美美电池有限公司，蓄电池品牌，充电电池品牌，始建于1992年，台商独资企业，世界优质电池制造商之一，密闭铅酸蓄电池行业领先品牌之一。
美美电池有限公司成立于1992年10月12日，是台商独资企业。公司地处中国广东汕头市附近，占地面积80亩，建筑面积30000平方米，投资总额3000万美元。主要的产品是生产各种类型密闭式免维护铅酸蓄电池。
美美电池有限公司采用日本先进的密闭铅酸蓄电池生产技术以及投入先进的生产、检测设备。并且经过20几年的努力，已拥有自己雄厚的技术力量，不 断开发新产品，优化产品，使性能品质处于世界电池行业之先列。
中企建业电源系统（北京）有限公司是一家专业从事机房电源解决方案的高科技公司。一直致力于机房工程、精密空调和电源保护系统的市场开拓，技术支持、安装和服务。
中企建业专注于机房电源业务，经过多年发展，积累了非常优质的行业资源，作为施耐德（APC/MGE）、艾默生(Emerson)、伊顿（POWERWARE/SANTAK）、研华（ADVANTECH）、德国埃克塞德（EXIDE）、松下(Panasonic)、汤浅(YUASA)、圣阳，大力神(LIBERTY)、荷贝克（HOPPEKE）等国际著名公司的合作伙伴，公司拥有将近千平米的超大仓库，对于常用产品，我公司长期现货。对于非常用产品，我公司也承诺一月内交货。且公司目前正在丰富自己的产品线，我们致力于为用户提供优质、健全的产品服务。
中企建业电源系统（北京）有限公司
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行业信息
耐高温储能用铅酸蓄电池或成为储能市场新宠 “耐高温储能用铅酸蓄电池”是超威集团专为太阳能、风能储能研发的新产品。因为储存太阳能、风能的蓄电池长期暴露在外，普通铅酸无法适应多变的天气环境，尤其是高温失水和低温硫化现象易导致电池报废，这已成为行业的技术瓶颈。为此，2008年，超威着手启动“耐高温储能用铅酸蓄电池”项目攻关，并于2009年试制成功。
超威集团技术负责人介绍，超威“耐高温储能用铅酸蓄电池”的耐极限高温可以达到60℃，该电池用在太阳能路灯蓄能上，效率可以达到1：4，也就是说，只要有1个白天的储能量，就能够有4～7个夜晚的照明时间，充电接受能力、放电能力、荷电保持能力等方面优于国家标准。据了解，超威是目前行业唯一掌握全胶体电池核心技术并实现产业化的企业，超威利用全胶体专利技术除了生产系列光伏、风能储能电池外，还生产“金超威”高端动力电池，目前已具备年产耐高温储能用铅酸蓄电池150万只的生产能力。
吉林省充分发挥能源配置平台作用，采取措施保障更经济、更清洁、可持续的能源供应，推动清洁能源助力绿色产业发展。
吉林省电力有限公司调控中心水电及新能源处处长杨国新说，吉林电网风电最大发电占比屡创新高，其中日最大发电出力214.2万千瓦，占全省当时供电负荷的36.7%;日最大发电量达4361.8万千瓦时，占当日供电量的30.2%。
2012年，吉林省投运500千伏松原变电站扩建工程和6个风电场送出线路工程，满足了风电送出需求。截至去年年底，吉林省并网风电厂29座，风电装机容量达到330万千瓦，风电全年发电量43.91亿千瓦时，占全省发电量的7.17%。
在加大利用清洁能源的同时，吉林省不断落实技术降损措施，吉林省电力有限公司积极开展配电变压器提前更换cdm项目，加大高耗能配电变压器的改造力度，努力降低变损。该公司运维检修部检修三处处长刘元琦说：“更换了新的变压器，变损将大大减少，‘十二五’期间，公司将完成5364台配变更换。”
近几年，电动汽车以其低损耗、高节能的特点逐渐受到社会关注，吉林省积极推进电动汽车充电设施建设，确保电动汽车在吉林省顺利上路。目前已投资建设3座充换电站、800个交流充电桩，去年共完成充电电量44328千瓦时。到2015年底，吉林省计划投放2750个充电桩，建设26座充电站，初步形成电动汽车充电网络。
国家能源局、国家煤矿安全监察局昨日发布通知，要求做好2013年煤炭行业淘汰落后产能工作，通知还一并列出了2013年煤炭行业淘汰落后产能计划，即全国淘汰煤矿数量1256处，淘汰落后产能6418万吨/年。
通知明确，要坚持分类指导，通过改造升级、兼并重组、关闭退出等途径淘汰煤炭落后产能。对非法违法开采的煤矿，坚决予以关闭。对安全基础条件差且难以改造的小煤矿，要加强监管，积极引导其退出煤炭生产领域;对具备资源优势和改造提升条件的小煤矿，鼓励其参与煤矿企业兼并重组，实施改造升级。
2013年煤炭行业淘汰落后产能计划，即全国淘汰煤矿数量1256处，淘汰落后产能6418万吨/年。其中，关闭退出煤矿数量509处，合计涉及产能2669万吨/年，改造升级煤矿数量479处，合计产能1674万吨/年，兼并重组煤矿268处，合计产能为2075万吨/年。
行业信息
采用锂电池容量更大 丰田大版本普锐斯
根据一家日本报纸《读卖新闻》的消息，丰田汽车正在筹备一款更大版本的普锐斯混合动力车型。这款新的普锐斯是一款旅行车，也是一款SUV，预计会在明年年末的时候发售。《读卖新闻》还表示，这也是丰田汽车之中第一款采用锂离子电池的车型，锂离子电池所提供的能量要比金属镍电池的更大。这款普锐斯的售价约莫在2百万日元左右（折合人民币约莫15万），但是该媒体并没有给出详细的资料。
丰田一直以来在混合动力车型之中都是佼佼者，尤其是在日本本土，政府的政策上的刺激使得丰田的混动车处于销售榜单的前列。推出这样一款更加强大的电动车会使得丰田相对于竞争对手的优势进一步扩大。在日本的第二大汽车制造商本田汽车一直以来也都对混合动力车型的市场虎视眈眈，并且推出了自己的相关产品Insight以便和丰田一争高下。
当然了，汽车制造商们一直以来都在试图改进，并且生产下一代的电池，这就是锂离子电池，现在这种类型的电池已经广泛运用在了笔记本电脑上。丰田也从事锂离子电池的研究有些年头了，并且和日本的电气集团松下合作，希望能够让自己的混动车更加优秀。
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