支重轮的主要结构：轮体,支重轮轴,轴套,密封圈,端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮与推土机用支重轮,挖掘机用支重轮一般是黑色油漆,推土机支重轮一般是黄色油漆。支重轮轮体材料一般45钢,40Mn2,等材料,主要工艺铸造或锻造,机械加工,然后进行热处理,轮子表面淬火后的硬度要达到HRC38左右,以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高,一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多,加工后也要进行淬火热处理,硬度达到HRC42左右。支重轮容易出现在问题是：A,轮体磨损。出现这种情况的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低,耐磨性不足；B,漏油。支重轮轴通过轴套一直在旋转,轮体内要加油来润滑,但如果说密封圈不好的话,很容易产生漏油的现象,这样轴与轴套在无润滑的情况下,很容易磨损,造成产品无法进行使用。因此,支重轮密封的好坏是作为衡量生产公司产品质量的一个很重要的标准。济宁三业工程机械有限公司供应推土机及挖掘机专业生产底盘件：四轮一带：引导轮、支重轮、托轮、驱动齿、履带板、湿地履带板、履带总成、链轨、链轨总成、涨紧装置；刀角刀片；挖斗斗齿；各种螺栓螺母；侧刃；各种修理包；密封件；O型圈；变速泵；液力变矩器，变速箱总成；衬垫；齿尖；大小臂；单齿、；弹簧；挡环；斗轴；耳轴；发电机等推土机配件，欢迎前来实地考察，洽谈合作
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三业公司（工厂）产品材质及工艺说明
支重轮托轮材质说明：
壳体 材质40M2 经过锻压、粗车、自动焊接、整体昝火、调质、抛丸、精车。
轴 材质50M 经过锻压、粗车、中频调质、钻孔精车、高频调质、精磨、洗方。
盖子 材质Q铁450 经过铸造、粗车、精车、钻孔、洗方。
密封环 材质离心浇铸，高铬合金
螺栓 材质45#钢 镀彩10.9级
O型圈 材质主要成分丁青
推土机引导轮
壳体 材质进口2H
轴 材质50M 经过锻压、粗车、中频调质、钻孔精车、高频调质、精磨、洗方。
盖子 材质Q铁450 经过铸造、粗车、精车、钻孔、洗方。
密封环 材质材质离心浇铸，高铬合金
螺栓 材质45#钢 镀彩10.9级
O型圈 材质主要成分丁青
