美美电池有限公司，蓄电池品牌，充电电池品牌，始建于1992年，台商独资企业，世界优质电池制造商之一，密闭铅酸蓄电池行业领先品牌之一。

       美美电池有限公司成立于1992年10月12日，是台商独资企业。公司地处中国广东汕头市附近，占地面积80亩，建筑面积30000平方米，投资总额3000万美元。主要的产品是生产各种类型密闭式免维护铅酸蓄电池。

       美美电池有限公司采用日本先进的密闭铅酸蓄电池生产技术以及投入先进的生产、检测设备。并且经过20几年的努力，已拥有自己雄厚的技术力量，不   断开发新产品，优化产品，使性能品质处于世界电池行业之先列。

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行业信息
锂电池业将迎投资热潮 “中国的锂电池产业从今年开始将迎来一场投资的热潮，”在一场论坛上，一些与会专家都对《中国联合商报》表达了类似的看法。
政策力推
去年，铅酸电池对环境污染饱受诟病，国内掀起对铅酸电池的整顿风暴，国家四部委发文将“时速不超过20公里、整车质量(重量)不大于40公斤”作为电动自行车的及格线，不符合这一标准的将禁止生产。使得非常多的铅酸电池重量上无法与电动自行车相匹配，只得用重量更轻的锂电池来替代。从2011年初开始整顿铅酸电池行业，到现在国内原有的超过3000家铅酸电池企业近九成面临取缔或停产整顿。
近日，国家工信部发布的《新材料产业“十二五”发展规划》，其中明确指出，2015年，新能源汽车累计产销量将超过50万辆，需要能量型动力电池模块150亿瓦时/年、功率型30亿瓦时/年、电池隔膜1亿平方米/年、六氟磷酸锂电解质盐1000吨/年、正极材料1万吨/年、碳基负极材料4000吨/年；乘用车需求超过1200万辆，需要铝合金板材约17万吨/年、镁合金10万吨/年。未来电动汽车和电动自行车将是锂电池行业最重要的应用方向之一。
为了推动电池行业积极投资锂电池产业的研发投入，近期，科技部在《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》中明确提出，鼓励重点研究新型锂离子动力电池，研究开发镍基氧化物、层状锰系和钒系、硅酸盐系正极，以及高电位型聚阴离子系及其氟化物系正极等目标。
目前，国内的比亚迪(002594,股吧)、当升科技(300073,股吧)、环宇等企业都在加大对锂电池的投资，
今年，工信部发布了《铅蓄电池行业准入条件(征求意见稿)》，电池行业门槛大幅提升。这些政策对铅酸电池是巨大的打击，而锂电池的优势迅速体现出来。
锂电优势渐显
在电动自行车方面，电动自行车在过去的十多年中以疯狂的态势增长，2010年已经占到自行车年产量的36.2%，保有量达到1.3亿辆。其中锂电自行车仅占0.32%。随着铅酸电池行业整顿、电动自行车行业标准限制以及锂电价格的持续下降，锂电电动自行车时代正加速来临。
据河南环宇赛尔新能源科技有限公司销售副总王涛介绍，目前铅酸蓄电池重量比能量仅30-40Wh/Kg，体积比能量64-72Wh/L。铅酸电池提供的电能较少，还存在深度放电能力和低温放电能力较差的缺点，使用寿命短。而锂离子单体电池的体积比能量最高可达350Wh/L。一个自行车动力电池重量约为4Kg，重量和体积不到铅酸的1/3，锂电自行车的优势就很明显。
有专家乐观预测，根据目前的市场情况，今年锂电池在电动自行车电池市场中所占份额将由不到1%，爆炸式增长到20%左右。
得益于整个锂电池行业的快速拉动，目前已经有十几家中外企业加大投入锂电池正极材料的研发生产。产能有望快速释放。随着锂电池的成本随着技术的不断升级而不断下降，电动自行车市场使用锂电池的份额将不断上升。有分析预测，如果使用锂电池的电动自行车，到2015年这一市场份额能够上升到20%，以每年生产保持在3000万辆规模不变来计算，这就相当于拥有600万辆的锂电池市场。
值得注意的是，目前，我国锂电池市场仍处于供不应求的状态。以碳酸锂为例，我国现有的碳酸锂产能在3.3万吨左右，其中电池级碳酸锂产能只占1/3。国内碳酸锂的供应量为1.2万吨，市场需求量为1.9万吨。如果我国2015年50万辆电动汽车量产目标可以准时实现的话，这将为锂电池持续发展提供巨大的应用市场。
国家对于新能源汽车自今年1月1日起，对节约能源的车船，减半征收车船税；对使用新能源的车船，免征车船税。这刺激了国内外资本加速进入新能源汽车领域。
随着国家今年加大风电并网的发展进程，锂电池的第三大市场储能市场也将不断释放出来，届时锂电池将迎来一个发展的高峰期。

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台湾BB蓄电池12V1.2AH
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