供应高速执行快的收费站立柱广告牌
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时间 : 2014-5-01 |
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高速公路的互通式立体交叉按功能可分为服务互通和枢纽互通。
1、服务互通是用来集散公路沿线的车辆进入或驶出高速公路之用。一般设置在县域附近,要与地方公路相衔接,并尽量方便车辆使用.一般设置有收费站。
2、枢纽互通是设置在两条或多条高速公路交叉的位置。用于不同高速公路上的车辆转换行驶,一般没有收费站,不与地方公路衔接。
高速互通使高速公路之间实现互相连通,交通方便,不需要车辆下高速再上高速,便于快速便捷的进行远途运输。由于高速公路是控制出入口、双向多车道并设了中央分隔带的全封闭的道路,目的是对交通进行控制和保证交通安全,在高速公路的所有出入口通过匝道与其他道路相通,形成互通。对于收费道路,在互通处设有收费站。 
互通处广告塔位优势一般为广告塔,以三面单立柱广告塔为主,因为互通处是两个主干道的交叉点,也是车速行驶缓慢地带,因此广告效果突出,可视角度佳,位置明显,车流量与人流量大,是极具竞争优势的户外媒体,对企业、品牌的宣传可以达到事半功倍的效果,是企业发布广告的理想选择,视野宽阔四周无遮拦是商家发布户外广告牌,迅速提升品牌知名度的最佳广告位置。 |
投放高速公路户外广告的必要性
高速公路户外广告相对其他广告媒体,有着它传流媒体无可比拟的优势:
1、高速公路是城市与城市连接的一道风景线,因高速公路以快速直达、节约时间等优势,赢得众人出行的首选,受众面广,旅客涵盖了各行各业人士。
2、高速广告为户外广告一种新型的信息传播媒体,由于沿线的景致单调、重复、周边视觉障碍物少,因此造就了高速公路户外广告位具有了较强的视觉冲击力,更有简单、醒目、记忆永固、传播时效强、广告效果显著等优点,有利于受众全面地接受。
3、高速户外广告可以提供的是无间断地"每周七天,每天24小时"地向不断变化着的消费对象们发布着信息。在每一年度的各类媒体的价值比较当中,高速户外广告一直被评为最佳的媒体选择。
4、京珠连霍高速公路视野开阔,人、车流量大,客车进出车辆每天4700辆、人次236000人;小汽车每天6300辆、人次36500人;货车每天10750辆。因此,将企业的形象和品牌矗立在高速公路上,便可以收到“做区域广告,得全国效应”的良好效果,还是河南地区最主要的交通要道。 
5、高速广告是用高精度的喷绘制作,图片效果好、户外广告位的高度正好在人的有效视角内,而乘车时人们也比较无聊,因此广告也更容易受注意,经过长时间的暴光,人们会无意注意时产生的短时记忆转为长记忆,从而达到强烈的广告效果。
6、更新快、不易受破坏、不会因天气或其他因素而影响广告效果。因此,选择高速公路户外广告,也就选择了性价比最高的广告媒体,也更适宜保持公司形象或寻求提升知名度,树立公司形象的广告。
7、城市人口不断膨胀,人口流动性大,旅游逐渐增多,越来越多的国民选择旅游作为假日休闲活动的最佳方式,随着人们身处户外的时间变长,视觉冲击力强,创意无限的高速公路户外广告开始影响着人们的消费,品牌宣传作用愈加凸现出来,相对于其他媒体,高速公路户外广告的创意空间和余地要大得多。因而投入高速户外广告,更好的为节省了产品的销售成本,提高了企业形象及知名度。某权威调查显示:从接触频度看,高速公路户外广告已成为第二大媒体广告