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消费类电子市场增长 2014年将成为下一代锂电池突破的一年
很多锂电池企业将在今年实现其电池技术商业化，推出各自电池产品，进一步降低电池成本，加强电力存储技术。但电池领域的发展速度不如手机行业那样迅猛，电池的发展也不是一朝一夕，但2014年仍会有显着的进步，仍有机会成为下一代电池突破的一年。
消费类电子市场增长 2014年将成为下一代锂电池突破的一年
锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，锂在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，锂从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态，放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池，是现代高性能电池的代表。
目前与能量相关的技术突破最大的障碍和瓶颈之一：包括如何更好地利用风能和太阳能，如何让手机电池更加强大以成为真正的移动计算机，如何让电动汽车在传统汽车面前更有竞争力。
根据前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国锂电池韩各有需求分析与投资战略规划分析报告》分析得出：从2013年产业发展情况来看，尽管消费电子市场增长趋缓，但电动汽车销量快速增长，使得我国锂离子电池产业保持稳步增长势头，全年产量有望达到45.4亿只，创历史新高。
前瞻网锂电池行业分析：2014年我国锂离子电池产业有四方面热点值得关注：一是电池管理系统需求爆发增长;二是错位竞争将是我国锂电企业发展壮大的突破口;三是锂电设备迎来发展良机;四是借助标准制定，技术占优规模较大企业有望占据一定竞争优势。

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电动车电池如何环保 近年来，中国汽车产销量屡创新高，跃居世界首位的同时，中国城市尤其是一线城市的交通拥堵问题也日益严重。机动车的尾气排放使得全国约五分之一的城市大气污染严重。减少汽车有害气体排放，营造绿色环保公共交通已经刻不容缓。绿色出行，成为了低碳生活的一个重要组成部分。
自行车，在经济快速发展，似乎快要被人遗忘的时候，又重新回到了人们的视野中。自行车虽然环保，但毕竟5公里以上的距离再选择骑车出行，就是对体力极大的考验。于是消耗电力、无空气、噪声污染、低能耗、占路少又经济实惠的电动车受到了百姓的喜爱。这也催生了一批企业的兴起与发展。
以研发为起点
电动车本身就是一种节能环保产品，其生产过程中污染相对较小。但我国电动车市场起步晚，还存在行业不成熟等诸多问题，因此电动车产品环保节能效果的提升空间仍然很大。“以寻求新技术为手段，提高产品节能效果。如延长电池的使用寿命、提高电机的使用效率。”陈开亚，新日电动车品宣总监陈开亚表示，未来在环保节能的产品中，谁的产品能够更节能、谁的产品就会更有市场，这些都离不开有效的研发。
因此，新日电动车从创立之初就与合肥工业大学共同发起设立了“电动交通工具研究院”，成为了纯电动交通工具行业的院士工作站，以及博士后科研工作站。通过不断加大研发力度，新日电动车的节能效果远高于行业普通水平。以新日电动车电池为例，其使用寿命为18个月，而行业内电池使用寿命普遍为12个月。
除了不断提升产品的节能效果，新日电动车还不断根据市场需求和实用性研发新兴的电动车品种。以往样式如同摩托车的电动车虽然节能，但体积和重量并不是很轻，需要搬动上下楼等时候，就会让人很吃力。鉴于此，新日电动车于2011年推出了总体积小、控制灵活、重量轻、携带方便的电动车。这种电动车，折叠后占用空间小，可以跟随车主到任何想去的地方，不必担心停车不便等问题。这种小型电动车不仅仍然保持住了原有的车速，还可以拥有15度的最大爬坡角度。
废旧电池可回收
提到电动车就不得不提它的一个重要组成部分——电池。废电池中的汞、镉、铅等重金属物质对环境和人体都会造成很大的伤害。电动车的电池相对于我们日常所用的电池体积大出很大倍，那么当电动车的电池不能再用的时候，本来环保的节能产品还能环保吗？
电池对环境的污染主要在生产环节和回收环节。如果不按照国家规定的标准生产，那么必然会造成污染。如果对废旧电池只是简单地处理，如切割取走里面还可以回收利用的铅，而对其它的诸如酸液等物质随意排放，就会造成污染。为了避免自己出售的电动车在电池废弃后，会被不负责任的回收商回收利用，污染环境，新日电动车与其电池供应商都签订了协议。“我们和电池厂商有一个协议，我买你电池，你就要回收我的电池。”新日电动车在选择电池供应商的时候，就已经对供应商的能力进行过严格的考察，供应商按照市场价格回收新日电动车的废旧电池，即满足了供应商对铅的需求，又减少了大量电池流入不合理的回收渠道，对环境造成污染。
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