本产品适用于：电动轿车，高尔夫球车，巡逻车，电动三轮车。 

 一.风扇散热：

风扇散热能极大的提高铝合金外壳的散热能力，因此能够有效降低控制器温升。尤其是当控制器工作在重载情况下（如爬陡坡），风扇能够有效延长控制器工作时间，不会因温升过高进入过温保护。

风扇启动受mcu智能控制，只有在外壳达到一定温升时，风扇才启动，这样即能有效提高风扇的寿命，又能节省电能。

我们采用的是防水风扇，经过长时间的防水性能测试。

    二.内部结构：

 采用铝基板贴片工艺，国际品牌的低内阻功率管 ，铜柱导电。具备极低线路阻抗，以及优良的散热能力。能够充分发挥出功率管的性能。

三. 四层电路板

主控板采用四层板，精心的布线设计，出色的贴片工艺，使控制器具备高抗干扰能力。

四.保护功能：

确保控制器能有效保护控制器不损坏：

1.高压及低压保护，当控制器输入电压过高或者过低时，控制器进入保护状态。

2.过流保护：当电机出现问题，导致电机线短路，或者电机线与电源线短路，或者电机线与地线短路，均能有效保护控制器。

3.过温保护： 当外壳温度大于100度时，控制器进入保护状态，当温度下降后，自动退出保护状态。

五.具备前进，倒档，空档功能。

六.具备刹车回收电能功能，在下坡时，此功能利用电磁力刹车，既减少刹车皮的损耗，又回收电能，延长续行里程。

七. 本控制器经过长时间爬坡测试

测试地点： 永康市历山盘山公路，15公里，永康最陡坡。

测试用车： 电动汽车（电机：7.5KＷ）,车重：950kg

永康最长最陡的坡，历山盘山公路，全程15公里，接近1吨重的车身，从山脚爬到山顶，下坡的时候全程用电磁刹车，电磁制动，同时回收能量到电池，长期测试，让控制器经受最严格的考验。

之所以用7.5kw的电机来测试控制器，是因为电机功率越大，对控制器的要求越高，控制器如果能够驱动7.5kw的电机，那么对于额定功率小于7.5kw的电机，那是肯定没问题的。

 本控制器全部自主研发，生产，可以根据厂家需要提供特殊功能定制。