳强度提高30%。
5、提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。
滚压刀 :150T-48 150T-61 150T-75 150T-94 150T-116 150T-48-F-R 150T-61-F-R 150T-75-F-R 150T-94-F-R 150T-116-F-R 150T-48-L-R 150T-61-L-R 150T-75-L-R 150T-94-L-R 150T-116-L-R 150T-48-F-L 150T-61-F-L 150T-75-F-L 150T-94-F-L 150T-116-F-L 150T-48-L-L 150T-61-L-L 150T-75-L-L 150T-94-L-L 150T-116-L-L 35A-SAC-DACA-1BA 150T-48 SL 150T-61 SL 150T-75 SL 150T-94 SL 150T-116 SL
VP-08 VP-12 VP-15 VP-20 VP-26 VP-30 VP-40 VP-08F-A1 VP-12F-A1 VP-15F-A1 VP-20F-A1 VP-24F-A1 VP-26F-A1 VP-25F-A1 VP-30F-A1 VP-40F-A1 VP-45F-A1在液压系统中，流体噪声占相当大的比例。这种噪声是由于油液的流速、压力的突然变化以及气穴等原因引起的。
① 液压泵的流体噪声 液压泵的流体噪声主要是由泵的压力、流量的周期性变化以及气穴现象引起的。在液压泵的吸油和压油循环中，产生周期性的压力和流量变化，形成压力脉动，从而引起液压振动，并经出口向整个系统传播。同时液压回路的管道和阀类将液压泵的压力反射，在回路中产生波动，使泵产生共振，发出噪声；另一方面，液压系统中（指开式回路）溶解了大约5%的空气。当系统中的压力因某种原因而低于空气分离压时，其中溶解于油中的气体就迅速地大量分离出来，形成气泡，这些气泡遇到高压便被压破，产生较强的液压冲击。对于前者的控制办法，设计时齿轮模数尽量取小，齿数尽量取多，缺载槽的形状和尺寸要合理，柱塞泵的柱塞个数应为奇数，最好为7～9个，并在进、排油配流盘上对称开上三角槽，以防柱塞泵的困油。为防止空气混入， 降低噪声 VP-08F-A2 VP-12F-A2 VP-15F-A2 VP-20F-A2 VP-24F-A2 VP-26F-A2 VP-25F-A2 VP-30F-A2 VP-40F-A2 VP-45F-A2 VP-08F-A3 VP-12F-A3 VP-15F-A3 VP-20F-A3 VP-24F-A3 VP-26F-A3 VP-25F-A3 VP-30F-A3 VP-40F-A3 VP-45F-A335A-SAC-DACA-1BA VP-08L-A1 VP-12L-A1 VP-15L-A1 VP-20L-A1 VP-24L-A1 VP-26L-A1 VP-25L-A1 VP-30L-A1 VP-40L-A1 VP-45L-A1 VP-08L-A2 VP-12L-A2 VP-15L-A2 VP-20L-A2 VP-24L-A2 VP-26L-A2 VP-25L-A2 VP-30L-A2 VP-40L-A2 VP-45L-A2 VP-08L-A3 VP-12L-A3 VP-15L-A3 VP-20L-A3 VP-24L-A3 VP-26L-A3 VP-25L-A3 VP-30L-A3机械噪声是由于零件之间发生接触、撞击和振动而引起的。
① 回转体的不平衡 在液压系统中，电动机、液压泵和液压马达都以高速回转，如果它们的转动部件不平衡，就会产生周期性的不平衡力，引起转轴的弯曲振动，因而产生噪声，这种振动传到油箱和管路时，发出很大的声响，为了控制这种噪声，应对转子进行精密的动平衡实验，并注意尽量避开共振区。
② 电动机噪声 电动机噪声主要是指机械噪声、通风噪声和电磁噪声。机械噪声包括转子不平衡引起的低频噪声，轴承有缺陷和安装不合适而引起的高频噪声以及电动机支架与电动机之间共振所引起的噪声。控制的方法是，轴承与电动机壳体和电动机轴配合要适当，过盈量不可过大或过小，电动机两端盖上的孔应同轴；轴承润滑要良好。
③联轴器引起噪声 联轴器是液压泵与电动机之间的连接机构，如果电动机和液压泵不同轴以致联轴器偏斜，则将产生振动与噪声。因此在安装时，两者应保持在最小范围内。
常见问题分析 VP-40L-A3 VP-45L-A3 VP-08-FA1 VP-08-FA2 VP-08-FA3 VP-12-FA1 VP-12-FA2 VP-12-FA3 VP-15-FA1 VP-15-FA2 VP-15-FA3 VP-20-FA VP-20-FA2 VP-20-FA3 VP-30-FA1 VP-30-FA2 VP-30-FA3 VP-40-FA1 VP-40-FA2 VP-40-FA3
VP-08-08F-A1 VP-12-12F-A1 VP-15-15F-A1 VP-20-20F-A1在液压系统中，流体噪声占相当大的比例。这种噪声是由于油液的流速、压力的突然变化以及气穴等原因引起的。
