弹性套柱销联轴器

弹性套柱销联轴器是利用一端套有弹性套（橡胶材料）的柱销，装在两半联轴器凸缘孔中，以实现两半联轴器的联接。它有结构简单、制造容易、不用润滑、不会与金属硫化粘结，更换弹性套方便，不用移动半联轴器的特点，具有一定补偿两轴相对位移和减震缓冲的特性。

弹性套柱销联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生与接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递扭矩：适用于安装底座刚性好，对中精度较高、冲击载荷不大、对减震要求不高的中小功率轴系的传动。

LT型弹性套柱销联轴器LT1至LT13

LTZ带制动轮弹性套柱销联轴器LTZ5至LTZ13

LX(HL)型弹性柱销联轴器LX1至LX14/HL1至HL14

弹性元件用尼龙，其强度和耐磨性较高，且适用于有腐蚀的环境

钢制动轮外圆表面经淬火处理

半联轴器轴孔和键槽型式及尺寸、标记方法均按GB/T3852-1997<<联轴器轴孔和联结型式及尺寸》的规定。两个半联轴器轴孔型式可任意组合

使用温度-20-70度

原型号指国标为GB5051--85系列产品

LXZ(HLL)型带制动轮弹性柱销联轴器LXZ1至LXZ15/HLL1至HLL15

弹性柱销齿式联轴器（GB/T5015-85)

弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，至于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器的联接，该联轴器结构简单，制造容易，拆装更换弹性元件比较方便，不用移动两半联轴器

弹性元件（柱销）的材料一般选用尼龙，有微量补偿两轴线偏移的能力，弹性元件工作时受剪切，仅适用于要求很低的中速传动系统，不适用于工作可靠性要求过高的工况，不宜用于低速重载及具有强烈冲击和震动较大的传动系统，同时对于径向、角向偏移较大的传动轴也不宜采用此结构的联轴器

ZL型弹性柱销齿式联轴器ZL1至ZL23

ZLD型圆锥形轴孔弹性柱销齿式联轴器（与基本型相似，主要用于圆锥孔联接的场合）ZLD1至ZLD13

ZLZ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器ZLZ1至ZLZ23

适用于需要长距离功率传递的场合，中间可接轴。无柱销端为主动轴，有柱销端为从动轴，工作温度：-20度至70度

ZLL型带制动轮弹性柱销齿式联轴器ZLL1至ZLL9

主要用在有制动要求的场合，制动轮一般都安装在从动端

梅花形弹性联轴器

梅花形弹性联轴器是由两个带凸爪的形状相同的半联轴器和弹性元件组成，利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间，以实现两半联轴器的联接。

具有补偿两轴相对偏移、减震、缓冲、径向尺寸小、结构简单、无需润滑、承载能力较高、维护方便等特点，但更换弹性元件时，两半联轴器需沿轴向移动。

适用于两轴线、启动频繁、正反转变化、中低速、中小传动功率的传动轴系，要求工作可靠性高的工作场合，不适用于重载及轴向尺寸受限制、更换弹性元件困难的部位。

LM型梅花联轴器（基本型）LM1至LM13

LMD单法兰型梅花联轴器 LMD1至LMD13

LMS双法兰型梅花联轴器LMS1至LMS13

MLL-I型整体式制动轮梅花型弹性联轴器