四氟板式桥梁支座这种的构造形式与板式橡胶支座相似,但最上面一层为聚四氟乙烯板。因为聚四氟乙烯的滑动摩擦系数μ约为0.06,最大不过0.1,并且随着时间的加长还有所改善,这就对要求适应各个方向移动的桥梁滑动支座,提供了广阔的前途。
板 式橡胶支座这种支座是由几层橡胶片与薄钢板组合而成。它能适应预制钢筋混凝土在制作过程中所产生的较大间隙偏差。能适应任何方向的少量移动,包括梁在水平方向的扭转,特别适应于斜桥的设计要求。对合理设计的制动荷载能分布到桥的两端,且受压弹性模量大,剪切模量小,有良好的支承能力。所以在中、小型公路、城市和铁路桥梁中应用非常广泛。
盆式橡胶支座具有无侧限的圆盘橡胶,在荷载下可以有垂直和水平的变形, 如容纳在盆内的橡胶没有凸起或水平变形,它的性能则与粘滞流体类似,而承受荷载的能力很大。这种支座如不超出它所产生的垂直应变的10%,就能适应其转动。

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