构造原理，专利制动阀的主要特点，是采用二级变压缓冲平衡弹

簧继而达到变压的功能与特性，当踏板轻踩时活塞作用于一级缓冲弹簧，达到轻踩时

制动柔和的主要特性，当踏板继续向下运行时，作用于二级缓冲平衡弹簧，因二级缓

冲弹簧受压力强，继而达到重载时制动强劲有力，二级变压制动阀同时还采用了双活

塞的二级变压的功能与特性，小活塞缩小活塞端面继而减少进气口压力向上的压力，

从而达到减轻踏板力的特性。当驾驶员操作时增加了操作的随动性及安全性