国三套国四戛然而止 政策交替选择面受限


    继前些时候点名江淮重卡国三车套用国四车合格证销售以后，汽车行业这一潜规则露出水面。各


地工商、环保、工信部等联合组织力量，对汽车行业做出了整顿。各个上游底盘厂家也开始自查自省，将


不符合国四标准的车型召回，严格审查国四合格证的发放。目前这段时间，合格证的管理非常规范：允许


国三车销售的地区继续销售国三车，允许发放国三车合格证；对需要购置国四车型的用户严格检车后发放


国四合格证。严格杜绝国三车发国四合格证等套牌行为。


    这一政策对原本准备购置国三排放专用汽车的用户来说影响不大，因为国三排放在全国的最后截止时


间是2015年1月1日。部分地区早已提前实施另当别论。国三车因为价格相对便宜，配件易寻，维护保养及


运营成本低等受到用户的青睐。加上国三车面世时间长，所以公告齐全，选择面广。但是尾气排放升级是


大势所趋，所以从长远考虑用户还是应该选购符合新标准的国四专用汽车。目前国四专用汽车的排放标准


已经实施快一年时间了，一年里国四的底盘供货逐步丰富，国四的车型公告也越来越全面。所以这一严格


执行的政策受到影响最大的是计划买国三车上国四牌的用户。这一部分用户目前的选择是要么购置高性价


比的国三车型，到允许国三车上牌的地区上牌使用；要么就稍微增加些预算，购置符合新标准的国四专用


汽车。


    政策随时都会变化，作为专用汽车用户及专用汽车厂家，都应该顺应政策的要求，根据当地政策要求


调整自己的购车计划，也应该提前预计政策可能变化的方向，提前行动才能赶上机会。专用汽车厂家湖北


俊龙专用汽车有限公司www.zhtzc.com欢迎广大专用汽车用户随时联系咨询选购！


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