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弹簧钢性能：
弹簧钢在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。
近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量

磨损：是常见的现象。选用结构正确的弹簧钢丝绳可保证磨损仅是损坏的次要因素，润滑以有助于减少磨损。

断丝：是弹簧钢丝绳使用寿命末期的常见现象，由弯曲疲劳和磨损引起。局部断丝可能表明设备存在机械缺陷，正确的润滑会提高钢丝绳的疲劳表现。

变形：
常常是机械损伤的结果，如果严重，会极大影响弹簧钢丝绳长度。生锈说明缺少适当润滑导致锈蚀。在某些情况下，弹簧钢丝外表面会出现明显的点状锈痕，最终会出现断丝。

内部锈蚀：
出现于润滑不足或方式不正确的场合。纸浆的减少常引起观察者的推测到此点，只有通过卡钳或正确运用铆钉打开钢丝绳进行内部检查来证实判断。

多层缠绕：
在卷筒上多层绕绳会导致下层钢丝绳严重变形。

不良缠绕：
由于倾斜角过大或缠绕过松引起）会导致机械损伤，表现为严重的挤压，运行时可能会导致突加负载。

绳轮直径过小：
会导致钢丝绳永久变形且必然引起过早断丝。

弹簧钢按照钢材交货状态分类
1.热轧(锻)钢材
A.以热轧(锻)状态交货钢材经热成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。
B.以退火状态交货钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。
　　以上均应符合相应的交货状态硬度的规定。
2.冷拉(轧)钢材
A.钢丝
①铅浴等温淬火冷拉钢丝(又称派登脱处理冷拉钢丝)钢丝制成弹簧后只需进行低温回火，以消除应力。
②油淬火和回火钢丝冷拉成所需尺寸后，进行连续加热、连续油淬火和铅回火。钢丝制成弹簧后只需进行底温火，以消除应力。
③冷拉钢丝(即不经淬火和回火处理的钢丝)
a.以冷拉状态交货。
b.以退火、正火或回火处理状态交货。
　　以上两种状态交货的钢丝制成弹簧后均需进行淬火和回火处理。
B.钢带
①冷轧状态交货制成弹簧后需进行低温回火，以消除应力。
②淬火和回火状态交货制成弹簧后需进行低温回火，以削除应力。
③退火火状态交货制成弹簧后需进行淬火和回火处理
C.冷拉钢材
　　以退火状态交货钢材经冷成形制成弹簧，然后进行淬火和回火处理。

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