美美电池有限公司，蓄电池品牌，充电电池品牌，始建于1992年，台商独资企业，世界优质电池制造商之一，密闭铅酸蓄电池行业领先品牌之一。

       美美电池有限公司成立于1992年10月12日，是台商独资企业。公司地处中国广东汕头市附近，占地面积80亩，建筑面积30000平方米，投资总额3000万美元。主要的产品是生产各种类型密闭式免维护铅酸蓄电池。

       美美电池有限公司采用日本先进的密闭铅酸蓄电池生产技术以及投入先进的生产、检测设备。并且经过20几年的努力，已拥有自己雄厚的技术力量，不   断开发新产品，优化产品，使性能品质处于世界电池行业之先列。

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英国将推氢燃料电池车 2030年达160万辆 据全球电池网了解，英国拟大力发展氢燃料电池车，计划在2030年之前使英国氢燃料电池车保有量达到160万辆，并在2050年之前使其市场占有率达到30%～50%。
这项计划是UKH2Mobility（UKH2Mobility是英国政府和跨产业合作计划的代号）的一部分，政府将从2015年起实现氢燃料电池汽车本土化生产，并自行研发相关技术，另外还将建设氢燃料补给站。
UKH2Mobility计划中的一份报告显示，要支持氢燃料电池汽车发展，早期必须在英国人口密集及交通发达地区至少建造65座氢燃料补给站，而到2030年，这个数量将达到1150座，总耗费将达到4亿英镑。报告中还指出，如果成功推行氢燃料电池汽车，那么到2030年英国一年内所有汽车二氧化碳排放总量将减少300万吨。
根据英国近期的一项民意调查显示，英国新车购买者中约有10%愿意购买燃料电池汽车。英政府认为，一旦氢燃料电池汽车进入量产阶段后必将降低成本，届时其在英国的年销量将超过30万辆。

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霍尼韦尔推出提高晶硅光伏电池效率的新型材料 2010年9月7日消息,霍尼韦尔国际公司今日宣布推出一系列新型电子材料，利用这些材料，晶硅光伏电池制造商能够通过使用先进高效的电池设计来提高电池的功率输出。
这些新型材料包括大规模半导体制造中常用的电介质和掺杂剂。霍尼韦尔电子材料部向半导体行业供应电子材料已有超过40年的历史，现在正在将这方面的专长应用于光伏行业。
霍尼韦尔电子材料部业务总监DmitryShashkov表示：“霍尼韦尔本着持续创新的精神，不断将成熟的半导体技术和材料应用于光伏行业。霍尼韦尔的新型掺杂剂和电介质材料有助于晶硅光伏电池制造商将低成本、高产量的工业制造工艺应用到经过研发实验室验证的全新太阳能电池设计中。”
太阳能电池效率对于光伏制造商而言至关重要。效率提高意味着相同大小的电池板在接受相同太阳辐照量的情况下将提供更高的功率输出。因此，电池效率是决定太阳能成本的关键决定因素。具体而言，有了这些新型掺杂剂和电介质材料，制造商便能在光伏电池制造中应用新的技术，使得生产每瓦电能的成本较当前所用工艺大大降低。
掺杂剂是可以改变硅材料电学特性的配方化学品，能够有选择性地改变太阳能电池特定部分的电学特性。电介质是可以用作绝缘体的配方化学品，能够防止电流通过PV电池的某些区域。这些电介质材料还具有其他优点，例如，可以用作钝化层以防止有害的复合效应，或用作扩散阻挡层以防止掺杂剂扩散到某些不必要的区域，还可用作掩膜材料。
由于杂质会降低光伏电池的质量，霍尼韦尔在设计这些新材料时将杂质的含量控制在了极低的水平上。可使用霍尼韦尔新型材料的晶硅电池结构包括选择性发射极、背部钝化、点接触和硼背场(BSF)电池。此外，霍尼韦尔的掺杂剂将使n型硅基材得到广泛的应用，代替当前占主导地位的p型硅，从而消除p型硅光致退化效应带来的不良影响。有很多既经济又高产的方法可以将这些新材料应用于硅晶圆，例如，丝网印刷和喷墨印刷，以及其他光伏和电子制造行业中已经使用的相当成熟的方法。
这些光伏制造新型材料的开发工作由霍尼韦尔位于加利福尼亚州桑尼维尔和中国上海的先进研发机构完成。此外，霍尼韦尔与研究所、原始设备制造商(OEM)和全球光伏电池制造商密切合作，以确保这些材料与已大规模商业化生产的设备兼容并且满足整个光伏制程的工艺整合要求。
除了这些新型材料以外，霍尼韦尔电子材料部去年还推出了用于光电板产品的SOLARC?防反射涂层，改进了光电板玻璃的透射率，从而提高光伏模块的效率和功率输出。
霍尼韦尔是在第25届欧洲光电太阳能展会上公布这个消息的，该展会是全球最大的光电太阳能大会，将太阳能行业的全球领袖汇聚一堂，讨论行业所面临的科学和技术问题。
 
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