① 液压泵的流体噪声 液压泵的流体噪声主要是由泵的压力、流量的周期性变化以及气穴现象引起的。在液压泵的吸油和压油循环中，产生周期性的压力和流量变化，形成压力脉动，从而引起液压振动，并经出口向整个系统传播。同时液压回路的管道和阀类将液压泵的压力反射，在回路中产生波动，使泵产生共振，发出噪声；另一方面，液压系统中（指开式回路）溶解了大约5%的空气。当系统中的压力因某种原因而低于空气分离压时，其中溶解于油中的气体就迅速地大量分离出来，形成气泡，这些气泡遇到高压便被压破，产生较强的液压冲击。对于前者的控制办法，设计时齿轮模数尽量取小，齿数尽量取多，缺载槽的形状和尺寸要合理，柱塞泵的柱塞个数应为奇数，最好为7～9个，并在进、排油配流盘上对称开上三角槽，以防柱塞泵的困油。为防止空气混入， 降低噪声 VP-24-24F-A1 VP-26-26F-A1 VP-25-25F-A1 VP-30-30F-A1 VP-40-40F-A1 VP-45-45F-A1 VP-08-08F-A2 VP-12-12F-A2 VP-15-15F-A2 VP-20-20F-A2 VP-24-24F-A2 VP-26-26F-A2 VP-25-25F-A2 VP-30-30F-A2 VP-40-40F-A2 VP-45-45F-A2 VP-08-08F-A3 VP-12-12F-A3 VP-15-15F-A3 VP-20-20F-A3 VP-24-24F-A3 VP-26-26F-A3 VP-25-25F-A3 VP-30-30F-A3 VP-40-40F-A3 VP-45-45F-A3）；执行元件：液压缸和液压马达，液压缸有活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸；液压马达有齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达；控制元件：方向控制阀、单向阀、换向阀；压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀：节流阀、调速阀、分流阀；辅助元件：除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件{主要包括： 各种管接头（扩口式、焊接式、卡套式，sae法兰）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等，它们同样十分重要 VP-08-08L-A1 VP-12-12L-A1 VP-15-15L-A1 VP-20-20L-A1 VP-24-24L-A1 VP-26-26L-A1 VP-25-25L-A1 VP-30-30F-A1 VP-40-40L-A1 VP-45-45L-A1 VP-08-08L-A2 VP-12-12L-A2 VP-15-15L-A2 VP-20-20L-A2 VP-24-24L-A2 VP-26-26L-A2 VP-25-25L-A2 VP-30-30L-A2 VP-40-40L-A2 VP-45-45L-A2 VP-08-08L-A3 VP-12-12L-A3 VP-15-15L-A3 VP-20-20L-A335A-SAC-DACA-1BA VP-24-24L-A3 VP-26-26L-A3 VP-25-25L-A3 VP-30-30L-A3 VP-40-40L-A3 VP-45-45L-A3
HVP-FAI-L5R HVP-FAI-L8R HVP-FAI-L11R HVP-FAI-L13R
HVP-30-FA2 HVP-30-FA3 HVP-40-FA2 HVP-40-FA3 HVP-30-F-A2/3-02 HVP-40-F-A2/3
VPVC-F20-A4-021开箱：油缸内封有气化性防锈剂，所以，在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子，必须立即安装在机体上，而且在油缸内放满油 2防锈：油缸安装在机体上以后，如果活塞在伸出的情况下放置时，必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。
3速度：一般规格的油缸，当动作速度超过2m/s时，其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合，为了保护机构和安全起见，建议内部安装缓冲机构。另外，使油缸停止时，为了保护油缸机构和安全起见，线路上也必须考虑，以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量，线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时，将会影响到动作性（特别是振动），所以，低速运转时，应该进行洽谈。
4运转：运转初期，必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合，采取低速充分运转，排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时，那么，由于液压油的作用，有可能使密封圈烧损。另外，动作中如果油缸内部产生负压，那么，将有可能由于气蚀作用而发生异常。
特点及分类 VPVC-F30-A1-02 VPVC-F30-A2-02 VPVC-F30-A3-02 VPVC-F30-A4-02 VPVC-F40-A1-02 VPVC-F40-A2-02 VPVC-F40-A3-02 VPVC-F40-A4-02 VPVC-F12-A1-02/03 VPVC-F12-A2-02/03 VPVC-F12-A3-02/03 VPVC-F12-A4-02/03 VPVC-F20-A1-02/03 VPVC-F20-A2-02/03 VPVC-F20-A3-02/03 VPVC-F20-A4-02/03
VPVC-F30-A1-02/03 VPVC-F30-A2-02/03 VPVC-F30-A3-02/03 VPVC-F30-A4-02/03 VPVC-F40-A1-02/03 VPVC-F40-A2-02/03 VPVC-F40-A3-02/03 VPVC-F40-A4-02/03
