手摇式直列式档案密集架标准介绍
根据国家档案局DA／T7-92档案密集架行业标准和GBTl3667.3图书密集架国家标准开发生产的，适用于机关、企事业单位图书资料室、档案室、样 品室等存放图书资料、档案、财务凭证、货物的新型装具，与传统式书架、货架、档案架相比，存储量大，节省空间且更有系统性。采用活动档案柜，比传统书架或 档案柜的储存量更多更有系统，而且可节省高达70%以上的空间。 

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    密集架广泛适用于企事业单位的图书馆、档案馆、资料室等对图书、文件档案资料、物品的存放。根据库房特征进行合理布局，高度利用空间，采用多节多联安放在固定的轨道上形成一整体，用手摇或电动方式移动各列进行存取。
    采用优质冷轧钢板模压成型，表面经除油、去锈、磷化等十道工序前处理，国际最新流行色亚光静电喷粉，高温塑化而成，防锈蚀性能卓越。
    架体外观设计精美，线条流畅，库房整洁美观，操作轻便灵活，运行平稳。组合装配式设计，搬迁和拆装均不受损。每列架体设有安全限位及防倾倒装置，以保障通道内人员安全。边架装有锁具，用于整体锁闭。
    架体之间的接触面均有缓冲和磁性密封胶条。顶部有防尘板，底部有防鼠装置。具有良好的防尘、防鼠、防潮和防火功能。
传动机构采用精密轴承，传动灵活平稳。层板层距根据需要可自由调整。

北京市档案馆专用移动档案密集柜|北京档案馆资料室密集柜技术要求|北京密集型全封闭档案密集柜档案馆专用型

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一、手柄：造型美观大方，手感舒适，把手摇动任意一列均不会带动其它把手转动。
二、传动系统：采用中间驱动方式。自由挂档脱落装置；链轮为机械精加工而成，经锻压加工成型，回火去除应力，加工车、滚点、插键槽、去毛齿、齿部经高频淬火HRC60-62。链条采用摩托车专用链条Φ8.5，节距12.7，G12420带短滚珠链。滚轮采用灰铸铁制造；中轴和短轴采用Φ20mm 45#冷拉实心圆钢；底盘轴承安装采用P204E级双排向心球高级轴承，精密度高，方向灵活，材料质量好，耐压与耐磨性能好，具有可靠的中心直线度，使架体滑稳，性能达到和超过国家标准，即可单列移动也可多列同时移动。
三、制动装置
每列均装有制动装置，使之做到每一列均可锁定，查阅资料和存放文件时能确保人身安全，存取更安全；每一组合团体均装有总锁装置，使之做到每个组合团体都可锁定，门面装有扣拉式方形锁，防盗能力更强，保密程度更高。
四、密封装置
每列的接触面均有缓冲及密封装置，由磁性极强的电冰箱吸条橡胶密封条组成。顶部有防尘板，每列架体上方安装防尘压条，要求防尘、防光、防有害气体。底部有防鼠板，合拢后无缝隙，因而具有良好的防尘、防鼠、防火、防潮等功能。
五、前期处理及表面处理
1、前期处理：采用乳化剂和碱性助洗脱脂剂脱脂、磷酸除锈、锌系薄膜磷化、钝化。
2、表面处理：所有工部件的表面处理必须是热固性粉末喷涂，然后200℃高温固化成品。颜色浅灰色。
3、涂膜技术标准：
光泽测定：60%镜面反射率，测定40°+5%；
涂膜硬度：中华牌铅笔≥2H试验合格；
耐冲击力：冲击试验1/2″*500g>30cm正面冲击，涂膜无裂纹、皱纹及剥落现象；
涂膜厚度：60-70ｕm；
涂膜附着力：划格法试验，100%不剥落，达到1级标准；
耐腐蚀试验：盐雾试验48小时，涂膜无脱落现象。
六、制造要求
1、凡需焊接的部位焊接牢固，焊点均匀，焊痕高度不大于1mm，焊点间距控制在100mm以内。焊痕表面波纹平整，无焊焦、焊穿等现象。
2、冲压件平整无毛刺，无裂痕，冲压尺寸的误差控制在+2.0mm之内。
3、折弯到位，以确保工件折弯所需角度，其邻边垂直度、平行度控制在≤1.5mm内。
4、涂层表面平整光滑，色泽均匀一致，无流挂、起粒、皱皮、露底、剥落、伤痕等外观缺陷。
5、载重性能要求
搁板载重：单面搁板上均匀载重50kg，双面为100kg，最大挠度为3mm，24h卸载后，无裂纹，永不变形。
全负载载重：每标准节在全负载（每块单面搁板均匀载重50kg）的情况下，架体、立柱无有明显变形，架体不产生倾倒现象。
载重运行：在全负载的情况下，各列密集架在手动操纵下，都运行自如，无阻滞现象。每标准节手动摇力不小于11.8N(每列密集架的手柄摇力为：11.8N*标准节数)。
载重稳定性：在受全部载荷二十分之一外力（沿X、Y轴两个方向的水平外力）的作用反复100次后，取消外力，架体所产生的倾斜不大于总高的百分之一。支架、立柱无明显变形。
七、安装要求
1、各部安装应牢固可靠，没有松动现象，各结构件和架体无明显变形，架体无倾斜现象。每标准节组合后外型尺寸（长、宽、高）的极限偏差为正负2mm。
2、标准架组装后，侧面板与中腰带的对缝处的间隙不大于2mm。
3、门缝间隙在安装保障的前提下，均匀一致在1-2mm之间。
4、导轨安装后，单根导轨的直线度不大于1.0mm/m。5m中不大于2.0mm。两根导轨水平高度偏差不大于1.0mm/m。两根导轨宽度之间的平行度偏差不大于2.0mm/m，全长不大于2.0mm，导轨对接处高低差不大于0.3mm，架体移动时与轨道保持90度。