55Si2Mn超薄耐磨损弹簧钢片 55Si2Mn发蓝光亮冷轧弹簧钢带

             东莞国启公司长期销售的钢材有压铸模具钢材、精密模具钢材、圆钢、方钢、扁钢、六角钢、易切削钢、不锈钢、铜料（红铜、黄铜、钨铜、铍铜、碲铜、铝青铜、磷青铜、康铜、锡青铜、杯士铜）、铝材（铸造铝、氧化铝板、纯铝、硬铝）、冷拉钢、热作模具钢、冷作模具钢、高速钢、弹簧钢、轴承钢、碳素结构钢、合金构钢、钨钢、白钢、铸铁（灰铸铁、球墨铸铁）冷轧钢板、热轧钢板、低碳钢板、电解板、矽钢片、硅钢板、镀锌板、电工纯铁、电磁纯铁、原料纯铁

                    弹簧钢特性及适用范围：

55Si2Mn弹簧钢硅和锰提高弹性强度和屈强比，提高淬透性，抗回火稳定性和抗松弛稳定性，过热敏感性也较小，但脱碳倾向较大，尤其是硅与碳含量较高时，碳易于石墨化，使钢变脆。55Si2Mn弹簧钢用作汽车、拖拉机和机车上的减振板簧和螺旋弹簧、气缸安全阀簧，还可用作250℃以下使用的耐热弹簧。

55Si2Mn弹簧钢化学成份：

碳C：0.52～0.60

硅Si：1.50～2.00

锰Mn：0.60～0.90

硫S：≤0.035

磷P：≤0.035

铬Cr：≤0.35

镍Ni：≤0.35

铜Cu：≤0.25

   　　弹簧钢的分类：弹簧钢分为非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)和合金弹簧钢
 
按照生产加工方法分类：
 
1.热轧 (锻) 钢材包括热轧轧圆钢、方钢、扁钢、钢板，锻制圆钢、方钢
 
2.冷拉 (轧) 钢材包括钢丝、钢带、冷拉材 (冷拉圆钢)
 
按照钢材交货状态分类：
 
A.以热轧 (锻) 状态交货钢材经热成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。（博扬）
 
B.以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。
 
      



                      弹簧钢的特点：

     弹簧主要在动载荷下工作，即在冲击、振动的条件下或交变应力作用下工作，利用弹性变形来吸收冲击能量，起缓冲作用。 弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。
 

55Si2Mn弹簧钢力学性能：

抗拉强度σb (MPa)：≥1274(130)

屈服强度σs (MPa)：≥1176(120)

伸长率δ10 (%)：≥6

断面收缩率ψ(%)：≥30

硬度：热轧,≤302HB;冷拉+热处理,≤321HB

            55Si2Mn弹簧钢--特性：

       强度大、弹性极限好，屈服比值高，热处理后韧性较好，焊接性差，冷变形塑性低，切削性尚好，淬透性较65、65Mn钢高，临界淬透直径：油中约为25~57mm；水中约为44~88mm；此钢宜油淬、水淬时有形成裂纹倾向，无回火脆性倾向，且具有抗回火稳定和抗松弛稳定性；钢中夹杂物较高，轧制较困难，表面易出疵病，脱碳倾向大；适宜在淬火并中温回火状态下使用。用途：适用于制造铁道车辆、汽车、拖拉机等承受中等载荷的扁形弹簧、直径<25mm的螺旋形弹簧、缓冲弹簧以及汽缸安全阀门等高应力下工作的重要弹簧。    

            东莞国启金属在工艺上要求弹簧钢应具有较好的淬透性和低的过热、脱碳敏感性。降低弹簧表面粗糙度能提高疲劳寿命。为了获得所需的性能，弹簧钢必须具有较高的含碳量。碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内，由于碳素弹簧钢的淬透性差，故只用于制造截面尺寸不超过1.-15mm的弹簧。对于截面尺寸较大的弹簧必须采用合金弹簧钢，合金弹簧钢含碳量在0.45-0.75%之间，加入的合金元素有Mn，Si，W，V，Mo等，它们的作用是提高淬透性和回为稳定性，强化铁素体和细化颗粒，有效地改善弹簧钢的力学性能，其中Cr、W、Mo还能提高钢的高温强度。近年来，博扬金属结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
  

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