上海德巴机械有限公司
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德斯兰螺杆式空压机的构造问题与压缩三排过程
 
    螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
 
   螺杆空压机基本构造：
 
    在螺杆式空压机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。
 
   螺杆空压机的工作过程详细分析：工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程
 
   螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程：
 
转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
 
   螺杆空压机的工作过程详细分析之压缩过程：
 
阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
 
   螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。

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节约能源为我们的上海空压机行业发展制定了一个明确的目标
从2005年的“十一五”规划节能减排，所谓的节能是降低能源消耗和减少排放。减少不可再生资源，能源日益珍贵，我们需要做的不仅仅是满足他们的迫切需要，但应该为我们的孩子和孙子谋取利益，以节省能源。
 空气压缩机，现在已经有几百多年的历史，它是德国的发源地，第一个物理机真空泵。直到一百年以后，出来的第一个真正意义上的活塞的往复运动机在英国。
每个产品的开发需要一个时间，或长或短，空气压缩机的发展过程中是非常困难的，它需要的努力，一代又一代的数字化，从复杂到简单的，从一个单一的功能到现在的多功能应用
随时间而增加，越来越多的人的接口。
产品发展到一定阶段，总会遇到各种瓶颈，空气压缩机也不例外，它几乎是在美国以外，品牌，类型的多样化，以及其他行业的延伸，等等，这样的形状，我们的研发人员知道该怎么办。 “十一五”规划提出了更高的灵感，我们的研究人员，在如何学习瓶颈的突破。节能是高举旗帜的行业，同时也突出了一个事实，空压机品牌优势。德斯兰空气压缩机为此专门研发了节能高效的变频螺杆空压机。

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　　螺杆空压机辅助设备选型的基本要求如下：
　　1、储气罐的容积大小应以压缩机排气量的1/10~1/6选择。
　　2、干燥机及过滤器的处理量应与压缩机的排气量相一致。
　　3、干燥机之前的过滤器应加装自动排水器。
　　4、使用吸附式干燥机时，压缩机应预留相应的气耗量。
　　5、干燥机安装在储气罐之后，储气罐的作用体现的较充分，起到缓冲、冷却和排污的作用，可减轻干燥机的负荷，用于系统供气较均匀的工况。干燥机安装在储气罐之前，系统可提供较大峰值调节能力，多用于用气波动较大的工况。
　　
 
　　从蜗杆主机彩色图片上看，螺杆空压机上开有6个螺槽，由两个星轮将各螺槽分隔成上下两个空间，各自实现吸气、压缩、排气过程，而且是同步进行的，这是双螺杆压缩机无法做到的，也是在气流脉动，气流噪声方面无法比拟的地方。

 
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　　由于两种型式的空压机转速可以完全相同，放在相同的转速下进行分析对比。由于蜗杆压缩机运行时，蜗杆每转一周，每一个蜗杆槽均工作两次（双作用），使蜗杆空间得到充分利用，因此与双螺杆压缩机相比，两者结构尺寸相同时，蜗杆压缩机排气量较大；而当两者排气量相同时，则蜗杆压缩机结构尺寸较小。

 
　　如以每分钟2970转（2970R/MIN）的蜗杆压缩机为例，每分钟压缩次数为2970*12=35640次；而双螺杆的2根螺杆的齿数比选其大的数值，取为5，相当于5个气缸，其转速也取为2970R/MIN，其每分钟次数为2970*5=14850次，显然与蜗杆压缩机的35640次相差很多。因此，双螺杆压缩机与蜗杆压缩机相比，在相同转速下单位内排气次数少，气流脉动大，气流噪声大。
目前，德斯兰空压机已经作为知名品牌远销国内外，在与客户多年的合作过程中，我们的销售团队总结了五大小技巧：

