（1） 
采用三维天线设计，无论感应卡处于任何角度，均能地感应并稳定地工作 
采用单维天线的设计，必须使感应卡处于某一固定角度（类似于公交车卡），否则感应卡不被感应到，对车主造成很大的困扰 


（2） 
感应距离可以地控制 
感应距离跳动大，从2米到7米不等，可能导致感应卡在远处时即被触发 


（3） 
采用智能滚码加密防盗，密码多达上百亿组，有效防止密码被复制 
采用固定码，与传统遥控器无区别，密码容易被复制，导致车辆失窃 


（4） 
智能感应卡超低功耗，待机电流≤4uA@3V，CR2032电池一般可正常使用一年半左右 
智能感应卡功耗大，待机电流12uA@3V，CR2032电池一般使用半年左右 

安装方面，与主流防盗器安装方法基本一样，安装更简单 
（1）线束和主流防盗器基本一致，熟悉防盗器安装方法的技师即能安装，减少了安装人才的培养难度； 
（2）一体机采用一体化设计，减少连线，将故障发生率降到最低。 
（3）双边门信号设计，无需继电器转换； 
（4）内置继电器控制后尾箱，无论何种车型，均不需额外添加继电器； 
（5）内置继电器控制油路，无需添加继电器； 






一键启动抛弃MOS管（三极管），全部采用原装进口点火IC（集成电路）控制； 
目前市面上的一键启动产品多数采用MOS管控制（由6个MOS控制，每两个MOS管控制一路）。MOS管成本低廉，可以大大降低一键启动的生产成本，但存在以下不足： 
（1）MOS管发热量大，特别是用在汽车上，严谨的设计应该有散热装置，但目前应用MOS管的一键启动产品几乎没有设计散热装置的。 
（2）MOS管可承受电流低，并且容易击穿，一旦击将无法恢复，从而造成汽车突然熄火并无法再次启动，只能救援，更换主机。 
而旗兵一键启动由IC控制，由于IC本身有短路保护、过压保护、过流保护和高温保护等特性，彻底杜绝因短路或负载过大而烧毁原车线路的情况，保证汽车电路的安全和行车安


全。
​