钢纤维混凝土配合比设计的基本方法是建立在钢纤维混疑土拌合料的特性及其硬化后的强度基础上的。其主要目的是根据使用要求，合理确定拌合料的水灰比，钢纤维体积率、单位用水量和砂率等四个基本参数，由此，即可计算出各组成材料的用量。钢纤维混凝土在确定基本参数时，既要满足抗压强度要求，又要符合抗折强度或抗拉强度要求，以及和易性、经济性要求。
聚酯纤维吸湿性极小，能耐酸，化学稳定性高与聚酰胺，且有良好的耐光性能。纤维在-40℃--+250℃的温度内不脆化、不变形，每根纤维都是独立的，与同时是石油产品的沥青有极强的吸附性，在介质中有良好的吸附性和分散性。当每吨沥青混合料掺入2250克纤维时，将有多达18亿根纤维以三维立体方式对混合料进行加强，提供巨大的内聚力，提高公路的质量和寿命。
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主要功能：
1、提高道路质量、延长道路使用寿命。
2、提高沥青混凝土的高温稳定性。
3、提高沥青混凝土的低温抗裂性。
4、提高沥青混凝土的抗疲劳特性。
5、提高沥青混凝土的柔韧性、抗剥落性、抗磨耗性和水稳性。
6、防止产生车辙和路面渠化。
7、防止产生反射裂缝和温度裂缝。
8、防止由于强压造成的路面坑洼。
郑州禹建钢纤维有限公司是一家专业生产钢纤维的企业，主要产品有：
钢纤维系列（铣削钢纤维、钢丝端钩型钢纤维、成排端钩钢纤维、镀铜微丝钢纤维、剪切压痕钢纤维、不锈钢钢纤维）；
合成纤维系列（聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、聚乙烯醇纤维 PVA、聚丙烯塑钢纤维、纤维素纤维、聚酯纤维）等多种建筑用，桥梁用，公路用钢纤维。
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