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我厂专业生产各种型号规格桥梁伸缩缝，上面只是其中的一种型号，质优价廉，如果您有需要请联系李玉，我将会给您最低价格

（一）组合伸缩装置

1、大位移量伸缩装置这种装置构造简单，伸缩性能好，具有机械和自然性能，该装置橡胶条机械物理性能和小位移伸缩缝一样。这种伸缩缝由几个相同模数组成，在伸缩量大或小的时候，只要换去支承梁的长度，增加或减少橡胶条和型钢，就可组成不同伸缩量的伸缩装置，目前这类伸缩装置种类较多，但一般都存在一个主要问题，即施工安装优劣直接影响到伸缩装置的使用。现将国内外几种大位移量伸缩装置主要性能列表如下，以供参考。

②主要性能国内外大位移量伸缩装置主要性能J-75 TS SSF WABO及
MAURER SG XF及
MAURER XFII
位移控制方式 杠杆式位移
控制体系 聚氨酯弹簧位移控制体系 机械弹簧位
移控制体系 斜向支承梁式位移控制体系
适应斜桥曲
线桥情况 适应斜桥曲线桥能力较差，但对交角较小的
斜桥及由曲率半径较大的曲线桥尚能适应 几乎不能
适 应 可以适应0°-45°的斜交桥
及几乎任意半径的曲线桥
适应纵坡及转角情况 依靠橡胶变形可以适应较小的纵坡及转角，但由于橡胶老化或温度变化，会改变橡胶块的弹性模量，进而影响转角 可以适应极小的纵坡及转角 可以适应±3%的纵坡及转角 靠滑块轴球面可以适应±5%以上的纵坡及转角防水效果 能满足使用要求，但螺栓易松动或锈死 能满足使用要求但A型螺栓易松动或锈死 能满足使用要求 能满足使用要求但螺栓易松动或锈死 能满足使用要求承载及减震情况 由支承横梁弱性橡胶元件传递荷载及减震，由于橡胶外露，易因发生老化而损坏，其弹性模量随温度增高而减小，预压力随着长时间使用会逐渐减小，甚至消失，以至产生噪声甚至发生损坏。 由三维受力的橡胶传递荷载使用寿命长预压力不易降低纵梁形式 焊 接 A型：钢轨 改制B型：挤压 成型 整体轧制 工字钢 挤压成型防腐措施 涂装防锈漆 环氧富锌底漆和氧化橡胶漆 涂装防锈漆 环氧富锌底漆和氯化橡胶漆 热喷涂铝、喷涂环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆及氯化橡胶漆

 桥梁伸缩缝的型号
　　我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有：GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
GQF-MZL型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
产品代号及表示方法:代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)桥梁伸缩缝为例GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号.
型式代号：-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;
NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。
组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。
模数式伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
桥梁伸缩缝代号表示方法及意义
例:GQF-C80(CR)，其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型。
例:GQF-F60(NR)，其中GQF为交通行业标准规定的F型,伸缩量为60mm,天然橡胶型。
例:GQF-MZL500(NR)，其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,天然橡胶型。我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