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工作原理
车载是一种小巧的气体发生装置,采用法拉第电解原理,利用水电解产生氢氧气,从而给汽车内燃气加入新能源:氢能,同时又能提供使碳氢燃料充分燃烧的氧气。将氢氧气输入到汽车进气口,与空气一起进入到引擎的气缸燃烧室中,与 油气混合后产生炸燃烧。氢的能量是同质量汽油的2.8倍;氢的点火能量仅为汽油的十分之一;氢的燃点比汽油低更容易点燃;氢的点火传播速度比汽油快5 倍;氢的熄火间隙为0.06秒,仅为汽油0.18秒的三分之一。较少的熄火间隙可使火焰传布到汽缸的任意角落,甚至达到活塞环内隙。因此油气混合后加入 氢,更利于燃烧。氧是有助于燃烧的气体,氢氧两种“助剂”的加入,可以使汽车:
1.节省燃油,大幅减少有害气体的排放;2.清除汽车积碳,延长发动机使用寿命;3.同等燃油条件下,动力增强,加速性能明显提高;4.车辆更容易发动;5.排气管温度明显降低,发动机冷却水温度亦有降低;
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