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土工格栅可分为玻纤土工格栅、钢塑土工格栅、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅
土工格栅施工要点：
1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。
土工格栅施工注意事项
(1)严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损坏。
(2)玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。
(3)玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。
(4)当使用的胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太满，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。
(5)玻纤格栅铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有予先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。
(6)格栅铺设时，要求路面温度在5°C～60°C之间。
玻纤土工格栅、钢塑土工格栅、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅
土工格栅对桩—网复合地基应力变化的影响
对地基在横向及纵向上的桩土应力比进行对比分析，图4和图5为加设土工格栅与不加设土工格栅时复合地基沿距离路堤中心向路堤外方向的桩土应力比及沿桩长深度的应力比。
如图4及图5所示，复合地基中是否加设土工格栅对桩土应力比的影响非常明显。在不加设土工格栅时，桩土应力比远小于加设了土工格栅的应力比。两种情况下在距路堤中心为3～4m时桩土应力比都达到最大值；在沿桩长深度上，桩体中上部的应力比最大，变化趋势沿深度向下逐渐趋于稳定。
单向塑料土工格栅施工方法
○当用于路基、路面时，施工方法与双向土工格栅一样。 ○当用于加筋土挡墙时，施工方法如下：
1、 设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。
2、 平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。
3、 筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。
4、 墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。
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5、 墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。
土工格栅的一般铺设方法：
（一）、土工格栅工作机理：由于土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。 土工格栅的要求：土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m，横向极限抗拉强度不小于35KN/m，延伸率不大于13%；土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。
（二）、底层土工格栅铺设 土工格栅全面铺设， 用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。
土工格栅铺设要求：
1、土工格栅平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；
2、或采用搭接的方法，搭接宽度不小于25cm，并用“U”形钉予以固定。
土工格栅施工工艺流程
检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测，
土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置，土工格栅横向铺设，铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼，土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm。
铺好土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒，然后采用机械运料、整平、碾压，机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。
于城市建筑垃圾和工业废渣垃圾也同样适用。对于城市改造, 特别是城市道路建设具有很高的推广价值。仅本工程采用土工格栅与采用挖除更换相比,节约资金约78 万元, 可见其明显的经济效益。同时合理地利用了城市建筑垃圾和工业废渣垃圾,变废为宝, 解决了环境保护的问题。通过试验我们体会到: 土工格栅的位置越低, 其效果也越好; 土工格栅的层次越多, 路基的整体性和均匀性也越好, 土工格栅上面的材料粒径越大, 其承重效果越明显, 防水效果也越好。3. 2 对原有道路的要求
为了达到良好的施工效果,使玻璃纤维土工格栅的应用真正的起到作用,我们在基层施工中重点做了以下几方面的工作;
1) 纵向平整度、横断面路拱的坡度和平顺度,应绝对符合设计要求和质量标准,全线施工三级检测中,合格率百分之百。
2) 对基层压实度的评价,这是关键。若压实度局部达不到要求,新旧路结合部会逐渐下沉开裂,玻璃纤维土工格栅将不起任何作用。为此我们做到工序施工专人专职,施工验收检测率高出规范要求几倍,全部合格,加大了随机性。
3) 不得出现局部坑洞、松散、裂缝,在铺设玻璃纤维土工格栅之前,基层应清洁,并打一层结合油,以保证上下一体。
土工格栅厂家实施
土工格栅处理湿软路基的施工程序为: 开挖清理路槽——犁翻路槽——碾压路槽(第一次湾沉值测量) ——平铺土工格栅——张拉土工格栅——锚固土工格栅——加铺底基层——碾压底基层——养生(第二次弯沉值测量)。
（1）开挖清理路槽。按照设计标高开挖, 预留5cm , 犁翻与拌和建筑垃圾与工业垃圾至大致均匀,清除特大建筑垃圾及过湿泥浆。
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（2）碾压路槽(第一次湾沉值测量)。采用12-15T 压路机初压平整, 试验路段不过分强调实度控制, 但要求均匀、平整。路基清理整平后, 采用贝克曼弯沉测定仪, 汽车采用黄河JN - 150, 后轴重10T。按1 个10m 断面进行弯沉值测量。
（3）平铺土工格栅。幅宽为2m、长30m 的正六边形对角线长为3cm 的塑料格栅, 采用纵缝重叠20cm、横缝重叠50cm 进行平铺。开始对一端采用木桩锚固(间距为20- 30cm , 楔形木桩长30cm ) , 另一端用钢管加焊钢筋钩由拖拉机牵引水平抽拉。而后沿长度1个5m 断面进行锚固。质量要求平坦, 无拱起, 接缝紧密无错位。
玻璃纤维土工格栅路面面层处理的施工工艺
1) 目前常用的玻璃纤维土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,经十路采用的是不带自粘胶的,故而需用钢钉固定。固定所需之材是: (a) 50mm ×50mm ×0. 3mm 的固定铁皮,要求不翘角,平整。(b)两英寸的优质水泥钢钉。
2) 在用钢钉固定玻璃纤维土工格栅时,将一端用固定铁皮和钉子固定,在洒了结合油的基层上,将材料纵向展开拉紧,每隔10 至15m 钉一个钢钉,通常一卷玻璃纤维上工格栅长100 米,幅宽1～1. 5m 左右。
3) 固定所用的钢钉不应置于土工格栅骨架上,否则应重新固定,固定之后最好用大吨位的胶轮压路机稳压,以确保和基层结合,使其表面平整。在玻璃纤维土工格栅上应严禁机动车辆刹车或转向,以防破坏基材。
4) 沥青黑色碎石和沥青混凝土面层的铺筑依照现行的施工技术规范即可。
3. 4 玻璃纤维土工格栅基础处理的实施及观测对比
