为什么客户要转厂？一般情况下都是外资企业。
实际上，转厂无非两种模式：
种：深加工结转，此种模式适用于加工贸易企业和加工贸易企业之间的有加工贸易手册的交易。他们每次转厂交货都需到各自的海关去申请登记的，流程复杂。
第二种：通过第三方物流公司或报关公司来操作，即保税区转厂。此种模式适用于任何性质企业，尤其是国内的一般贸易企业。正常情况下是加工贸易企业要求国内的工厂转厂交货，然后国内的工厂不管有没有进出口权都可以通过第三方服务商来做保税区转厂达到客户的转厂要求，对于有进出口权的厂家还可以得到退税。
转厂流程：
1.可以选择货物先出口到香港，再从香港做一个进口。
2.可以选择货物在保税区进行转厂，先做一个出口报关，再做一个进口报关。
香港做转厂与保税区转厂对比：
传统香港一日游：货物由转出方出口至香港，转入方再由香港报关进口。
香港一日游产生的费用：1、运输成本; 运输成本高，中港运输往返；2、报关费成本; 口岸报关费，香港报关费,香港报关费根据货值计算，如遇高货值货物将增大成本；3、时间成本。
保税区一日游：
1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返。
2.报关费成本; 保税区一进一出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。
3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。
4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
5.时间成本;保税区由于其特性，如想进出口在一天之内完成，则车辆必须在上午十点前甚至更早到达保税区海关，资料必须提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间超过一定时间或者海关出税单过慢将造成无法一天完成增加成本。
深圳东泰国际出口加工区转厂操作优势:
1、货物入区不用转车、无需卸货；对车无要求，无需监管车，普通小轿车商务车即均可
2、货物入区即可申请退税，无需货物实际离境，入区和出区申报一天内完成，七天拿核销联.
3、坪山保税区毗邻东莞、惠州，比福保、盐保从距离上更节省拖车费用.
4、查验率5%，这在深圳各个保税区海关监管区是最低的
5、对于加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的，而且可以解决报关资料不符（双方商品编码不相同）的问题
详情可咨询，深圳市东泰国际物流有限公司 ，黄先生，电话：13076981366，QQ：1307099057
