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东莞市鑫强机电有限公司
中国 东莞
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品牌/型号
富寶KOTEC/KVXS-220
加工定制
是
类别
滾柱齒輪減速機
齿轮类型
圆柱齿轮减速机
安装形式
臥式、立式
布局形式
摆线式
齿面硬度
硬齿面
用途
减速机
品牌
富寶KOTEC
型号
KVXS-220
输入转速
5000(rpm)r/min
额定功率
0.05~75(kw)kw
输出转速范围
5000(rpm)rpm
许用扭矩
10000(N.m)N.m
使用范围
搅拌机、混泥土机
级数
单级
减速比
80
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富寶ROLADRIVE
®
滾柱減速機的特色
傳動新穎,優點獨具
具有擺輪傳動中圓形針齒的固齒輪而無擺輪,具有諧波齒輪傳動的優點而無柔輪, 具有少齒差行星傳動大傳動比而無干涉,具有章動傳動承載力大的優點而無章動傳動。
滑動微小,效率最高
由於嚙合件均係滾柱構成,全系統基本上為滑動中帶滾動,機械損失微乎其微,所以可得極高的齒輪傳動效率,單段減速機最高可達 95% 左右。
運轉平穩,噪音較低
多齒嚙合,重疊係數大,雙排結構機理平衡,滾動及側間餘隙可避免輪齒干涉,使得機械震動及噪聲限制在最小程度。
傳動精確,誤差較小
由於多齒嚙合,輪齒誤差可相互補償,因此傳動誤差值僅為齒輪減速機的 25% 。
激波徑大,出力較高
由於激波規律的特性,滾柱波動傳動的激波徑一般均較其他行星傳動機構大,因此容許傳達轉距也較高。
傳動比大,結構緊湊
傳動比為滾柱盤滾柱的個數,所以單段傳動即可獲得很大的傳動比,出入力軸位於同一軸心線上,結構精簡緊湊,和同條件的齒輪減速機及蝸輪減速機相比,體積顯的輕盈。
多齒嚙合,承載力大
雙波結構同時嚙合齒數可達 50%,一般齒輪傳動僅約 1~2 齒,因此承載力比相同條件的齒輪減速機和蝸輪減速機來的大。
滾柱齒型,壽命最長
獨創活齒機構,工藝良好,加工簡易,成本較低,加以所具有的真圓齒型,內聚力強,不易崩齒,不僅保養容易,壽命也較長。
耗能較省,經濟性佳
由於出力大,效率高,能量損耗小,工作負荷減輕,長期運轉,經濟效益顯著。
中空滾柱,輸出簡單
部份滾柱個齒,於低速比傳動中採用中空形式,可直接輸出等速運動,不僅改善了傳動性能,也簡化了等速輸出結構。
採用多齒嚙合承載的功率分散技術,
能大幅提高衝擊負載的能力。
內外輪齒是以滑動中帶完全的滾動來接觸,
傳動效率特別高。
傳統的正齒輪或螺旋齒輪全部的過負載衝擊,
只由一或二個齒分擔。
傳統的齒輪傳動結構會因磨損或齒輪干涉
而造成轉矩傳遞不順暢。
富寶ROLADRIVE
®
滾柱減速機的基本結構圖
圓柱形的外滾柱裝在強韌的齒輪箱上。
圓柱形的內滾柱裝在精密的行星齒盤上。
當入力軸順時針回轉時,
帶動偏心套也作順時針回轉。
透過滾珠軸承,行星齒盤作反時針的偏心運轉。
內滾柱將隨行星齒盤反時針的公轉。
在內滾柱隨行星齒盤反時針公轉的同時,
因內外滾柱的嚙合傳遞,
將使內外滾柱各繞其中心作順時針的自轉。
由於內外滾柱均可繞其中心自由轉動,
所以這種傳動方式我們稱之為完全的活齒傳動。
出力軸銷隨著行星齒盤的推移,將以反時針的方向作公轉。
與出力軸銷連結的出力軸也會作反時針的方向的旋轉。
如圖
A
至圖
D
所示,當入力軸回轉一圈時,
內滾柱將以反方向旋轉過一個齒。
所以,內滾柱的齒數,也就等於減速比。
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