SVQ25-18由于液压系统的振动和噪声本身不可避免，而且近几年，随着液压技术向高速、高压和大功率方向的发展，液压系统的噪声也日趋严重，并且成为妨碍液压技术进一步发展的因素，声音超过70dB便成为噪声，使人听起来极不舒服，甚至使人烦躁不安，噪声作为污染已经日益受到人们的重视。因此研究和分析液压噪声和振动的机理，从而减少与降低振动和噪声，并改善液压系统的性能，有着积极而深远的意义。
噪声源 SVQ25-22 SVQ25-26 SVQ25-32 SVQ25-38 SVQ25-43 SVQ25-52 SVQ25-60 SVQ25-65 SVQ25-75 SVQ35-60 SVQ35-66 SVQ35-76 SVQ35-82 SVQ35-88 SVQ35-94 SVQ35-108 SVQ35-116 SVQ35-125 SVQ45-136 SVQ45-156 SVQ45-189 SVQ45-216 SVQ45-237
VQ45-136简介 VQ45-156 VQ45-189 VQ45-216 VQ45-237
VQ35-60 VQ35-66 VQ35-76 VQ35-82 VQ35-88 VQ35-94 VQ35-108 VQ35-116 VQ35-125
VQ25-18 VQ25-22 VQ25-26 VQ25-32 VQ25-38 VQ25-43 VQ25-52 VQ25-60 VQ25-65 VQ25-7535A-SAC-DACA-1BA
VQ15-08 VQ15-11 VQ15-14 VQ15-17 VQ15-19 VQ15-23 VQ15-26 VQ15-31
VQ215 VQ225 VQ315 VQ325 VQ425
PV2R1 PV2R2
PV2R1-4R PV2R1-6R PV2R1-8R PV2R1-10R
PV2R1-12R液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵 PV2R1-14R PV2R1-17R PV2R1-19R
PV2R1-23R PV2R1-25R PV2R1-28R PV2R1-31R PV2R2-26R PV2R2-33R PV2R2-41R PV2R2-47R
PV2R2-53R PV2R2-59R PV2R2-65R PV2R3-52R
PV2R3-60R PV2R3-66R在液压系统及其系统中，密封装置用来防止工作介质的泄漏及外界灰尘和异物的侵入。其中起密封作用的元件，即密封件。外漏会造成工作介质的浪费，污染机器和环境，甚至引起机械操作失灵及设备人身事故。内漏会引起液压系统容积效率急剧下降，达不到所需要的工作压力，甚至不能进行工作。侵入系统中的微小灰尘颗粒，会引起或加剧液压元件摩擦副的磨损，进一步导致泄漏。
因此，密封件和密封装置是液压设备的一个重要组成部分。它的工作的可靠性和使用寿命，是衡量液压系统好坏的一个重要指标。除间隙密封外，都是利用密封件，使相邻两个偶合表面间的间隙控制在需要密封的液体能通过的最小间隙以下。在接触式密封中，分为自封式压紧型密封和自封式自紧型密封（即唇形密封）两种。
系统噪声 编辑 PV2R3-76R PV2R3-94R PV2R3-116R PV2R3-125R PV2R3-136R PV2R3-153R
PV2R1-4L PV2R1-6L PV2R1-8L PV2R1-10L
PV2R1-12L PV2R1-14L PV2R1-17L PV2R1-19L
PV2R1-23L PV2R1-25L PV2R1-28L PV2R1-31L PV2R2-26L PV2R2-33L PV2R2-41L简介 PV2R2-47L
PV2R2-53L PV2R2-59L PV2R2-65L PV2R3-52L
PV2R3-60L PV2R3-66L PV2R3-76L PV2R3-94L PV2R3-116L PV2R3-125L PV2R3-136L PV2R3-153L
PV2R1-4 PV2R1-6 PV2R1-8 PV2R1-10
PV2R1-12 PV2R1-14 PV2R1-17 PV2R1-19
PV2R1-23 PV2R1-25 PV2R1-28 PV2R1-31 PV2R2-26 PV2R2-33 PV2R2-41油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法 是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，更多技术可咨询：宁波高新区镜博士科技有限公司 周刚 工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。液压设备的方式 滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3µm减小为Ra0.4～0.8µm，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是高效的，能大大提高缸筒的表面质量。
油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要。
9液压冲击 编辑
PV2R2-53 PV2R2-59 PV2R2-65 PV2R3-52
PV2R3-60 PV2R3-66 PV2R3-76 PV2R3-94 PV2R3-116 PV2R3-125 PV2R3-136 PV2R3-153
PV2R4-184 PV2R4-200 PV2R4-237 PV2R1-10R35A-SAC-DACA-1BA
