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无杆气缸的分类及优缺点
无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同，无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，使用现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式无杆气缸的用的比较多。无杆气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。
1、磁偶无杆气缸：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应，磁偶无杆气缸两边都是空心的，活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件)，我想说的是它对清洁度要求蛮高的，一般很多设备厂商在使用磁偶的无杆气缸需要经常要拆下来汽油清洗，也有可能与它的工作环境有关吧。
2、机械接触式无杆气缸：在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
无杆气缸特点：
1、与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置;
2、不需设置防转机械;
3、适用于缸径10-80mm，最大行程可达41.5m;
4、速度可以达到10m/s
无杆气缸缺点：
1、密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式;
2、受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械
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