、齿轮泵的进油口和出油口压力不等，出油口压力要大，不然不是齿轮泵了。

第二、卸荷槽不可能开通中间，所以中间总有一段距离是要存在轻微的困油现象。

第三、卸荷槽对于中心对称的情况下：油经过出油口的卸荷槽后，进入中间一段封闭空间，此时形成封闭油腔，其中的压力等于出油口压力。把出油口的卸荷槽向外侧移动一段距离，这样可以使封闭油腔中的油压力降低，降低到出油口的压力，就可以消除掉由此引起的冲击和振动。当然，不能移动出了油腔处于封闭的范围内，不然卸荷槽就失去意义了。

现今各种机械设备都非常精良，工作条件也是十分苛刻，要确保设备正常运转，必须加强设备的日常维护和保养工作，而机械设备中各摩擦副的良好润滑是维护、保养工作中极为重要的一环。实践证明：机械设备具有良好的润滑，对于减少摩擦副的磨损、延长设备运行寿命、预防事故、降低备件消耗、提高设备完好率、节约能源都是十分必要的。
由于现代机械制造技术的高速发展，人工加油及简单的循环型润滑已不能满足各种机械设备的需要，特别是油剂不能回收的摩擦副，油剂过多造成能源浪费、产生附加热量及环境污染，油剂过少造成干摩擦降低摩擦副的精度和寿命，人们就迫切要求提高机械设备润滑过程的机械化、自动化、智能化。
集中润滑的基本概念是由装有某种润滑油剂（润滑油或油脂）的泵装置向润滑系统主油路供送的压力油剂经分配器向各摩擦副作用周期性的适量配油，使摩擦表面保持清洁的油膜，即可使摩擦副的磨损减少又降低了污染和浪费的可能，是达到摩擦副良好润滑的必备条件。
本公司生产的集中润滑系统按供油方式分为：抵抗式（或称节流式）、定量式（或称容积式）。这几种供油方式除抵抗式润滑系统能用于连续润滑外其余都属于全损耗集中润滑。所谓全损耗，就是润滑系统供送到摩擦副的油剂基本上耗尽，无需回收装置，不会造成环境污染。选用何种供油方式是根据设备的要求来确定.