        1、大多数客户期望在购买机器的时候，购买价格能包含运费，这样能解决一些物流方面的问题；

        2、建立专门的售后部门解决好机器的安装、维修和保养等问题，能协调好一切事物；

        3、倾听客户的需求和意见，站在客户的角度为对方选择合适的机型，真正解决客户的购机事宜；

        4、花时间去研究客户，建立和巩固自身的优势，让客户能清楚的了解到所购机器的详细参数；

        5、合理掌握拜访客户的时间，拜访客户的时间需要细分到早、中、晚，以达到不同的拜访效果，提高效率。
 
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 德斯兰空压机在安装的时候应该做好对于安装环境的选择，下面我们就来分析一下到底怎样安装才是正确的？

        首先，应该安装在用气部位比较近的地方，要保障安装环境比较宽阔，有着良好的采光，自然通风良好，空气清洁，灰尘比较少，没有易燃易爆物品的地方，只有这样才可以更好的保障空压机能够安全平稳运行。

        其次，要保障冬季的安装环境温度保持在5度以上，夏季应该不超过40度，以免影响压缩机的性能，必要时应该在安装空间内装配通风或降温装置。

        再次，安装机组时应该选择单排布置，这样可以保障操作和维修比较的方便。

        最后，在安装空压机时应该装配有安全保障的隔离开关。

目前对于工厂或者开采类的行业来说，都想购买一款性价比高的机器，德斯兰空压机就是一个不错的选择，那么德斯兰空压机的质量到底如何-其实相应来说，德斯兰空压机已经有了一定的品牌效应，也已经是经得住时间考验的产品，自然是有着它的优越性能，所以总体来说，它的质量还是很有保障的。
         但是也要看对方是什么样的生产厂家，因为机器型号重要参数必须要符合工作的要求，而德斯兰空压机也是这样的，有些老式的德斯兰空压机虽然能够使用，但是在性能上面已经十分落后了，新型的德斯兰空压机因为加入了很多科技的成分，所以在操作上面得到了很大的提高，同时在工作效率上面也得到了提高。
　　所以有些其它品牌的空压机虽然质量可以，但是本身的效率已经相对不能适应这个时代，比如说操作的方便性、环保性、安全性等等各个方面的要求已经落后，也正是因为这些要求，德斯兰集团在机器性能上有了更深的研究，已经能够实现“零排放、零污染、静音环保”的节能理念。

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活塞杆密封填料
压缩机活塞杆密封填料，也是压缩机重要的部件之一，是密封气缸中高压气体的若干元件组成，材料均为填充聚四氟乙烯，填料盒设冷却水腔以降低活塞杆的温度。填料设有漏气回收口。漏气回收口通过与填料相连的接筒上的接管法兰回收处理。
运动机构润滑系统
本机的运动机构（曲轴、连杆、十字头等）全部采用强制润滑。机身油池作为油箱，其前部设有油标，用于显示机身油池油位。用油管把机身与稀油站进出油孔连接起来。整个润滑系统由机身和稀油站组成，稀油站由单独电机驱动的主辅齿轮油泵，可切换的双联过滤器，油冷却器，油压调节阀组成。开车前先开启辅油泵进行预润滑，当供油压力≤0.15Mpa压缩机报警，如果供油压力≤0.1Mpa，主电机就立即联锁停机，以保证摩擦部件不至于无油润滑而损坏，油压可以通过稀油站油压调节阀进行调节，油泵的正常供油压力0.25－0.35Mpa。机身内的油位高度可以从机身上的油位显示器观察，最高油位应不至于接触曲轴、连杆；最低油位应保证吸油口不露出油面。本机采用油池电加热器，冬季温度低时，可以先启动电加热器预热油池中的润滑油使油温在27℃－35℃之间。润滑油选用100号空气压缩机油1 F; A* N9 U9 }& b) M; o
油池内的润滑油最少三个月做一次定期检查，若有变质应及时更换，在压缩机刚安装好或刚更换运动部件以及长期停车后，在运转前必须进行油路系统清洗，以除去油路系统中的杂质。12.压缩机的辅机
压缩机各级的进排气口处都设有脉动缓冲器，用以减小压缩机断续压缩所产生的气流脉动、从而最大限度地缓解管路振动和提供气阀的使用寿命，并且级间设有中间冷却器和分离器。
13.压缩机的管路系统)
13.1冷却水管路

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