汽车塑料件涂装常见的失效形式及分析：


      涂膜的附着机理有2种：机械附着和化学附着,其中化学附着包括静电力、吸引力、氢键的作用力和化学亲合力等。在汽车外饰塑料件三涂层（底漆+色漆+清漆）结构中，附着力不良分为底漆与底材、色漆与底漆、清漆与色漆间3种形式。


      底漆与底材间附着力不良，主要是由于底漆与底材不配套或底材表面前处理不好所导致的；色漆与底漆间附着力不良，主要是底漆表面污染及其它原因导致底漆表面活性点减少，一般该现象多发生于1K或2K免烘烤底漆喷涂后放置时间过长等情况；清漆与色漆间的附着力不良，大多系色漆与清漆的配套性问题。涂层起泡基于半透膜理论的渗透压作用：水分子透过涂膜与涂层或底材上的盐分或吸水性物质等结合，当水分子聚集到足够的量而形成溶液时就会膨胀产生应力，由于渗透压的作用促使泡不断变大。这种泡在涂层干燥过程中有些可以消失，有些则永久存在。


      起泡的主要原因有：基材表面处理不良，残留油污、可溶性盐等物质；涂装过程中溶剂不适当地挥发，成膜后内部残留溶剂；涂料配方中存在可溶性颜填料。