东风多利卡冷藏车（单排）冷藏车：货厢长度5.15米，发动机为朝柴120马力，带中冷增压，方向助力，7.50-16钢丝胎，5档变速箱，实际载荷最大为6吨. 箱体内饰玻璃钢，外饰玻璃钢制作。东风多利卡冷藏车（单排）冷藏车主要用途是运输食品冷藏链中的各种肉类、鱼类、乳制品、豆制品、速冻食品、果蔬及超市冷饮类的冷冻、冷藏、保鲜运输。 以及特定的工业需求温度运输，医用疫苗的运输。等等..
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
厦工楚胜专用汽车有限公司特种厢式车厂专业生产：运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)LED多媒体宣传车，流动舞台车，广告宣传车，宣传车，流舞台车，舞台车，表演车，产品展示车等专用特种车辆.
冷藏|保温主要是运输易腐货物。在运输过程中，要使易腐货物或对温度有特定要求的货物始终处于保质需的较低温度条件，即要冷藏运输。冷藏运输链包括产地冷藏库、中转冷藏库、销售冷藏库以及冷藏运输中的重要环节，它的完整性对保证易腐货物的运输质量起着重要的作用。 福田风景冷藏车：福田环保动力汽油机国四104马力发动机车体内采用加厚型保温层箱体具有保温性能好、耐腐蚀、质量轻、寿命长可使箱体内温度达到-18度广泛用于特殊食品物品运输及医疗血液、疫苗运输。
冷藏｜保温，运输，必须注意以下事项：
1)在装载货物前必须对隔热车厢内进行预冷，使厢内温度达到货物运输的适宜温度。因待装货物储藏在冷库内，其温度较低，如货箱内温度较高，则会使货物温度上升，容易变质。
2)在运输过程中，由于热量交换一直存在，因此应注意对厢内进行冷却，使整个冷藏运输链不中断。www.hbszqcc.com
3)在装运货物时，应分清类别，防止相互污染。
4)尽量减少冷藏保温车货厢的开启时间。由于中途卸货，必然要打开冷藏厢，时间过长，则厢内升温快，增加了对制冷量的需要，使能耗增加，也易使货物变质。所以在装载时，后卸的货物先装，先卸的货物后装，尽量减少卸货时间。
5)使汽车及制冷设备处于完好的技术状态。在运输过程中，为了达到货物保鲜的目的，整个冷藏运输链是不允许中断的，一旦设备发生故障要立即修复。
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东风小霸王冷藏车(又叫东风福瑞卡冷藏车)：货厢长度为4.15米朝柴发动机，95马力，7.00-16的轮胎，可上蓝牌，箱体采用德国考格尔制作工艺，箱板采用"干-湿"制板法。其保温性能达到国际A级标准.并且箱体外观光洁度高。
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。冷藏车分类：按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车；按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车； 按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车 半挂冷藏车
冷藏车又称：冷冻车、保温车、厢式车、保鲜车、冷藏运输车，冷藏车主要用于水果、海鲜、药品、鲜奶等易变质、易腐烂、易发酵货物长途运输。我公司专业生产的冷藏车，其厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。厢体可根据用户需要选用铝合金、玻璃钢板、彩钢板制作，厢门可设计为后双开门或侧开门。
冷藏机组：
一、分为独立式和非独立式，非独立式冷藏机组利用汽车发动机动力工作，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度。独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机，与非独立式冷藏机组相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下28度，而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果，但在生产造价上成本也要高些。
二、我公司主选用美国开利、韩国韩亚等优秀进口冷藏机组，以满足用户高标准使用要求。冷藏车厢板：我公司生产的冷藏车主要使用防紫外线玻璃钢板为内外板，高密度硬质无氟聚氨酯泡沫作为芯板，经真空高压复合制造的标准保温冷藏车厢板，保温性能极好。表面玻璃钢面板具有不透水性，硬质聚氨酯泡沫闭孔率大于90%，耐水性能极佳；玻璃钢板表面的胶衣，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性；厢板表面光洁度高，保光性极佳，常年不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化，也适宜做色彩鲜艳的车厢广告。根据用户的不同需要，也可选用铝合金、彩钢板制作，可内设隔舱，以达到多舱多温的运输要求.
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