中空锚杆
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中空锚杆的锚杆体采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆体设计可获得更好的刚度和抗剪强度。锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而提高了锚固力。锚杆体就是注浆管，压注浆液后不仅能锚固杆体，注浆压力较大时部分浆液会渗入锚孔的裂隙中，起到加固围岩的作用。上仰孔应设止浆塞和排气管。
作用
1. 迅速初期支护，控制围岩变形，保证围岩稳定。
2. 中空设计，使锚杆实现了注浆管的功能，避免了传统施工工艺注浆管拔出时造成的砂浆流失。
3. 注浆饱满，并可实现压力注浆，提高工程质量。
4. 由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到长期支护的目的。
5. 安装方便，不需现场加工螺纹，就可方便地安设垫板、螺母。
6. 结合配套的锚杆专用注浆泵和注浆工艺，是目前国内唯一彻底解决了传统锚固支护诸多问题的
锚固体系。
主要应用于地质条件中等良好的围岩进行系统支护。
在硬岩、岩层水平层理、节理裂隙张开夹泥或地下水发育场合，可通过钢质涨壳锚杆迅速形成初期支护，控制围岩变形，保证围岩稳定，然后注浆永久锚固。用凿岩机凿孔至设计锚杆深度后，将钢质锚头装上锚杆体，置入孔内，安装止浆塞、垫板、螺母后，反转锚杆使涨壳锚头涨开抓住孔壁，再进行注浆。
规格型号 | 25 | 28 | 32 | 38 | 51 | 定制其他规格 |
公称外径（mm） | ￠25 | ￠28 | ￠32 | ￠38 | ￠51 | |
极限抗拉力（Kn） | ≥180 | ≥220 | ≥250 | ≥350 | ≥500 | |
锚孔直径(mm) | 42 | 44 | 51 | 64 | 76 | |
齿高（mm） | 1.5 |
螺距（mm） | 12.7 |
螺纹方向 | 左旋 |
标准长度（m) | 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 |
长度误差 | 2.5% |
锚杆支护是提高岩土工程稳定性的一种最经济有效的方法。本文分析了普通砂浆锚杆的缺陷，比较了中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆的工作特性，提出了应用长期隐性效益的观点来看待锚杆的经济性，井指出中空注浆锚杆体系的出现和发展是我国岩土锚杆拄术进步的一个标志。
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安全要求和措施
1、施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段?应由专人每班检查。
2、暂停施工时，应将支护直抵开挖面。
3、锚杆简易台架应安置应稳妥。
4、作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。
5、对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。
6、若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度1.5倍。
5注意事项
1、注浆工人必须带防护工具。
2、认真检查机具设备及线路?避免漏电伤人。
3、机械司机严格按操作规程操作。
4、注浆工人与注浆泵司机必须协调好。
5、注浆完毕必须先关闭阀门，再关注浆器。
6、注浆口不允许对人
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