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                                          弹簧钢说明：

    弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。

                                     弹簧钢形变热处理--

    将钢的变形强化与热处理强化两者结合起来,以进一步提高钢的强度和韧性。形变热处理有高、中、低温之分。高温形变热处理是在奥氏体状态下产生形变后立即淬火,也可与锻造或热轧结合起来,即热成型后立即淬火。形变热处理己应用于汽车板簧生产中。
   2.国启公司进口弹簧的等温淬火--对于直径较小或透透性足够的弹簧可采用等温淬火,它不仅能减少变形,而且还能提高强韧性,在等温淬火后最好再进行一次回火,可提高弹性极限,回火温度与等温淬火温度相同。

    我国弹簧钢主要有下列几种：

                 ⒈碳素弹簧钢

这种弹簧钢的优点是价格便宜，原材料来源方便；缺点是弹性极限低，多次重复变形后失去弹性，且不能再高于120℃的温度下正常工作。

               ⒉低锰弹簧钢（例如65Mn）

这种弹簧钢与碳素弹簧钢相比：优点是淬透性较好和强度较高；缺点是淬火后容易产生裂纹及热脆性。但由于价格便宜，所有一般机械上常用的尺寸不大的弹簧可以用此种材料制造，例如：离合器弹簧等。

          ⒊硅锰弹簧钢（例如60Si2Mn）

这种钢种因加入了硅，故可显著地提高弹性极限，并提高了回火稳定性，因而可在更高的温度下回火，从而得到良好的机械性能。但含硅量高时，表面易于脱碳。由于锰的脱碳性小，故在钢中加入硅锰这两种元素，就是为了发挥各自的优点，并减少彼此的缺点。因此，硅锰弹簧钢在工业中得到了广泛的应用。
一般用于制造汽车、拖拉机的螺旋弹簧。
  
             50铬钒钢（例如50CrVA）
钢中加入钒的目的是细化组织，提高钢的强度和韧性，故这种材料是耐疲劳和抗冲击性能良好的弹簧钢。它有良好的机械性能，并能在-40～500℃的温度下工作，但价格较贵。
航空发动机调节系统中的弹簧多采用此种材料，如柱塞油泵的柱塞弹簧等。
       

　　弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、精确的外形和尺寸。

     根据GB/T 13304《钢分类》标准，按照基本性能及使用特性，弹簧钢属于机械结构用钢；按照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照我国习惯，弹簧钢属于特殊钢，制作弹簧钢的时候技术要求比较高，技术的过硬直接决定品质的高低。

 一：弹簧钢65Mn、60Si2Mn、

二： 锰钢60Mn、50Mn、45Mn、40Mn、35Mn、30Mn、25Mn、20Mn、16Mn等。
三： 低合金钢Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、
四： 普板：Q235、Q235A、Q235C、Q235D、Q235E。

五：容器板：Q245R、Q345R、20R等
六：锅炉板：20g 16mng 19mn6等
七：碳结板：10#、20#、35#、45#、50#、60#、70#等
八：耐磨板nm360、nm400A、nm400B、nm360B 、nm450
九：船板：九国认证a/b/c/d、ah32/36、dh32/36、eh32/36
十：桥梁板q235qc q345qc 16mnq  

                    碳素弹簧钢

   这种弹簧钢的优点是价格便宜，原材料来源方便；缺点是弹性极限低，多次重复变形后失去弹性，且不能再高于120℃的温度下正常工作。

       弹簧钢合金元素含量低，淬透性比高，韧性塑性也较高，脱碳倾向小，回火稳定性良好，热加工性能好、成本低。制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。

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